Buzz
Trong bài viết này, chúng tôi tổng hợp những hành vi vi phạm luật giao thông phổ biến nhất mà người đi xe mô tô phân khối lớn ở Việt Nam thường gặp. Sự lặp đi lặp lại của những vi phạm này khiến cho hình ảnh của người sử dụng xe mô tô phân khối lớn nói chung bị ảnh hưởng tiêu cực. Hy vọng anh em chơi xe sẽ duy trì an toàn và tuân thủ luật giao thông một cách nghiêm túc, giảm bớt cái nhìn tiêu cực từ cộng đồng. Mình cũng là một người lái xe phân khối lớn và luôn cố gắng để không vi phạm những điều sau đây.Vượt quá tốc độ quy định
Theo quy định ở Việt Nam, tốc độ tối đa cho xe mô tô (dung tích xi-lanh từ 50cm3 trở lên) trên một số tuyến đường chỉ được phép là 70 km/h. Trong các điều kiện khác, con số này có thể giảm xuống còn 40, 50 hoặc 60 km/h. Điều này có nghĩa là, dù bạn điều khiển xe 1.000cc hoặc 2.500cc, tốc độ tối đa vẫn phải tuân theo là 70 km/h, vượt quá sẽ phạm luật. Ngay cả việc điều khiển một chiếc xe 150cc cũng gặp khó khăn trong việc giữ tốc độ không vượt quá 70 km/h, đương nhiên việc điều khiển một chiếc xe 1.000cc sẽ còn khó khăn hơn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn trải nghiệm cảm giác tốc độ, bạn có thể tham gia các sự kiện đua xe tại các trường đua. Hiện nay, tại Việt Nam, có nhiều trường đua đang hoạt động để đáp ứng nhu cầu này của cộng đồng.
Các sự cố này thường xuyên xảy ra với các dòng xe mô tô lớn. 'Chuyển sang làn ô tô để đảm bảo an toàn cho người đi xe máy phân khối nhỏ trong làn xe máy. Hoặc nếu xe quá nhiệt, phải chuyển sang làn ô tô để giữ xe điều hòa', là một số góc nhìn mà tôi đã nghe từ các YouTuber nổi tiếng về xe hơi. Điều này không có lý do hợp lý. Trừ khi đoạn đường phía trước gặp sự cố và CSGT phân luồng để xe chuyển sang làn ô tô. Việc chuyển làn xe sai lầm tạo ra nguy cơ cho người điều khiển xe máy và các phương tiện khác trên đường.
Ngày nay, lỗi phổ biến mà các tài xế thường gặp phải là lỗi chuyển làn đường sai tại nơi có biển báo 'Làn đường dành riêng cho từng loại xe' - biển R.412 (a, b, c, d, e, f, g, h) và biển 'Gộp làn đường theo phương tiện' - biển R.415. Do đó, khi đi trên những đoạn đường có biển báo như vậy, hãy chú ý và đảm bảo xe đi theo làn đường quy định để tránh phạt.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe máy chuyển làn đường sai sẽ bị phạt như sau: Phạt tiền từ 400 - 600 nghìn đồngThay đổi cấu trúc của xe
'Tuỳ chỉnh xe' là một hoạt động thú vị với nhiều kiến thức kỹ thuật cần thiết, kỹ năng tay nghề cao và gu thẩm mỹ. Tuy nhiên, việc điều chỉnh xe ở Việt Nam hiện nay khá hạn chế. Theo quan sát của tôi, những thay đổi như nâng cấp phuộc hoặc đèn chiếu sáng thường ít khi gây ra vấn đề về cấu trúc bên trong xe. Có hai lỗi mà tôi thường gặp, đó là thay đổi pô và làm biển số dưới gầm xe.
Còn đối với việc làm biển số dưới gầm xe, cũng có quy định như sau:
Tôi đọc tin tức, mỗi khi thấy CSGT kiểm tra một nhóm người đi mô tô phân khối lớn về việc vượt quá tốc độ, thì luôn có trường hợp người điều khiển không có bằng lái A2 nhưng vẫn điều khiển xe phân khối lớn. Tôi không nghĩ rằng đây là lỗi phổ biến, vì việc thi bằng lái A2 hiện nay đã trở nên đơn giản hơn rất nhiều so với trước đây, và chi phí cũng không đáng kể. Vì vậy, nếu bạn đang sử dụng xe phân khối lớn mà chưa có bằng lái, tôi khuyên bạn nên tham gia thi để có được bằng lái nhé.
Theo khoản 7 của Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, đã được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm³ trở lên mà không có bằng lái A2 là từ 4-5 triệu đồng.Mở đèn pha trong đô thị
Việc sử dụng đèn pha trong khu vực đô thị là vi phạm luật giao thông, có thể thấy ở bất kỳ loại xe nào, không riêng gì xe phân khối lớn. Tuy nhiên, điều đáng lưu ý hơn là xe phân khối lớn thường được trang bị đèn trợ sáng, nhưng có những trường hợp người lái mở cùng lúc cả bốn bóng đèn trợ sáng khi di chuyển trong thành phố. Một số hệ thống đèn còn có tính năng 'mạch dẫn đường', liên tục nhấp nháy gây khó chịu cho những phương tiện khác trên đường.
Đối với việc sử dụng đèn pha trong đô thị, người điều khiển xe máy có thể bị phạt từ 100-200.000 VNĐ.Thực hiện hành vi nguy hiểm
Thực hiện các hành vi nguy hiểm ngoài đường là một hành vi vô cùng nguy hiểm vì nó đe dọa đến an toàn giao thông của người khác. Nhiều người lái xe máy phân khối lớn luyện tập kỹ năng điều khiển xe ở tốc độ cao, hoặc thậm chí là thực hiện các động tác mạo hiểm như bốc đầu xe ra khỏi đường để trình diễn.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển các loại xe mô tô, xe máy, xe gắn máy có hành vi thực hiện động tác bốc đầu xe sẽ bị phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng. Trong trường hợp bốc đầu gây tai nạn hoặc không tuân thủ hiệu lệnh của CSGT, mức phạt tiền tối đa là 14.000.000 VNĐ. Ngoài ra, người thực hiện hành vi này còn bị tước giấy phép lái xe từ 2-4 tháng. Hơn nữa, nếu hành vi này gây ra hậu quả nghiêm trọng, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
