Các thế hệ Toyota Camry: sự hình thành và lịch sử trên khắp thế giới và tại Việt Nam

Toyota Camry, dòng sedan cỡ trung của hãng xe Nhật Bản, đã xuất hiện từ năm 1982 và trở thành một biểu tượng trên toàn cầu. Ban đầu, Camry được phát triển với mô hình thân hẹp và sau đó mở rộng ra mô hình thân rộng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Cả hai phiên bản này đều tồn tại trong những năm 90.

Kể từ khi trở thành phiên bản thân rộng, Camry đã được công nhận như một biểu tượng toàn cầu, xứng đáng với danh hiệu “xe của thế giới” sau Corolla Altis. Vị thế của dòng sedan hạng D này đã được củng cố vững chắc.

Với hơn 40 năm tham gia thị trường ô tô, Toyota Camry đã trải qua 8 thế hệ nâng cấp và phát triển.

Lịch sử các thế hệ xe Toyota Camry: 1982 - 1986

Đời đầu của Toyota Camry ra đời vào năm 1983 với động cơ 1.8 GL và thiết kế thân xe 4 cửa truyền thống. Vào đầu năm 1984, Camry được bổ sung thêm phiên bản động cơ Turbo diesel 1.8L 1C-TL, mở ra nhiều sự lựa chọn hơn cho khách hàng.

Mặc dù được đánh giá cao về độ bền bỉ, hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, doanh số của Camry lại không đạt được như mong đợi.

Để cải thiện, Toyota tiếp tục tập trung vào việc nâng cấp động cơ của Camry bằng cách thay thế động cơ 1.8 GL bằng loại 2.0L 2S-EL mới có công suất 107 mã lực và công nghệ phun xăng điện tử hiện đại. Bản nâng cấp này giúp mẫu xe tăng công suất tối đa lên 14% và mô-men xoắn cực đại tăng lên 13%.

Toyota Camry dần trở thành sự lựa chọn mạnh mẽ trên thị trường quốc tế. Chỉ trong năm 1985, gần 253.000 chiếc Camry được sản xuất tại Nhật Bản và nửa số này xuất khẩu sang Mỹ, một thị trường đang phát triển mạnh mẽ.

Lịch sử của Toyota Camry thế hệ thứ 2: 1986 - 1991

Vào đầu năm 1987, Camry thế hệ thứ 2 ra mắt với nhiều cải tiến. Dù kích thước chiều dài và rộng tăng lên nhưng vẫn giữ nguyên kích thước trục cơ sở, mang lại không gian nội thất rộng rãi và thoải mái.

Ngoại thất của Camry thế hệ thứ 2 được chăm chút tỉ mỉ, phản ánh sự sang trọng của một chiếc xe cao cấp. Dung tích khoang hành lý của sedan này cũng mở rộng hơn 8% so với phiên bản trước, vẫn giữ nguyên không gian của khoang ghế ngồi.

Tại Anh, Toyota Camry dùng động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Camry 1987 có thể đạt tốc độ tối đa 200 km/h, tiêu thụ nhiên liệu 7.84L/100km trong thành phố và 4.9L/100km trên xa lộ.

Theo sau sự thành công, Toyota giới thiệu phiên bản nâng cấp của Camry vào tháng 03/1988 với hệ thống dẫn động 4 bánh. Trong lần nâng cấp này, xe vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất của phiên bản trước, chỉ thay đổi logo trên tản nhiệt và khoảng cách giữa 2 bánh sau thu hẹp hơn 10mm.

Toyota tiếp tục giới thiệu Toyota Camry V6 GXi, dùng động cơ V6 đầu tiên trên thế giới kết hợp với hệ dẫn động cầu trước. Động cơ mang mã 2VZ-FE dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 158 mã lực và kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Đây cũng là mẫu ô tô thứ 3 của Toyota được trang bị bộ lọc khí thải hiện đại. Với những cải tiến này, số lượng đặt mua Camry đã vượt xa kỳ vọng của Toyota. Đến cuối những năm 1990, hơn 2 triệu chiếc Toyota Camry đã được sản xuất và phân phối tại 2 nhà máy chính: Kentucky ở Mỹ và Tsutsumi ở Nhật Bản.

Đời xe Toyota Camry thứ 3: 1991 - 1996

Tháng 10/1991, Toyota giới thiệu Camry thế hệ thứ 3. Mẫu xe mới này có sự thay đổi hoàn toàn về thiết kế và trang bị động cơ.

Bước sang thế hệ mới, Camry được mở rộng hoàn toàn từ thân xe đến khoang động cơ, nhưng vẫn giữ nguyên dáng vẻ thuôn dài đặc trưng. Ngoài ra, không gian nội thất và khoang hành lý cũng được mở rộng, với bảng điều khiển âm thanh và hệ thống điều hòa được bố trí gần ghế lái hơn, góp phần cải thiện tư thế ngồi của tài xế.

Camry thế hệ thứ 3 cung cấp cho người dùng 2 lựa chọn động cơ: loại mã 5S-FE 2.2L 4 xi-lanh có công suất 134 mã lực và V6 3VZ-FE 3.0L với công suất 185 mã lực.

Tháng 07/1992, Toyota giới thiệu phiên bản nâng cấp của Camry dành riêng cho thị trường Mỹ với ghế lái được đặt bên phải. Xe được thiết kế dạng 7 chỗ và có 2 ghế ngồi gấp lại ở phía sau. Khoang hành lý được mở rộng tới 843 lít và gạt nước sau được thiết kế theo dạng kép.

Thế hệ thứ 4 của Toyota Camry: 1996 - 2001

Thay vì tập trung vào sự sang trọng, Toyota quyết định đặt trọng điểm vào giá trị “đáng đồng tiền bát gạo” của Camry khi giới thiệu thế hệ thứ 4 vào tháng 11/1996. Điều này khiến Toyota Camry trở thành một trong những chiếc xe sedan hạng D có giá thành và chi phí sử dụng thấp nhất trong phân khúc.

Ngoại thất của Camry thế hệ thứ 4 đã có những thay đổi nhằm mục tiêu phục vụ tốt hơn cho tập khách hàng trẻ tuổi. Thiết kế phần đầu xe được làm thể thao hơn và kích thước cũng được mở rộng, đặc biệt là chiều cao của khung gầm.

Mẫu xe cung cấp 2 tùy chọn động cơ: 5S-FE 2.2L 4 xi-lanh và V6 1MZ-FE 3.0L. Động cơ V6 sử dụng công nghệ thông gió trong hệ thống phun xăng, giúp giảm khí thải và tiêu hao nhiên liệu.

Tháng 12/1999, Toyota đã thực hiện một số thay đổi nhỏ về ngoại hình cho phiên bản năm 2000. Cản trước có thiết kế bo tròn và đèn pha được nâng cấp lên 4 bóng Halogen thay vì 2 như phiên bản trước đó.

Đời xe Toyota Camry thứ 5: 2001 - 2006

Khi bước vào thế hệ thứ 5, Camry được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ: động cơ 2AZ-FE 2.4L 4 xi-lanh sản sinh công suất 150 mã lực, sử dụng hiệu quả công nghệ VVT-i và động cơ 1MZ-FE 3.0L tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Nội thất của Toyota Camry thế hệ thứ 5 cũng được nâng cấp kỹ lưỡng với các trang bị như: điều hòa có thể điều chỉnh nhiệt độ, cửa sổ và gương chiếu hậu điều chỉnh điện, chìa khóa thông minh và ghế lái điều chỉnh điện.

Đời xe Toyota Camry thứ 6: 2006 - 2011

Camry thế hệ thứ 6 được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2006 kèm theo một phiên bản hybrid và bắt đầu được bán vào tháng 03/2006.

Toyota Camry 2007 mang đến cho người dùng 2 sự lựa chọn động cơ: loại I4 2AZ-FE 2.4L với công suất 158 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp; và loại V6 2GR-FE 3.5L với công suất 268 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp hoàn toàn mới.

Năm 2009, Camry ra mắt phiên bản nâng cấp với đèn hậu được thiết kế lại và sử dụng động cơ mới

Đời xe Toyota Camry thứ 7: 2011 - 2017

Đời thứ 7 của Toyota Camry ra mắt vào ngày 23/08/2011 và chính thức được bán tại thị trường Mỹ vào tháng 09/2011. Thế hệ mới này mang lại không gian rộng rãi, khả năng lái xe linh hoạt và giảm tiếng ồn tốt. Đặc biệt, Camry 2012 được đánh giá là một bước tiến vượt bậc về thương hiệu với đầy đủ tiện nghi, hiệu suất và an toàn.

Ở thế hệ thứ 7 này, Camry cung cấp các tùy chọn động cơ gồm: hybrid 2.5L 4 xi-lanh sản sinh công suất 200 mã lực, xăng 2.5L 4 xi-lanh có công suất 178 mã lực và V6 3.5L sản xuất công suất 268 mã lực. Tất cả đều trang bị hộp số tự động 6 cấp, riêng phiên bản hybrid sử dụng hộp số eCVT.

Đời thứ 8 của Toyota Camry: Từ năm 2017 đến nay

Phiên bản mới nhất của Camry, thuộc thế hệ thứ 8, được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ vào tháng 01/2017. Việc sản xuất xe bắt đầu tại Bắc Mỹ từ tháng 06/2017 trên nền tảng GA-K.

Phần đầu xe của Camry thế hệ mới nhấn mạnh với lưới tản nhiệt kích thước lớn, uốn cong hai bên và kết nối liền với cụm đèn dài thêm sự bề thế. Đồng thời, cụm đèn trước tích hợp các tính năng như Auto Light, cân bằng góc chiếu và đèn chờ dẫn đường, tạo ra sự tiện ích hơn cho người lái.

Camry thế hệ thứ 8 cũng cung cấp nhiều lựa chọn động cơ cho người dùng, bao gồm: động cơ 2.5L 4 xi-lanh với công suất 203 mã lực, động cơ hybrid I4 với công suất 208 mã lực và động cơ V6 3.5L với công suất 301 mã lực. Tại một số thị trường, động cơ 2.5L 2AR-FE từ thế hệ trước vẫn được sử dụng, cho công suất 178 mã lực.

Camry tại Việt Nam

Thế hệ thứ 4: 1998 - 2001

Trước khi được lắp ráp chính thức tại Việt Nam vào năm 1998, Toyota Camry đã phổ biến rộng rãi ở thị trường địa phương thông qua việc nhập khẩu xe đã qua sử dụng.

Ngay sau khi hoàn thành xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô vào năm 1996 và tổng kho phụ tùng vào năm 1997, Toyota đã giới thiệu phiên bản Camry được lắp ráp nguyên chiếc tại Việt Nam. Đó là mẫu Toyota Camry thế hệ thứ 4, mang mã hiệu VX20 và đã ra mắt trên thị trường quốc tế từ năm 1996.

Khi ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam, Toyota chỉ giới thiệu một phiên bản duy nhất của Camry GLi 2.2, sử dụng động cơ xăng 2.2L 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất tối đa 133 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Vào năm 1999, Toyota bổ sung thêm hai phiên bản Camry XLi 2.2 và Grande 3.0 V6. XLi chỉ trang bị một túi khí cho người lái và sử dụng động cơ xăng 2.2L. Trong khi đó, Camry Grande 3.0 V6 trang bị động cơ xăng 3.0L 6 xi-lanh, công suất tối đa 192 mã lực, cùng nhiều trang bị và tính năng an toàn hơn.

Thế hệ thứ 5: 2002 - 2006

Vào năm 2002, Toyota Camry thế hệ mới đã được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Kích thước tổng thể của sedan hạng D đã được mở rộng, với chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.805mm x 1.795mm x 1.490mm, cùng với chiều dài cơ sở lên đến 2.720 mm, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi.

Camry 2002 có hai tùy chọn động cơ: 2.4L 4 xi-lanh tích hợp hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VVT-i, công suất tối đa 150 mã lực với hộp số sàn 5 cấp; và 3.0L V6, công suất tối đa 184 mã lực kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên xe bao gồm hệ thống phanh đĩa trước/sau, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Thế hệ thứ 6: 2007 - 2011

Vào cuối năm 2006, Toyota Camry 2007 chính thức ra mắt. Camry 2007 có sự đổi mới về thiết kế, kích thước thân xe được mở rộng, được trang bị cao cấp hơn và giá bán điều chỉnh một chút.

So với thế hệ trước, Toyota Camry 2007 được nâng cấp với bộ đèn pha HID có khả năng mở rộng chiếu sáng. Bên trong cabin, xe được trang bị nhiều tiện ích hiện đại như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế sau điều chỉnh điện, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh, màn hình đa thông tin trên bảng đồng hồ, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, chìa khóa thông minh tích hợp điều khiển bằng nút bấm,...

Trong thế hệ này, Camry trang bị các cấu hình vận hành bao gồm: động cơ xăng 2.4L kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, động cơ xăng V6 3.5L mới tích hợp hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i.

Đời xe thứ 7: 2012 - 2016

Sau khi ra mắt thế hệ mới trên toàn cầu vào năm 2012, Toyota Việt Nam cũng nhanh chóng giới thiệu Camry mới. Điểm đáng chú ý trên Camry 2012 là hệ thống vận hành đã được thay đổi hoàn toàn với 2 tùy chọn, gồm:

- Động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh, tích hợp công nghệ điều phối van thông minh VVT-i, sản sinh công suất tối đa 145 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 190Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp.

- Động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh, tích hợp VVT-i kép, cho công suất tối đa 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 231Nm tại 4.100 vòng/phút, đi cùng là hộp số tự động 6 cấp.

Theo công bố của nhà sản xuất, ngoại thất của thế hệ này cũng có sự tinh chỉnh dựa trên 2 yếu tố “Cảm xúc” và “Tính hợp lý”. So với thế hệ tiền nhiệm, Camry 2012 sở hữu diện mạo thanh thoát hơn rất nhiều khi không còn các đường bo tròn, cục mịch, thay vào đó là các chi tiết dập nổi tinh tế và sang trọng.

Trong khoang nội thất, các chi tiết được sắp xếp hài hòa và cân đối hơn. Camry 2012 sở hữu hệ thống giải trí DVD đi kèm màn hình cảm ứng 6.1 inch, tích hợp kết nối Bluetooth/USB/AUX, điều hòa 2 vùng độc lập, ghế lái chỉnh điện tích hợp bộ nhớ vị trí, gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động và chức năng khởi động bằng nút bấm.

Là điều đáng tiếc, Camry 2012 không được trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSC, một tính năng đã có trên thế hệ trước.

Trong năm 2015, Toyota Camry 2016 đã ra mắt tại thị trường Việt Nam với nhiều cải tiến đáng chú ý về cả thiết kế và trang bị.

Ngoại thất được thiết kế thể thao hơn với hốc hút gió phía trước mở rộng. Đèn sương mù được thu nhỏ kích thước, tạo ra sự cân đối.

Trong khoang lái, nội thất của Toyota Camry 2016 đã được nâng cấp đáng kể với trang bị tiện nghi và các chi tiết nội thất được tinh chỉnh. Tất cả các phiên bản đều có cần số bọc da viền đỏ, kèm theo các chi tiết ốp gỗ bóng và mạ chrome tinh tế.

Đời xe thứ 8: Từ năm 2019 đến nay

Vào năm 2019, Toyota Camry thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới đã được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam với hai phiên bản là 2.0G và 2.5Q. Trong thế hệ mới, mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như trước đây.

Camry 2019 được đánh giá là một sự thay đổi hoàn toàn so với các thế hệ trước đó. Với thế hệ thứ 8, Toyota Camry thực sự mang đến cho người dùng sự mới mẻ, trẻ trung, năng động và thể thao, nhưng vẫn giữ được đặc tính sang trọng đặc trưng của mình.

Về mặt ngoại thất, lưới tản nhiệt bao gồm một phần hốc gió chính lớn đặt ở vị trí thấp và mở rộng sang hai bên, kết hợp với thanh nan to bản hình chữ V ở phía trên. Công nghệ LED được áp dụng cho cả hệ thống đèn chiếu sáng xa/gần, đèn chạy ban ngày và đèn sương mù.

Gương chiếu hậu được đặt ở thân xe thay vì gắn ở khu vực trụ A như trước đây, góp phần cải thiện khả năng quan sát bên và giảm thiểu điểm mù cho người lái.

Camry 2019 vẫn duy trì sự phối hợp hài hòa giữa các chất liệu bên trong cabin như nhựa mềm, da, ốp trang trí giả vân gỗ, mạ bạc sáng bóng,… phù hợp với dòng sedan hạng sang. Khoang lái của Camry 2019 được thiết kế tập trung nhiều hơn cho người lái, bổ sung nhiều trang bị như hỗ trợ giữ phanh tự động Auto Hold, định vị GPS, hệ thống âm thanh 9 loa JBL, gạt mưa tự động, cửa sổ trời,...

Gần đây, Toyota Việt Nam đã ra mắt phiên bản nâng cấp của Toyota Camry 2022, mang đến những cải tiến đáng kể so với phiên bản trước. Hãng xe Nhật Bản đã thêm vào 2 phiên bản mới, nâng tổng số lên 4, tạo điều kiện cho người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn.

Phần đầu xe Toyota Camry 2022 đã được chỉnh sửa nhẹ về thiết kế của hốc hút gió phía trước. Thay đổi nhỏ này đã làm cho phần đầu xe trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Không gian bên trong của Toyota Camry 2022 gần giống với phiên bản trước đó. Bố cục tổng thể của taplo vẫn giữ nguyên kiểu thiết kế không đối xứng, mang đậm phong cách trẻ trung và cá tính. Sự khác biệt nằm ở việc màn hình giải trí được đặt nổi lên, hiện đại hơn đáng kể so với việc tích hợp màn hình vào taplo như trước đây. Ngoài ra, Camry 2022 còn trang bị thêm tính năng sạc không dây hiện đại.

Theo thống kê từ VAMA, trong 6 tháng đầu năm 2022, Toyota Camry đã đạt tổng doanh số bán hàng lên đến 2.764 chiếc tại thị trường Việt Nam, đứng đầu trong danh sách các dòng xe bán chạy nhất của nhãn hiệu Nhật Bản.