Buzz
Những căn nhà được trang bị pin mặt trời đang hình thành lưới điện siêu nhỏ, hoạt động độc lập và có thể bán lượng điện dư thừa cho các công ty điện lực địa phương.
Vào năm 2023, nhiều căn nhà ở Mỹ sẽ trang bị tấm pin mặt trời để bán lượng điện dư thừa cho các công ty điện lực địa phương. Các hệ thống năng lượng tái tạo này sẽ giúp đèn luôn sáng trong thời tiết xấu như bão, sóng nhiệt và cháy rừng. Các thiết bị hiệu suất cao như máy bơm nhiệt cũng sẽ giúp giảm chi phí năng lượng và giảm lượng khí CO2 thải ra.
Ở ngoại ô Los Angeles, mỗi 219 căn nhà có 1 hộ gia đình trang bị pin mặt trời. Chúng tạo thành một lưới điện siêu nhỏ có thể hoạt động độc lập với lưới điện của thành phố California. Khu dân cư Menifee cũng chia sẻ 'pin cộng đồng' 2,3 megawatt giờ để cung cấp thêm năng lượng cho các hộ gia đình trong thời gian mất điện.
Theo Bloomberg, một chương trình phần mềm sẽ tham gia vào hoạt động kinh doanh năng lượng. Nó sẽ bán lượng điện dư thừa từ năng lượng mặt trời cho công ty điện lực Southern California Edison hoặc lưu trữ để sử dụng sau này, đặc biệt khi giá điện tăng.
Để tối ưu hóa quá trình tạo điện, máy nước nóng bơm nhiệt có thể được đặt ở chế độ tiết kiệm. Lưới điện siêu nhỏ hoạt động như các nhà máy điện ảo, khai thác hàng trăm cục pin khi cần. Trong điều kiện thời tiết cực đoan, các nhà máy điện ảo trở nên vô cùng quan trọng.
Đạo luật giảm lạm phát cung cấp khoản ưu đãi trị giá 14.000 USD cho các gia đình thay thế lò đốt nhiên liệu hóa thạch bằng máy bơm nhiệt, bếp cảm ứng và nâng cấp hệ thống điện trong nhà. Các gia đình không đủ điều kiện vẫn được nhận khoản tín dụng thuế lên tới 3.200 USD khi lắp đặt máy bơm nhiệt, bếp cảm ứng hoặc thực hiện các biện pháp tiết kiệm năng lượng khác.
Bộ sạc của Ford F-150 Lighting này, mặc dù còn khá cơ bản, vẫn đủ sức cung cấp năng lượng cho cả ngôi nhà
Không chỉ sử dụng cho việc ở nhà, người Mỹ đang dần coi xe điện là một giải pháp dự phòng cho nguồn năng lượng. Bloomberg trích dẫn câu chuyện của Christine Cannella để minh họa điều này. Vào đêm trước khi cơn bão Ian đổ bộ, cô đã sạc đầy chiếc xe bán tải Rivian R1T của mình tại Fort Myers, Florida. Trong vòng năm ngày sau đó, chiếc xe đã trở thành phương tiện cứu cánh cho cả gia đình, giúp Cannella nướng xúc xích trên bếp điện và pha cà phê mỗi buổi sáng. Khi nhà trở nên quá nhiệt đới, cô và chú cún nhỏ của mình đã nghỉ trên ghế sau của Rivian, tận hưởng không gian mát mẻ từ hệ thống điều hòa.
“Các nghiên cứu cho thấy, việc chuẩn bị cho tình huống khẩn cấp không phải là lý do chính để mua xe điện. Người mua chủ yếu quan tâm đến giá cả, trả góp hàng tháng, số km có thể đi trên mỗi lần sạc và kiểu dáng xe. Tuy nhiên, mua một chiếc xe điện để dự phòng cũng là một quyết định thông minh”, Mark Schirmer, đại diện của Cox Automotive, một cửa hàng nghiên cứu thường xuyên khảo sát người mua về quyết định mua xe, cho biết.
Câu chuyện của gia đình ông Westley cũng là minh chứng cho tầm quan trọng của xe điện. Buổi sáng hôm đó, sau khi cơn bão Ian làm mất điện tại nhà ông Westley ở thành phố Haines, Florida, phía tây nam Orlando, anh đã nhanh chóng lấy 2 sợi dây điện dài cắm vào chiếc Ford F-150 Lighting để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà. Tủ lạnh, đèn, quạt và tivi sau đó đã có thể hoạt động bình thường.
Bộ sạc của Ford F-150 Lighting này, mặc dù còn khá cơ bản, vẫn đủ sức cung cấp năng lượng cho cả ngôi nhà, giúp ông Westley nấu bò hầm trên bếp điện và thư giãn xem phim. Không thể sử dụng dịch vụ di động và Internet do mất sóng, gia đình nhỏ này đã bật nhạc jazz, nằm thư giãn và chờ đợi nguồn điện trở lại.
Câu chuyện của các gia đình Mỹ sau cơn bão Ian đã làm rõ lợi ích lớn lao của việc sử dụng xe điện.
Sarah Ferguson, vợ ông Westley, không hề nghĩ tới điều này khi họ đặt mua chiếc Ford F-150 Lighting vào tháng 5 năm trước. Họ chỉ đơn giản muốn có một chiếc xe điện để sử dụng trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.
“Chúng tôi nghĩ rằng sẽ sử dụng nó khi đi cắm trại. Nhưng không ngờ rằng nó lại trở thành một phương tiện cứu cánh để chúng tôi nấu ăn và chiếu sáng căn nhà. Quá tuyệt vời”, Sarah nói.
Các nhà quy hoạch chính sách gần đây đã bắt đầu xem xét các yếu tố thiên tai khi lập kế hoạch về cơ sở hạ tầng xe điện. Trong kế hoạch quy hoạch tại Florida được công bố vào năm 2020, bang này được dự kiến sẽ cần nhiều trạm sạc nhanh dọc theo các tuyến đường sơ tán. Năm ngoái, Cục Bảo vệ Môi trường liên bang cũng đã chi ra hàng triệu USD cho hàng chục địa điểm sạc chiến lược. Hầu hết đều được trang bị bộ lưu trữ pin để tiếp tục hoạt động khi lưới điện gặp sự cố.
Tuy nhiên, vẫn còn người có nghi ngờ về lợi ích thực sự mà xe điện có thể mang lại trong các tình huống thiên tai. Trong một bài báo về Chính sách Năng lượng năm 2018, các nhà nghiên cứu đã mô phỏng một tình huống nơi một người phải sơ tán khẩn cấp trên chiếc Nissan Leaf, sau đó kết luận rằng có khả năng cao các thành phố sẽ không có đủ trạm sạc công cộng. Sự cố về lưới điện cũng có thể xảy ra nếu mọi người cùng lúc đổ xô đi sạc điện. Những tình huống thiên tai như cháy rừng hoặc sóng thần còn mang theo những nguy cơ lớn hơn.
“Tôi khuyến khích mọi người nên thực hiện thêm nghiên cứu, để mọi người biết có bao nhiêu trạm sạc và xác định nơi họ nên sạc trong trường hợp khẩn cấp”, Shawn Adderly, giám đốc của Pacific Gas and Electric ở San Francisco kiêm tác giả bài báo năm 2018, nhấn mạnh.
Nguồn: Bloomberg
