Buzz
Hai thương hiệu ô tô lớn nhất tại Hoa Kỳ đang chờ đợi sự cấp phép từ cơ quan quản lý an toàn giao thông để thực hiện kế hoạch về các mẫu xe tương lai của họ.
General Motors và Ford Motor đã yêu cầu cơ quan quản lý an toàn ô tô của Hoa Kỳ cấp phép cho việc triển khai một số lượng hạn chế các phương tiện tự lái mà không cần sự điều khiển của con người như vô lăng và bàn đạp phanh.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã công bố các đề xuất riêng và mời ý kiến công chúng trong vòng 30 ngày.
Mẫu xe tự lái từ General Motors.
NHTSA có quyền đưa ra đề xuất để cho phép một số phương tiện tự lái hoạt động trên đường mà không cần sự điều khiển của con người. Cả hai hãng sản xuất ô tô đều muốn triển khai tới 2.500 xe mỗi năm, con số tối đa được phép theo luật, cho các dịch vụ chia sẻ xe và giao hàng. Họ cũng chưa thảo luận về việc bán những phương tiện này cho người tiêu dùng với phiên bản thương mại.
GM và Cruise, công ty công nghệ tự lái, đã đề xuất cho NHTSA vào tháng 2 để triển khai các phương tiện tự lái không có vô lăng, gương, đèn báo rẽ hoặc kính chắn gió cần gạt nước.
Bản kiến nghị của Ford đã được nộp vào tháng 7 năm 2021 nhưng không được tiết lộ cho đến khi NHTSA công bố hôm thứ Tư.
Ford dự định triển khai dịch vụ gọi xe tự lái và giao hàng trọn gói vào đầu thập kỷ này. Hãng sản xuất ô tô cho biết xe tự lái của họ 'có hệ thống liên lạc và điều khiển lái xe chủ động sẽ dẫn đến rủi ro không thể chấp nhận được đối với sự an toàn'.
GM muốn đưa ra Origin, một phương tiện có cửa giống như tàu điện ngầm và không có tay lái. GM cho biết tất cả hành khách sẽ phải thắt dây an toàn trước khi bắt đầu chuyến xe tự hành.
Vào năm 2018, GM đã đề xuất cho NHTSA một chiếc xe dựa trên Chevrolet Bolt mà không cần vô lăng hoặc bàn đạp phanh để thử nghiệm trên đường phố. Cuối năm 2020, GM đã rút lại đề nghị này nhưng vẫn tiếp tục làm việc với NHTSA. Họ mong muốn nhìn thấy dòng xe Cruise Origin hoàn toàn tự động trên đường trong những năm tới.
Ford muốn phát triển các phương tiện lai điện tự lái 'được thiết kế và điều chỉnh đặc biệt để hỗ trợ các dịch vụ di chuyển như chia sẻ xe, gọi xe và giao hàng trọn gói'.
Người phát ngôn của Ford nói rằng 'đề xuất này là một bước quan trọng để tạo ra một phương thức quản lý cho phép công nghệ tự lái phát triển theo thời gian, loại bỏ các điều khiển và màn hình mà trước đây chỉ hữu ích cho người lái xe.'
Quản trị viên của NHTSA, Steven Cliff, nói rằng cơ quan này “sẽ xem xét cẩn thận mỗi đề xuất để đảm bảo an toàn được ưu tiên và bao gồm các xem xét về khả năng tiếp cận của người khuyết tật cũng như tác động đến môi trường”.
Theo Reuters
