Các mẫu xe điện Trung Quốc đang gặp khó khăn với việc mua bảo hiểm hoặc đối mặt với các khoản phí bảo hiểm cao ở Anh. Vấn đề này chủ yếu là do lo ngại về chi phí sửa chữa cao, thiếu thông tin kỹ thuật và thời gian chờ đợi linh kiện thay thế.

Theo báo cáo của Auto Express, các mẫu xe điện khó mua bảo hiểm bao gồm BYD Seal, GWM Ora 03, và thậm chí là một số mẫu xe MG.

Thatcham Research, một công ty đánh giá rủi ro bảo hiểm ở Anh, cho rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc còn thiếu hiểu biết về quy trình sửa chữa tại châu Âu.

Ông Ben Townsend, người đứng đầu Thatcham Research, cho biết ông tin rằng các mô hình ô tô điện Trung Quốc không vấn đề gì, nhưng các nhà sản xuất mới trên thị trường chưa hiểu rõ về cách làm việc với các công ty bảo hiểm.

“Thông điệp đến các doanh nghiệp ở Trung Quốc, Ấn Độ và Việt Nam là đừng chỉ đưa xe vào thị trường Anh và nghĩ rằng sẽ bán được. Hãy tương tác với chúng tôi, hiểu về thị trường và biết rõ các bước cần thực hiện để khi bán xe ra thị trường, bạn sẽ có dịch vụ hậu cần phù hợp”, ông Ben Townsend chia sẻ.

Tuy nhiên, ông Martyn Rowley, giám đốc điều hành của Hiệp hội sửa chữa xe quốc gia Anh, chỉ ra rằng lý do khiến việc mua bảo hiểm cho các xe điện Trung Quốc trở nên khó khăn là do thiếu sẵn phụ tùng, làm tăng thời gian chờ đợi sửa chữa của người dùng.

Ngoài ra, còn một rào cản khác: tại thị trường nội địa Trung Quốc, không luôn có tài liệu hướng dẫn sửa chữa từ nhà sản xuất. Hơn nữa, với chi phí nhân công thấp ở Trung Quốc, việc sửa chữa một lỗi lớn trên xe có thể dễ dàng hơn tại đây so với ở Anh, nơi mà chi phí nhân công cao hơn ở châu Âu.