Cách Chẩn Đoán và Sửa Chữa Bơm Nhiên Liệu Hỏng

• Nếu bơm nhiên liệu của bạn hỏng, có thể bạn không thể lái xe của mình. Nếu nó không khởi động, hãy kéo nó đến một cửa hàng sửa xe cơ khí và lắp một bơm nhiên liệu mới.
• Thử khởi động xe sau khi đợi động cơ nguội đi trong 8 giờ. Đây có thể là đủ thời gian cho dây nhiên liệu làm đều và bơm đặt lại.
• Nếu bạn có thể khởi động được, lái xe của bạn đến một cửa hàng sửa xe cơ khí ngay lập tức. Tiếp tục lái xe với một bơm nhiên liệu hỏng có thể làm hỏng động cơ hoặc gây cháy.
• Tránh sử dụng các mẹo hoặc thủ thuật để tạm thời khởi động một động cơ với bơm nhiên liệu hỏng. Chúng nguy hiểm và không thể khả thi.

Chắc chắn bạn không thể khởi động xe ô tô khi bơm nhiên liệu hỏng. Bơm nhiên liệu của bạn chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu để đốt trong động cơ, và nếu nó không hoạt động đúng cách, xe của bạn sẽ không khởi động. Thậm chí nếu nó khởi động, động cơ của bạn có thể tạo ra tia lửa mà không có gì để đốt cháy. Đây là một rủi ro cháy, và bạn có thể gây hỏng hoặc làm tồi tình hình nếu tiếp tục cố gắng khởi động xe. Nếu bơm nhiên liệu của bạn hỏng, hãy kéo xe đến một cửa hàng sửa chữa cơ khí.

Có nhiều loại hack trên internet liên quan đến việc phun nhiên liệu vào động cơ bằng chất làm sạch bộ phận hút hoặc xây dựng một bơm nhiên liệu DIY với sạc điện thoại, nhưng tất cả các biện pháp sửa chữa này đều rất nguy hiểm. Bạn có thể tổn thương bản thân, gây ra hỏa hoạn hoặc phá hỏng động cơ của mình, vì vậy đừng thử chúng.

Có một phương pháp hack liên quan đến việc sử dụng một bơm đệm hơi và ống dẫn nhiên liệu. Điều này rất có khả năng gây ra hỏa hoạn, vì không thể thực hiện điều này mà không phun nhiên liệu vào khoang động cơ.

Nếu chiếc xe của bạn vừa tắt máy, hãy chờ 8 giờ trước khi khởi động và lái đến cửa hàng. Nếu bạn liên tục vặn khởi động hoặc động cơ đang chạy nhưng gào rú, hãy dừng lại. Chờ động cơ hoàn toàn nguội. Điều này có thể cho dây nhiên liệu của bạn thời gian để hoàn toàn cân bằng, và hệ thống máy tính của xe của bạn sẽ có thời gian để đặt lại. Nếu may mắn, chiếc xe của bạn sẽ khởi động và bạn có thể đưa nó đến thợ cơ khí.

Nếu bơm nhiên liệu của bạn hỏng, bạn đang phải chạy đua với thời gian. Xe của bạn sẽ sắp bị quá nhiệt, vì vậy hãy lái chậm, không tăng tốc quá mức không cần thiết và không đi mất mát tuyến đường nào khác.

Mang theo bình chữa cháy khi đi chuyến này. Trong trường hợp hiếm hoi động cơ của bạn bị cháy, bạn sẽ có thể dập tắt nó nhanh chóng.

Bơm nhiên liệu gửi xăng từ bình đựng đến động cơ của bạn. Làm thế nào để xe của bạn nhận được lượng xăng hoàn hảo mà nó cần để duy trì động cơ hoạt động ở một tốc độ nhất định? Bơm nhiên liệu! Bên trong bình nhiên liệu của bạn, có một cảm biến cho bơm biết có bao nhiêu xăng còn lại trong bình. Bơm đưa ra xăng đó và sau đó đưa nó vào động cơ của bạn nơi nó cháy.

Mà không có một bơm nhiên liệu hoạt động, động cơ của bạn sẽ không nhận được xăng cần thiết để hoạt động một cách mượt mà. Điều này có thể từ gây khó chịu (nếu hỗn hợp xăng/khí không khí hơi lệch) đến nguy hiểm (nếu không đủ xăng và động cơ bị khô).

Trong khi bạn có thể tự thay thế bơm nhiên liệu nếu bạn là một người có kinh nghiệm với đồng hồ gearhead, bạn nên trả tiền cho một thợ cơ khí để sửa chữa hoặc thay thế bơm nhiên liệu của bạn.

Nhiệt độ cao Nếu chỉ số nhiệt độ của bạn tiếp tục tăng lên mỗi khi bạn lái xe lâu hơn, bình đựng nhiên liệu của bạn có thể đang hỏng. Động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy, vì vậy toàn bộ nhiệt độ dư thừa từ tia lửa phải đi đâu đó. Điều này sẽ làm cho nhiệt độ tăng dần khi bạn lái xe lâu hơn.

Vấn đề hệ thống nhiên liệu là nguyên nhân số một gây ra các vụ cháy xe hơi, vì vậy đừng lái xe trong thời gian dài nếu bạn nghĩ rằng bơm nhiên liệu đang bị hỏng.

Động cơ không khởi động đúng cách Nếu bạn cần vặn khởi động động cơ nhiều lần trước khi xe khởi động, đó là dấu hiệu cho thấy bơm nhiên liệu không đưa đủ nhiên liệu vào hệ thống để khởi động động cơ ngay lập tức. Nếu bơm hoàn toàn chết, bạn có thể không thể khởi động xe được.

Nếu bạn nảy pin và xe vẫn không khởi động, đó là dấu hiệu cho thấy hoặc bộ khởi động hoặc bơm nhiên liệu đều bị hỏng.

Xe tăng tốc kỳ lạ Cảm giác như bạn phải đạp ga đến cùng để xe tăng tốc ít nhất? Đó là dấu hiệu cho thấy bơm nhiên liệu của bạn đang gần hết tuổi. Bơm nhiên liệu đang vật lý để tiêm đủ nhiên liệu để phù hợp với tăng tốc, vì vậy động cơ có thể bật, tăng tốc chậm, hoặc gặp khó khăn để đạt tốc độ.

Bạn cảm thấy giật khi lái xe Nếu cảm giác như có một sự trễ giữa chân ga và tốc độ của xe hoặc xe của bạn dường như đạp và nhảy khi bạn đang lái xe, có thể đó là dấu hiệu bơm nhiên liệu của bạn không cung cấp một lượng nhiên liệu đều đặn.

Vô-lăng giật Có thể trở nên khó kiểm soát xe hơi với một bơm nhiên liệu hỏng. Bạn đã quen lái xe với một lượng nhiên liệu đều đặn, nhưng một bơm nhiên liệu hỏng có thể ảnh hưởng đến các bujic, cảm biến ga, hoặc dây ga tăng tốc của bạn, tất cả đều có thể làm cho vô-lăng của bạn trở nên khó điều khiển hoặc giật gân.

Tiếng ồn dưới ghế lái Trên hầu hết các loại xe, bơm nhiên liệu được đặt bên trong bình nhiên liệu. Ống nhiên liệu chạy dưới (hoặc bên cạnh) ghế lái của bạn. Nếu bơm không đưa đủ nhiên liệu, bạn có thể nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng rít đến từ dưới hoặc gần ghế của bạn khi bơm nhiên liệu của bạn cố gắng cung cấp nhiên liệu.

Kinh tế nhiên liệu kém Bạn sẽ không nhận được lượng nhiên liệu tiêu thụ tiêu chuẩn từ một bình nhiên liệu mà bạn đã quen nếu bạn có một bơm nhiên liệu hỏng. Bơm nhiên liệu không đưa ra lượng nhiên liệu chính xác, vì vậy bạn sẽ không có được sự tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả mà bạn đã quen.

Sử dụng một máy đo áp suất để xác nhận áp suất nhiên liệu thấp. Mở nắp ca-pô và tìm van khí mở ở trên đỉnh động cơ của bạn (hoặc đường ống nhiên liệu). Chèn một máy đo áp suất được thiết kế cho ô tô và siết chặt ốc cài đặt. Sau đó, vặn động cơ. Nếu máy đo áp suất không di chuyển, bơm nhiên liệu của bạn đã hỏng.

Nếu bơm nhiên liệu hoạt động, máy đo áp suất sẽ đứng ở 4-60 psi tùy thuộc vào loại bộ phận hút hoặc phun nhiên liệu bạn có.

Kết nối một máy quét OBD-II vào cổng và kiểm tra các mã lỗi. Nếu bơm nhiên liệu của bạn hỏng, đèn kiểm tra động cơ của bạn có lẽ đã sáng. Nếu có, chèn một máy quét OBD-II vào cổng OBD dưới vô-lăng của bạn. Chạy máy quét và sau đó đọc các mã lỗi để xem vấn đề là gì. Nếu bơm nhiên liệu của bạn hỏng, máy quét OBD-II sẽ hiển thị thông tin đó.

• Thay bơm nhiên liệu của bạn mỗi 40.000-50.000 dặm (64.000-80.000 km) để ngăn bơm hỏng.

• Đừng chờ đợi cho bình nhiên liệu cạn kiệt hoàn toàn trước khi đổ nhiên liệu. Điều này là một cách nhanh chóng để làm hỏng bơm nhiên liệu của xe và làm hỏng nó.