Các nhà sản xuất xe Trung Quốc yêu cầu chính phủ châu Âu đáp trả

Buzz

Đọc tóm tắt

- Các hãng xe Trung Quốc yêu cầu chính phủ áp dụng biện pháp tương tự đối với xe xăng sau khi EU tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện từ Trung Quốc.
- Cuộc họp kín với sự tham gia của các hãng xe châu Âu và Trung Quốc đã kêu gọi chính phủ áp dụng biện pháp đáp trả và xem xét tăng thuế nhập khẩu đối với xe xăng có dung tích động cơ lớn.
- EU đã áp dụng thuế chống bán phá giá lên đến 38,1% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
- Trung Quốc đề xuất tăng thuế nhập khẩu đối với các xe xăng có dung tích động cơ lớn lên 25%.
- Cả Trung Quốc và châu Âu đều mong muốn đạt được thỏa thuận để giảm căng thẳng thương mại và giúp các hãng xe Trung Quốc giảm chi phí.

Chỉ một tuần sau khi EU tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện từ Trung Quốc, các hãng xe nước này mong muốn chính phủ có hành động tương tự đối với xe xăng.

Vào ngày 19/6, tờ Global Times đưa tin trong một cuộc họp kín có sự tham gia của các hãng xe châu Âu, các công ty ô tô Trung Quốc đã kêu gọi chính phủ áp dụng biện pháp đáp trả, đồng thời xem xét việc tăng thuế nhập khẩu đối với các xe xăng có dung tích động cơ lớn.

Cuộc họp được tổ chức bởi Bộ Thương mại Trung Quốc, với sự tham gia của các thương hiệu như SAIC, BYD, Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis và Renault.

Mục đích của cuộc họp là tạo áp lực lên châu Âu sau khi Brussels tuần trước thông báo tăng thuế với xe điện từ Trung Quốc. Vào ngày 12/6, Liên minh châu Âu (EU) đã thông báo

áp dụng thuế

chống bán phá giá lên đến 38,1% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tháng trước, tờ Global Times đưa tin Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược ô tô Trung Quốc đề xuất nước này

tăng thuế nhập khẩu

đối với các xe xăng có dung tích động cơ lớn lên 25%. Mức hiện tại là 15%.

Một chiếc xe điện của BMW được trưng bày tại Bắc Kinh (Trung Quốc). Ảnh: Reuters

Theo số liệu từ Hiệp hội Xe Chở khách Trung Quốc, số lượng xe có động cơ dung tích trên 2,5 lít được xuất khẩu từ châu Âu vào nước này đã đạt 196.000 chiếc trong năm ngoái, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Trung Quốc đóng góp 30% doanh thu cho các hãng xe Đức. Đức hiện tại là quốc gia xuất khẩu nhiều xe có dung tích động cơ từ 2,5 lít trở lên nhất sang Trung Quốc. Tính từ đầu năm, họ đã bán được xe loại này sang đây với tổng giá trị lên tới 1,2 tỷ USD, theo dữ liệu từ Hải quan Trung Quốc.

Tuy nhiên, Reuters dẫn thông tin từ ngành rằng cả Trung Quốc và châu Âu đều mong muốn đạt được một thỏa thuận trong vài tháng tới để làm dịu căng thẳng thương mại. Điều này cũng sẽ giúp các hãng xe điện Trung Quốc giảm được hàng tỷ USD chi phí.

Một người phát ngôn từ Mercedes-Benz cho biết họ ủng hộ thương mại tự do dựa trên các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). 'Với tình hình toàn cầu hóa và sự phụ thuộc lẫn nhau trong kinh tế hiện nay, phương châm của chúng tôi là luôn hợp tác, xây dựng và giải quyết mọi mâu thuẫn thông qua đối thoại', người phát ngôn cho biết.

Ngày 19/6, Ủy ban Châu Âu (EC) cho biết họ đang xem xét tình hình 'để tìm cách tạo ra một giải pháp chung'. Gần đây, chính sách thương mại của EU có chiều hướng bảo hộ hơn, do lo ngại rằng mô hình tăng trưởng của Trung Quốc sẽ dẫn đến đổ bộ hàng hóa giá rẻ vào Châu Âu, đặc biệt là xe điện, do nhu cầu yếu ở trong nước.

'Tôi cho rằng việc tăng thuế nhập khẩu đơn phương như vậy là không công bằng, nếu chỉ dựa trên lý lẽ rằng nhu cầu xe điện tại Trung Quốc yếu. Chính phủ Trung Quốc đã áp dụng nhiều chính sách để giảm dư thừa sản xuất. Dự kiến trong vài năm tới, tình hình sẽ dần ổn định', Zhang Yansheng - nhà nghiên cứu tại Trung tâm Kinh tế Quốc tế Trung Quốc nhận định.

Các nhà lãnh đạo Trung Quốc gần đây đã đưa ra tín hiệu có thể sẽ đáp trả thuế nhập khẩu từ Châu Âu. Đầu tuần này, Bộ Thương mại Trung Quốc cũng thông báo rằng họ sẽ tiến hành

điều tra

chống bán phá giá đối với thịt lợn và các sản phẩm phụ khác nhập khẩu từ Liên minh châu Âu.

Theo Báo điện tử VnExpress

Các hãng xe Trung Quốc thúc đẩy chính phủ đáp lại châu Âu

Một tuần sau khi EU tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện của Trung Quốc, các nhà sản xuất xe hơi nước này đòi hỏi chính phủ áp dụng biện pháp tương tự đối với xe chạy bằng xăng.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Tại sao Trung Quốc muốn tăng thuế nhập khẩu xe xăng?

Trung Quốc muốn tăng thuế nhập khẩu xe xăng nhằm tạo áp lực đối với châu Âu sau khi EU tăng thuế nhập khẩu xe điện từ nước này. Điều này có thể giúp bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Liệu có sự đáp trả nào từ Trung Quốc đối với thuế nhập khẩu của EU không?

Có, Trung Quốc đã có tín hiệu rõ ràng rằng họ sẽ xem xét các biện pháp đáp trả thuế nhập khẩu từ châu Âu, bao gồm cả việc điều tra chống bán phá giá đối với các sản phẩm nhập khẩu từ EU.

Các hãng xe Trung Quốc đã kêu gọi chính phủ làm gì sau thuế mới của EU?

Các hãng xe Trung Quốc đã kêu gọi chính phủ áp dụng biện pháp đáp trả tương tự như việc tăng thuế nhập khẩu đối với xe xăng có dung tích động cơ lớn, nhằm cân bằng cạnh tranh thương mại.

Mức thuế nhập khẩu xe xăng hiện tại là bao nhiêu?

Mức thuế nhập khẩu xe xăng hiện tại là 15%. Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược ô tô Trung Quốc đề xuất tăng mức này lên 25% để phản ứng với các chính sách của EU.