Hệ Thống Đọc Biển Số Tự Động AI Rẻ Tiền—Nên Lái Xe Cẩn Thận

Thị trấn Rotterdam, New York, chỉ có 45 cảnh sát, nhưng công nghệ mở rộng khả năng của họ. Mỗi ngày, một máy tính trong cơ quan ghi lại biển số xe của khoảng 10,000 phương tiện di chuyển qua lại trong và xung quanh thị trấn, sử dụng phần mềm được cắm vào mạng camera tại các giao lộ chính và khu vực thương mại.

“Hãy tưởng tượng bạn có một vụ cướp ngân hàng,” nói Jeffrey Collins, một trung úy giám sát bộ phận đồng phục của cơ quan. “Bạn có thể xem lại và thấy mọi chiếc xe đã đi qua.” Các cảnh sát có thể tìm kiếm lại thời gian cho một biển số cụ thể, cũng như theo màu sắc, hãng xe và mô hình của xe.

Chương trình của Rotterdam là một ví dụ về cách cải tiến trong phần mềm trí tuệ nhân tạo mang lại quyền lực mới hoặc mở rộng cho cảnh sát, các công ty và chính phủ trong việc giám sát và điều tra.

Đam Mê Hiện Đại Của Ngành Công Nghiệp Công Nghệ Đối Với Trí Tuệ Nhân Tạo (AI) Bắt Nguồn Từ Một Bước Tiến Nghiên Cứu Năm 2012 Đã Cải Thiện Đáng Kể Khả Năng Của Phần Mềm Trong Việc Nhận Diện Đối Tượng Trong Ảnh. Một Kết Quả Là Tiến Triển Của Các Dự Án Mới Nổi Như Xe Tự Hành Và Phần Mềm Chẩn Đoán Ung Thư. Trong Thế Giới Thực, Các Ứng Dụng Công Nghệ Phổ Quát Hơn Đã Làm Cho Việc Theo Dõi Khuôn Mặt Hoặc Biển Số Xe Trở Nên Rẻ Hơn Và Chính Xác Hơn.

Các Đầu Đọc Biển Số Xe Tự Động, Hay Còn Gọi Là ALPRs, Xuất Hiện Lần Đầu Tiên Tại Các Đội Cảnh Sát Vào Những Năm 2000, Dưới Dạng Các Camera Chuyên Biệt Và Đắt Tiền. Collins Nói Rằng Hiện Nay Những Thiết Bị Đó Thường Có Giá Từ 15,000 Đến 20,000 Đô La. Nhưng Năm Ngoái, Rotterdam Đã Chấp Nhận Một Thế Hệ Mới Của Công Nghệ ALPR, Là Phần Mềm Có Thể Nhận Biết Biển Số Xe Từ Hầu Hết Các Camera An Ninh Thông Thường. Nhà Cung Cấp Của Rotterdam, Rekor Systems, Thu 50 Đô La Một Tháng Để Đọc Biển Số Từ Một Camera Duy Nhất.

“Phần Mềm Này Hiệu Quả Chi Phí Hơn Nhiều So Với Việc Mua Một Hệ Thống Đầy Đủ,” Collins Nói. “Điều Đó Có Thể Thay Đổi Mọi Thứ.” Người Lái Xe Ở Rotterdam Trước Đây Thường Xuyên Bị Theo Dõi Bởi Ba Đầu Đọc Biển Số Xe Thông Thường, Hai Cố Định Và Một Đặt Trên Xe Cảnh Sát. Nay, Năm Camera An Ninh Công Cộng Của Thị Trấn Cũng Được Kết Nối Với Phần Mềm Của Rekor, Mở Rộng Đáng Kể Tầm Nhìn Của Cảnh Sát Về Chuyển Động Của Xe Cộ Địa Phương.

Những gì đã xảy ra ở Rotterdam là phiên bản mới nhất của một câu chuyện quen thuộc: Giống như vi mạch và điện thoại thông minh, công nghệ ALPR đang chuyển từ hiếm có thành phổ biến. Bởi vì phần mềm AI giúp máy tính hiểu được thế giới thực, tác động của việc phổ cập công nghệ này có thể đặc biệt ấn tượng—và đôi khi làm lo lắng cho một số người.

Công nghệ của Rekor cũng đã mở rộng mạng lưới của cảnh sát ở Sands Point, New York, một làng giàu có ở bờ biển phía bắc của Long Island. Khi trưởng cảnh sát Thomas Ruehle phát hiện ra công ty này tại một hội nghị vào tháng 10 năm trước, bộ phận của ông, với đội ngũ chỉ 20 người, đã có một hệ thống đầu đọc biển số thông thường mua hơn một thập kỷ trước. Trong vòng vài tháng, cảnh sát của ông bắt đầu đăng nhập biển số của mọi phương tiện đi vào và ra khỏi Sands Point, nhờ vào bảy camera an ninh được kết nối với phần mềm của Rekor. “Chúng tôi có mọi điểm truy cập vào làng của chúng tôi được bảo vệ,” Ruehle nói. “Nó tạo ra một cộng đồng có cổng mà không cần đặt cổng lên.”

Ruehle nói rằng phần mềm mới có độ chính xác đáng kể hơn so với hệ thống ALPR thông thường của bộ phận ông, đọc đúng biển số khoảng 97 phần trăm thời gian, so với khoảng 80 phần trăm của công nghệ cũ.

Công nghệ của Rekor xuất phát từ phần mềm nguồn mở có tên là OpenALPR được phát hành vào năm 2015 bởi Matthew Hill, người sau này trở thành giám đốc khoa học của công ty. Lúc đó, ông đang làm việc như một kỹ sư phần mềm ở một nơi khác và muốn có một dự án phụ giúp ông học thêm về thị giác máy. Đến bất ngờ của mình, OpenALPR nhanh chóng thu hút sự chú ý của những người quan tâm chuyên nghiệp đến việc đọc biển số xe. “Mọi người đang so sánh dự án của tôi mất sáu tuần với những máy ảnh ALPR thừa kế này và độ chính xác ngang ngửa,” Hill nói.

Hill xây dựng một công ty xung quanh dự án và làm cho công nghệ trở nên chính xác hơn bằng cách chuyển đổi thuật toán giải mã hình ảnh thông thường của nó sang công nghệ mạng thần kinh đã khởi đầu làn sóng AI gần đây. Công ty của ông đã được mua lại vào năm ngoái bởi Novume, một công ty an ninh niêm yết công khai sau đó đổi tên thành Rekor. Công nghệ của Hill hiện được sử dụng bởi các bộ phận cảnh sát trên khắp Hoa Kỳ, Bộ Quốc phòng và được cung cấp bởi Nokia cho các thành phố cố gắng cải thiện cơ sở hạ tầng số của họ.

Rekor không phải là công ty duy nhất sử dụng mạng thần kinh để mở rộng quyền truy cập đến đầu đọc biển số. Flock Safety, một công ty khởi nghiệp ở Atlanta, đang đưa công nghệ này vào tay của người dân bằng cách bán nó cho các chương trình bảo vệ khu phố.

Axon, một nhà cung cấp hàng đầu của camera cơ thể và camera đỗ xe của cảnh sát, thông báo mùa thu năm ngoái rằng nó sẽ cung cấp đọc biển số xe như một tính năng bổ sung cho hệ thống video trong xe của mình vào năm 2020. Cùng một ngày, hội đồng đạo đức AI của công ty với các chuyên gia ngoại vi trong lĩnh vực cảnh sát, pháp lý và công nghệ phát hành một báo cáo 54 trang đề xuất các hạn chế pháp lý mới về việc sử dụng ALPRs, hiện nay đang lớn phần là không được quy định. Nó trích dẫn bằng chứng cho thấy công nghệ này chủ yếu đưa ra nhiều sự chú ý và thi hành của cảnh sát đối với cộng đồng có thu nhập thấp và người màu da. Axon nói rằng nó đang sử dụng báo cáo để thông tin thiết kế dịch vụ ALPR của mình, và vẫn “rất sớm ở giai đoạn lập kế hoạch cho dự án này.”

ALPR thông thường cũng đang được thúc đẩy bởi AI. Genetec của Canada, một nhà cung cấp hàng đầu về công nghệ giám sát và an ninh, mới đây thông báo một camera ALPR mới được thiết kế để sử dụng trên xe cảnh sát, bao gồm một vi xử lý Intel được thiết kế để cung cấp năng lực cho các mạng thần kinh xử lý hình ảnh. Genetec nói rằng điều đó sẽ làm cho thiết bị tốt hơn trong việc đọc biển số xe ở tốc độ cao hoặc trong thời tiết xấu.

Genetec cũng đã bắt đầu cung cấp phần mềm ALPR tích hợp với các camera an ninh thông thường, như Rekor và những người khác làm. Nhưng Phó chủ tịch công ty Pervez Siddiqui cho biết phần cứng chuyên dụng mang lại kết quả tốt hơn trong điều kiện khó khăn như mưa hoặc tuyết, một phần là do nó ghi lại hình ảnh tốt hơn. “Trong môi trường thách thức, giải pháp duy nhất đáng tin cậy là sử dụng một camera ALPR hiệu suất cao,” ông nói.

Daniel Schwarz, người làm việc về chính sách tại Hội đồng Quyền dân sự New York, nói rằng công nghệ ALPR giá rẻ hơn khiến việc đặt các hạn chế về việc sử dụng nó trở nên cấp bách hơn. Ông nói rằng theo dõi biển số xe có thể mang lại quá nhiều thông tin về cuộc sống riêng tư của công dân. NYCLU đã sử dụng yêu cầu hồ sơ công cộng để tiết lộ sự lan rộng của công nghệ này trong tiểu bang New York, bao gồm hợp đồng của Sở Cảnh sát New York với Vigilant Solutions, bán quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu có hơn 6 tỷ bản ghi ALPR của Mỹ. Rekor đang ra mắt cơ sở dữ liệu của riêng mình, nói rằng nó sẽ tổng hợp 30 triệu lần đọc biển số mỗi tuần từ khách hàng cảnh sát địa phương và bang.

“Triển khai rộng rãi đang tạo ra cơ sở dữ liệu xâm phạm với một bản ghi toàn diện về các chuyển động của người dân,” Schwarz nói. “Điều đó có thể cho thấy liệu bạn có đến một phòng mạch y tế cụ thể, sở thích chính trị của bạn và niềm tin tôn giáo.” Các tài liệu được MYTOUR thu được vào năm 2018 cho thấy các cơ quan chức năng ở Los Angeles thực hiện hàng chục nghìn truy vấn biển số xe mỗi năm, với sự giúp đỡ từ một hệ thống được xây dựng cho LAPD với giá 6 triệu đô la bởi Palantir, một công ty khai thác dữ liệu nổi tiếng làm việc với các cơ quan tình báo.

Một số tiểu bang có luật hạn chế việc sử dụng ALPRs nhưng hầu hết không. Cảnh sát giao thông California phải xóa dữ liệu ALPR sau 60 ngày trừ khi nó được sử dụng làm bằng chứng của một tội ác, và tất cả các cơ quan California sử dụng công nghệ này phải đăng chính sách quyền riêng tư trực tuyến. New York là một trong số các tiểu bang có luật không có những luật như vậy, mặc dù Nghị viện tiểu bang đang xem xét một dự luật có thể giới hạn việc lưu giữ dữ liệu trong vòng 180 ngày.

Khi được hỏi về chính sách lưu giữ dữ liệu của bộ phận của mình, Collins của Sở Cảnh sát Rotterdam nói rằng họ giữ lại hồ sơ biển số xe “càng lâu càng tốt.” Anh ấy và thượng tá Ruehle của Cảnh sát Sands Point đều nói rằng cộng đồng địa phương của họ đã hỗ trợ việc sử dụng công nghệ mở rộng của họ. “Phản hồi từ công dân đã tích cực,” Collins nói. “Chúng tôi sử dụng nó mỗi ngày như một bộ mắt khác cho chúng tôi để kết luận cuộc điều tra của mình.”

• Phát hành kratom: Bên trong văn hóa thuốc mới nóng nhất của Mỹ
• Toán học kém, Pepsi Points và vụ tai nạn máy bay lớn nhất từng xảy ra
• The Mandalorian là người lính thông minh duy nhất trong dải ngân hà Chiến tranh giữa các vì sao
• Vô gia cư trong phòng khách của những người giàu có
• Tại sao “nữ hoàng của những chiếc robot tồi tệ” đã từ chối chiếc vương miện của mình
• 👁 Lịch sử bí mật của công nghệ nhận diện khuôn mặt. Ngoài ra, tin tức mới nhất về trí tuệ nhân tạo
• 🎧 Âm thanh không phù hợp? Kiểm tra tai nghe không dây, thanh âm và loa Bluetooth yêu thích của chúng tôi