Cách Bay Trong Một Mẫu Bay

Xác định Điểm Giữ. Điều Khiển Lưu Lượng Không Lưu (ATC) sẽ chỉ dẫn bạn theo các hướng dẫn để 'giữ phía bắc của giao lộ SKIER theo như đã công bố' hoặc cung cấp cho bạn các hướng dẫn giữ cụ thể như 'giữ phía đông nam của trạm Falcon VOR trên Victor 366, xoay trái.' Điểm giữ có thể được xác định trên một biểu đồ bay dành cho các chuyến bay theo các thiết bị bay và thường là một điểm giao của Các Đường Bay Victor (các tuyến bay được thiết lập trước giữa các trạm định vị VOR), một VOR (Trạm dãy tần số cao), hoặc một NDB (Trạm Phát tần số không định hướng).

Trực Quan hóa Chặng Giữ. Đây là vị trí liên quan đến điểm giữ mà ATC muốn bạn giữ. Họ có thể nói 'giữ phía tây trên Victor 8' hoặc 'giữ trên đường tuyến radial 260 của Kremmling.' Bạn nên rất quen thuộc với các tia và góc của VOR và NDB trước khi bay theo mẫu giữ.
Chặng giữ là chặng bay 'tới' trạm. Điều này luôn luôn là nghịch đảo của tia hoặc góc 'từ' trạm (ví dụ, tia 260° sẽ cho kết quả là Chặng Giữ 080°). Để nhận biết nhanh chóng điều này, hãy lấy một tờ giấy và đặt một chấm cho Điểm Giữ và vẽ một đường theo hướng tia hoặc đường tuyến để giữ. Đặt một mũi tên trỏ vào trạm để xác định Chặng Giữ.

Điều Chỉnh Để Làm Chân Đến Thời Gian Phù Hợp. Nếu chân đến ngắn hơn so với nên có, làm dài chân đi ra ngoài bằng sự khác biệt. Nếu chân đến quá dài, làm ngắn chân đi ra ngoài bằng thời gian dư thừa. Ví dụ, khi bay dưới 14,000 feet (4,267.2 m), nếu chân đến mất một phút, 45 giây để hoàn thành, đo thời gian chân đi ra ngoài trong 15 giây (một phút trừ 45 giây dư thừa từ chân đến).

Gấp Ba Sự Điều Chỉnh Đối Phó Với Gió Trên Chân Đi Ra Ngoài. Nếu bạn có một sự điều chỉnh chéo 10° để giữ đường đi của bạn trên chân đến, bay chân đi ra ngoài với sự điều chỉnh 30°. Giữ các xoay tốc độ chuẩn.

Một số mô hình giữ yêu cầu sử dụng Thiết Bị Đo Khoảng Cách (DME) hoặc Khoảng Cách Theo Dõi Dọc (ATD). Cơ bản là giống như ở trên ngoại trừ việc sử dụng khoảng cách DME làm điểm sửa chữa giữ.

Nhập mô hình theo cách phù hợp (teardrop, parallel, hoặc trực tiếp).

Bắt đầu xoay để bay ra ngoài tại điểm sửa chữa DME/ATD cụ thể.

Kết thúc chân đi ra ngoài và xoay để bay vào chân đi đến tại khoảng cách yêu cầu thay vì đo thời gian chân. Ví dụ, nếu bạn đang giữ ở điểm sửa chữa 10DME đến thiết bị hỗ trợ và bay chân 5 dặm (8.0 km) như ATC hướng dẫn, bạn sẽ kết thúc chân đi ra ngoài tại 15 dặm (24 km) DME (xem sơ đồ ở trên).
Nếu bạn đang giữ xa khỏi thiết bị hỗ trợ, trừ độ dài của các chân từ điểm giữ. Ví dụ, nếu bạn đang giữ ở điểm sửa chữa 20DME và bay ra xa khỏi thiết bị hỗ trợ, kết thúc chân đi ra ngoài tại 25DME.

• Vẽ ngắn gọn mô hình giữ trên một tờ giấy để tăng cường nhận thức tình huống.

• Tất cả các thao tác manevuer cần được thực hiện ở phía giữ vị trí để tránh địa hình hoặc các chướng ngại khác.