Buzz
Ổ bi bánh xe, cho dù trên một chiếc xe RV hoặc một chiếc rơ moóc nào đó, đều rất quan trọng để giúp bánh xe quay dễ dàng và tự do. Chúng cần được bôi trơn đều đặn để hoạt động ở công suất tốt nhất của họ. Việc bôi trơn, hoặc đóng gói lại, ổ bi của xe rơ moóc là một phần quan trọng của việc bảo dưỡng xe rơ moóc, và may mắn thay nó không mất nhiều thời gian để thực hiện! Tháo bánh xe và tháo rờ đến khi bạn có thể tiếp cận được ổ bi. Từ đó, bạn sẽ làm sạch chúng và đóng gói lại với mỡ mới. Lắp ráp lại rờ và thay lại bánh xe trước khi tiến hành với bánh xe tiếp theo.
Các Bước
Tiếp Cận Ổ Bi Xe Rơ Moóc
Nâng cao xe rơ moóc với một cái cric để bạn có thể tiếp cận bánh xe một cách an toàn. Kẹp bánh xe trước bằng cách đặt các khối hình nón nặng trước mỗi bánh để giữ cho xe rơ moóc không trượt khi bạn đang làm việc trên đó. Đặt một chân chống dưới mỗi bên của bánh xe và xoay chúng lên cho đến khi bánh xe không còn chạm đất nữa.
- Đối với dự án này, bạn không cần phải bao giờ nằm dưới dạng của xe rơ moóc.
Lưu ý: Trước khi tháo bánh xe, kiểm tra sự vững chắc của cái cric. Sau khi cái cric đã được kích hoạt, lắc nhẹ xe rơ moóc bằng cân nặng cơ thể của bạn để xem xem cái cric có giữ vững không. Đảm bảo rằng các cái cric không có nguy cơ trượt khỏi vị trí trước khi bạn bắt đầu phần còn lại của công việc của mình.
Lỏng lẻo các ốc vít chốt và tháo bánh xe khỏi xe rơ moóc. Sử dụng một cái cờ lê hoặc một thanh lốp để tháo các ốc vít chốt và đặt chúng ở một nơi an toàn. Kéo bánh xe ra khỏi trục về phía bạn và đặt nó sang một bên, cũng như vậy.
- Nếu các ốc vít chốt bị gỉ và khó tháo, phun chúng bằng một chất làm mềm chốt vít, đợi chúng ngồi trong 2-3 phút, và sau đó thử lại để tháo chúng.
- Nếu lốp bị kẹt trên trục, đập nhẹ bằng một cái chày dọc theo mép nơi mâm và lốp gặp nhau cho đến khi lốp trở nên lỏng lẻo.
Lỏng và tháo bỏ nắp bụi với một cây tua vít. Nắp bụi chỉ cần đặt vào chỗ, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về việc mở vặn nó. Lắc đầu của cây tua vít giữa trục và mép của nắp bụi và làm việc xung quanh mép cho đến khi nắp bụi nhả ra.
- Để tiếp cận các ổ bi, có khoảng 7 mảnh cần được tháo bỏ. Một số trong số này bạn có thể tháo bằng tay, nhưng những mảnh khác bạn sẽ cần sử dụng tua vít, búa, kìm, hoặc cờ lê.
Tháo rơi chốt đỡ và gỡ bỏ ốc nơi trục. Sau khi nắp bụi bị lấy ra, bạn sẽ thấy ốc nơi trục và chốt đỡ, giống như một cái ghim bobby. Chốt đỡ sẽ được uốn góc, vì vậy hãy sử dụng một cặp kìm mũi nhọn, làm thẳng chốt và kéo nó ra. Lấy ra ốc nơi trục bằng ngón tay hoặc sử dụng một cây tua vít để đẩy nó ra.
- Ốc nơi trục đôi khi còn được gọi là ốc nơi lâu đài.
- Nếu chốt đỡ bị gỉ hoặc có vẻ yếu đuối, hãy thay thế nó.
Lỏng ốc và đĩa và gỡ bánh xe khỏi trục. Không phải tất cả các mẫu xe rơ moóc đều có ốc và đĩa, vì vậy đừng hoảng loạn nếu bạn không thấy chúng. Sau khi ốc và đĩa được gỡ bỏ, bạn nên có thể chỉ cần lắc nhẹ bánh xe ra khỏi tay. Đặt mọi thứ sang một bên trên khăn sạch hoặc báo.
- Các ổ bi của xe rơ moóc nằm bên trong rờ và, tùy thuộc vào tình trạng của chúng, có thể tự rơi ra ở điểm này.
Tháo vòng bi trong và niêm phớt dầu từ trục bánh xe. Sử dụng một que gỗ và một cái búa để đập vòng bi và niêm phớt dầu ra khỏi mặt trước của trục bánh xe (mặt trước là phía bạn có thể nhìn thấy đỉnh của các ốc vít; phía sau là phía bạn có thể nhìn thấy phần đỉnh của các ốc vít). Đặt vòng bi và niêm phớt dầu sang một bên.
- Nếu vòng bi không quá khô, bạn có thể đẩy chúng ra bằng tay hoặc sử dụng một cây tua vít để nhấc chúng ra.
- Nếu niêm phớt bị gỉ, sử dụng một cái gì đó như WD-40 để làm cho nó mềm ra.
Rửa sạch và Bôi trơn Vòng bi
Ngâm vòng bi và ốc nơi trục trong dầu hỏa. Sử dụng một cái chảo nhỏ và đổ dầu hỏa vào đáy khoảng 2 đến 3 inch (5.1 đến 7.6 cm). Đặt các vòng bi nhờn và ốc nơi trục vào dầu hỏa và để chúng ngâm khoảng 10 phút.
- Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự hỏng hóc nào trong các vòng bi, như vết trầy xước, lỗ lõm hoặc đổi màu, bạn sẽ cần phải mua các vật thay thế.
- Nếu bạn không muốn sử dụng dầu hỏa, bạn cũng có thể sử dụng acetone hoặc tinh thể.
Cảnh báo: Dầu hỏa dễ cháy, vì vậy đừng sử dụng nó gần ngọn lửa mở và không hút thuốc hoặc sử dụng diêm khi bạn đang sử dụng nó.
Rửa sạch vòng bi trong và ngoài trong khi các vòng bi đang ngâm. Lau sạch bất kỳ dầu nhìn thấy nào bằng một miếng vải sạch và kiểm tra bằng mắt xem chúng có hỏng không. Nếu cần, ngâm một góc của một miếng vải vào dầu hỏa và sử dụng nó để lau sạch bất kỳ dầu cứng đầu nào.
- Hỏng hóc của một vòng bi có thể trông giống như các vết lõm, gồ lồi hoặc trầy xước.
- Giống như có vòng bi trong và ngoài, cũng có các vòng đua trong và ngoài. May mắn thay, chúng có cùng hình dạng và kích thước, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về việc nhầm lẫn chúng.
Thay niêm phớt dầu mỗi khi bạn bôi trơn vòng bi của xe rơ moóc. Ngay cả khi niêm phớt vẫn còn trong tình trạng tốt, nó vẫn được khuyến nghị phải thay mỗi khi bạn thực hiện bảo dưỡng trên các vòng bi của xe rơ moóc. Hãy nhớ rằng bạn sẽ cần từ 4 đến 8 niêm phớt dầu, chỉ tùy thuộc vào số bánh xe của xe RV hoặc xe rơ moóc của bạn có bao nhiêu.
- Bạn có thể mua niêm phớt dầu mới trực tuyến hoặc tại cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc cửa hàng cung cấp phụ tùng xe rơ moóc địa phương của bạn.
Lau sạch các vòng bi và ốc nơi trục bằng dung môi phanh. Lấy các vòng bi và ốc nơi trục ra khỏi dầu hỏa và đặt chúng lên một miếng vải sạch hoặc tờ báo. Phun dung môi phanh lên chúng và sau đó lau khô bằng một miếng vải sạch khác hoặc để chúng tự khô bằng không khí.
- Bước này giúp làm sạch thêm các vòng bi và ốc nơi trục. Nếu bạn cảm thấy hài lòng với cách các vòng bi trông sau khi ngâm trong dầu hỏa, bạn có thể bỏ qua bước này.
- Bạn có thể mua dung môi phanh trực tuyến hoặc tại cửa hàng phụ tùng ô tô.
Bôi trơn lại các vòng bi bằng dầu mới. Nếu bạn không muốn bị dầu bôi trơn dính trên tay, hãy đeo một cặp găng tay cao su trong quá trình này vì nó có thể trở nên bẩn. Lấy khoảng 1 thìa canh (15 gram) dầu bôi trơn bằng ngón tay của bạn và nhồi nó vào các vòng bi bằng tay. Xoay các con lăn khi bạn đi, đảm bảo tất cả chúng đều được phủ đều. Cũng phủ bên trong của các vòng bi.
- Dầu bôi trơn đa dụng Lucas Oil 10320, Dầu bôi trơn bánh xe Sta-Lube SL3121 và Dầu bôi trơn bánh xe Star Brite là 3 trong số các loại dầu bôi trơn vòng bi có đánh giá cao nhất. Ngay cả khi xe rơ moóc của bạn không tiếp xúc với nước, bạn vẫn có thể sử dụng dầu bôi trơn hàng hải - thực tế nó còn bền và chịu nhiệt hơn nhiều sản phẩm khác.
Thay lại các vòng bi, hub, ốc nơi trục, chốt chèn và nắp bụi. Sử dụng que gỗ và búa để đập các vòng bi vào lại chỗ của chúng trong hub. Sau đó lắp ráp lại các phần còn lại cho đến khi nắp bụi được đẩy vào chỗ của nó. Đập nhẹ bằng búa để đảm bảo rằng nó được đặt vào đúng chỗ một cách an toàn nhất có thể.
- Nếu mẫu xe của bạn cũng có ốc và đai, đừng quên thay thế những chi tiết đó giữa vòng bi ngoài và ốc nơi trục.
Đặt lại lốp và ốc vít vào chỗ của chúng. Đặt bánh xe trở lại trên trục và vặn các ốc vít trở lại bằng một cờ lê hoặc cần xi lanh lốp. Khi nó được cố định, bạn có thể hạ các đòn kê và tiếp tục với bánh xe kế tiếp.
- Trong tổng số, dự án này có thể mất từ 1 đến 3 giờ, chỉ tùy thuộc vào việc tháo ra toàn bộ các chi tiết và có bao nhiêu bánh xe bạn cần thực hiện.
Mẹo
-
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để xác định tần suất bạn cần thoa dầu cho các vòng bi. Mỗi xe moóc đều khác nhau, và việc thoa dầu lại các vòng bi phụ thuộc vào số dặm đã đi, tần suất sử dụng xe moóc, và kích thước của các vòng bi. Hầu hết các vòng bi trên các xe moóc thông thường hoặc xe RV cần được thoa dầu mỗi 10.000 dặm.
Cảnh báo
- Không bao giờ sử dụng dầu hỏa gần ngọn lửa mở.
- Luôn tuân thủ theo hướng dẫn sử dụng của cần xi lanh ô tô của bạn để tránh xe moóc rơi khi bạn đang làm việc.
Những thứ bạn sẽ cần
- Chìa vặn có thể điều chỉnh
- Cần xi lanh và chốt chống
- Đầu vít phẳng
- Que gỗ
- Búa
- Kéo mũi nhọn
- Dầu bôi trơn vòng bi
- Dung môi phanh
- Khăn sạch
- Găng tay cao su
- Dầu hỏa
- Chảo nhỏ
- Báo
