Các mẫu xe 'bất ngờ' đạt thành công về doanh số

Nhiều dòng xe hơi từng bị dự đoán sẽ thất bại lại không ngờ lại mang về nhiều thành công về phương diện thương mại.

Một chiếc xe bị coi là 'xấu' không nhất thiết phải là thảm họa về doanh số, đôi khi người mua chỉ cần một chiếc xe để di chuyển từ A đến B, và đó là lý do họ tìm kiếm chiếc xe giá rẻ nhất có thể đáp ứng được nhu cầu của họ.

Dưới đây là danh sách tổng hợp các mẫu xe được đánh giá kém về ngoại hình nhưng vẫn bán được hàng triệu chiếc.

10. Ford Mustang II

Mustang thế hệ đầu tiên đã có thành công rực rỡ, điều này không thể phủ nhận - một số người thậm chí xem nó là mẫu xe cơ bắp đầu tiên và là chiếc xe vĩ đại nhất mọi thời đại... Tuy nhiên, người kế nhiệm lại có một câu chuyện khác hoàn toàn. Mustang II được sản xuất từ năm 1974 đến năm 1978 và khi ra mắt, tùy chọn động cơ V8 đã không còn như thế hệ đầu tiên. Các tùy chọn động cơ duy nhất trong năm 74 bao gồm động cơ 4 xi-lanh 2.3 lít sản sinh 88 mã lực và động cơ 2.8 lít V6 105 mã lực.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý nhất là hơn 1,1 triệu chiếc xe Mustang II này đã được bán ra. Trong năm thứ hai sản xuất, Ford đã thay đổi và trang bị động cơ V8 cho dòng sản phẩm này. Mặc dù vậy, đó vẫn là một mẫu xe dựa trên nền tảng của Ford Pinto - một chiếc xe không được đánh giá cao về hiệu suất và an toàn.

9. Ford Pinto

Ford Pinto được đánh giá là một trong những

phương tiện bị ghét nhất trên hành tinh. Nó không chỉ chậm chạp và mang lại cảm giác lái tệ mà còn rất nguy hiểm. Khi xảy ra va chạm từ phía sau, xe có thể cháy vì bình nhiên liệu được đặt không cẩn thận; điều này đã gây ra 25 vụ tử vong được báo cáo, một con số không nhỏ.

Tuy nhiên, doanh số bán hàng của Chrysler PT Cruiser rất ấn tượng với hơn 3 triệu chiếc được bán từ năm 1971 đến 1980.

8. Chrysler PT Cruiser

Chrysler đã tạo ra PT Cruiser với hy vọng rằng đây là một ý tưởng tốt khi tạo ra một chiếc xe gia đình mang phong cách hoài cổ và có nhiều tùy chỉnh. Trên giấy tờ, ý tưởng này có vẻ là tuyệt vời, nhưng trong thực tế lại không như vậy.

Trong thực tế, PT Cruiser đã bị biến dạng và trông rất “lạ lẫm”. Chrysler nhận ra điều này, nhưng họ không có khả năng thay thế mẫu xe do khủng hoảng tài chính vào những năm 2000. Kết quả là, chiếc hatchback kỳ quặc này đã được bán rất chạy với hơn 1 triệu chiếc đến tay khách hàng trên khắp thế giới.

7. Fiat 500L

Fiat 500L là phiên bản kế nhiệm của Chrysler PT Cruiser. Trong suốt thập kỷ từ 1998 đến 2007, Chrysler thuộc sở hữu của Daimler-Benz, nhưng sau năm 2007, Chrysler gần như phá sản và không ai muốn trở thành công ty mẹ của nó.

Vào năm 2014, điều này đã thay đổi khi Fiat đưa Chrysler về dưới trướng của mình và thành lập Fiat Chrysler Automobiles, gọi tắt là FCA. Hãng đã thu hút người mua bằng cách tiếp thị rằng đây là một chiếc Fiat 500 thân thiện với gia đình, điều mà nhiều người thực sự yêu thích và tin rằng họ đang mua một chiếc xe Ý mang tính biểu tượng, do đó nó bán rất chạy, mặc dù đây chỉ là một chiếc xe được hiện đại hóa lại từ mẫu Chrysler PT Cruiser.

6. Hummer H2

Hummers, đặc biệt là Humvee, là biểu tượng nổi tiếng thế giới vì là một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất từng được chế tạo cũng như có khả năng chinh phục mọi địa hình. Vì lý do đó, Hummer biết rằng H2 sắp tới sẽ là một thành công lớn, bất kể hiệu suất và khả năng hoạt động của nó.

Chiếc H2 được trang bị lớp mạ chrome sáng bóng cùng chiều cao ấn tượng. Đây cũng là mẫu xe có chiều cao gầm xe thấp và tiêu tốn nhiên liệu. Hummer cho rằng thành công của H1 là đủ lý do để mọi người mua H2 và nó đã đạt được điều này với hơn 150.000 chiếc được bán chỉ tại Hoa Kỳ.

5. Toyota Prius

Prius được Toyota sản xuất từ năm 1997 (tại Nhật Bản), và từ khi ra mắt ở Mỹ vào năm 2001, hơn 15 triệu chiếc hybrid này đã được bán trên toàn thế giới.

Trên lý thuyết, nghe có vẻ là một lựa chọn hợp lý, nó tiết kiệm nhiên liệu, khá đáng đồng tiền về tính năng trang bị và người lái có thể yên tâm về mức độ bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, chúng ta không thể bỏ qua thực tế rằng việc Prius là chiếc xe với vẻ bề ngoài nhàm chán và không đẹp mắt.

4. Volkswagen New Beetle

Giống như Fiat 500L và Hummer H2, New Beetle đã thành công trong việc bán ra từ năm 2001 chủ yếu là nhờ vào thương hiệu huyền thoại của thế hệ trước và sự hoài cổ của nó. Người ta có cơ hội được trải nghiệm chiếc Beetle đời đầu đã dừng sản xuất.

Nhìn chung, những chiếc Beetle không có nhiều vấn đề về độ tin cậy, nhưng chúng chắc chắn bị quá đánh giá khi xét về trải nghiệm lái xe. New Beetle thực sự không nổi bật khi lái, không nhanh và hiệu suất cũng không tốt, nhưng vẫn bán chạy nhờ vào thương hiệu đã được xây dựng từ trước.

3. Nissan Juke

Hiện tại, phiên bản mới nhất của Nissan Juke đã trải qua nhiều thay đổi và trở nên đẹp hơn, nhưng điều này không áp dụng cho thế hệ trước. Đây là mẫu xe đã bán được hơn một triệu chiếc trên toàn cầu. Chiếc đầu tiên của Nissan Juke ra đời vào năm 2011, và nếu để ý kỹ hơn, người ta có thể thấy rằng nó thực sự giống một người đàn ông Nhật Bản đang tức giận và nheo mắt.

Động cơ mạnh nhất mà Juke được trang bị là loại tăng áp bốn xi-lanh nội tuyến sản sinh gần 200 mã lực và cùng với hệ dẫn động bốn bánh, Juke có thể đạt vận tốc 96km/h chỉ trong vòng chưa đầy 8 giây, đây là tốc độ rất nhanh so với bản tiêu chuẩn - 12 giây.

2. Smart ForTwo

Không có nhiều điều để nói về Smart ForTwo; nó chắc chắn xuất sắc trong những công việc mà nó được giao: Trở thành chiếc xe nhỏ nhất, bán chạy nhất có thể. Do đó, động cơ của ForTwo được đặt ở phía sau, để tối đa hóa không gian cho hai hành khách (mặc dù không rộng rãi lắm). Tất cả sức mạnh của xe đều được chuyển đến bánh sau vì nếu dẫn động cầu trước, thì không có không gian cabin.

Smart thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp 3 xi-lanh 599 cc có công suất từ 45 mã lực đến 61 mã lực và điều đó cho phép ForTwo từ từ tăng tốc lên 96km/h trong vòng 15 giây. Đã có hai thế hệ xe Smart khác, nhưng cả hai đều chật chội, không thực tế, nguy hiểm và chậm chạp như thế hệ đầu tiên. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản người mua chọn những chiếc xe này vì đã có khoảng 2 triệu chiếc được bán cho đến nay.

1. Yugo

Nguyên nhân cho sự thành công của Yugo đến từ giá cả và dịch vụ. Vào giữa những năm 1980, Yugo đã được giới thiệu với mức giá chỉ 4.500 USD, đi kèm với đó là bảo hành mười năm hoặc 100.000 dặm và bảo trì miễn phí. Đây có thể là mẫu xe rất chậm và khá xấu, nhưng với giá chưa đến 5.000 đô la, nó thực sự là một giao dịch mua bán hấp dẫn. Vì vậy, trong suốt 8 năm tuổi thọ của nó, gần 140.000 chiếc Yugo đã được bán chỉ riêng tại Hoa Kỳ, và tỷ lệ bán hàng mỗi ngày cao nhất được ghi nhận là 1.050 chiếc.

Tuy vậy, với mức giá “không tưởng”, không có gì ngạc nhiên khi khách hàng nhận được chiếc xe của họ với các vết lõm, chỗ ngồi bẩn, bốc mùi hôi thối kinh khủng và một số thậm chí còn gặp trục trặc về động cơ ngay từ đầu. May mắn thay, sau khi nhận ra những yếu điểm của mẫu xe này, công chúng đã ngừng mua chúng với tốc độ chóng mặt. Dù vậy, thật không may, nhiều người đã bị tai nạn và thậm chí mất mạng do Yugo thiếu các tính năng an toàn cơ bản trên xe hơi.

Theo Hotcars