Cách Điều Chỉnh Gác Phanh Xe Golf E Z Go

Điều chỉnh gác phanh có thể làm cho xe golf của bạn chạy nhanh hơn từ 5 đến 10 mph (tương đương từ 8.0 đến 16.1 km/h). Nếu bạn thực hiện điều này trên một chiếc xe golf E-Z-GO, bạn có thể tăng tốc từ 15 mph (24 km/h) lên đến 22 mph (35 km/h). Chỉ mất khoảng 5 phút để làm điều này.

- Tìm gác phanh trong động cơ 4 thì của xe golf của bạn. Tìm một lò xo nhỏ cuộn quanh một thanh thép.
- Tăng tốc độ xe bằng cách điều chỉnh các ốc vặn gắn vào lò xo. Lỏng lẻo ốc nhỏ trong khi siết chặt ốc lớn.
- Siết chặt ốc nhỏ lại sau khi bạn hài lòng với tốc độ tổng thể của xe.
- Cải thiện các loại động cơ xe khác bằng cách điều chỉnh thanh thép nhỏ gần bàn đạp ly hợp của bạn.

Thắt chặt lò xo gác phanh nằm trong động cơ của hầu hết các xe golf để điều chỉnh tốc độ tối đa của xe. 90% của các xe EZ Go có lò xo đơn giản giới hạn tốc độ của động cơ. Để tăng tốc độ tối đa của xe golf của bạn, bạn chỉ cần tìm và thắt chặt lò xo này một cách nhẹ nhàng. Nếu bạn không thể tìm thấy lò xo này, có thể bạn có một mẫu xe mới hơn khó điều chỉnh hơn, tuy điều này hiếm khi xảy ra.

Nâng lên ghế. Gỡ đi gối ghế, che giấu động cơ. Bạn có thể phải mở ốc vít ghế ở các mẫu xe mới hơn.

Gỡ các ốc vít từ nắp nhựa đen ở phía sau ghế. Trong hầu hết các mẫu xe sẽ có năm ốc vít. Động cơ nằm ở phía trước của xe golf, dưới tấm nắp này. Gỡ bỏ nắp nhựa và đặt nó sang một bên cùng với ghế.

Theo dây dày nhất từ pedal ga cho đến khi bạn tìm thấy một lò xo nhỏ quấn quanh một thanh thép. Đó là gác phanh. Bộ phận lò xo sẽ có hai ốc vít, một ốc vít nhỏ và một ốc vít lớn, giữ nó vào thanh thép.

• Nếu bạn tò mò, đây là bộ phận ga của xe của bạn.

Lỏng ốc nhỏ và siết chặt ốc lớn. Càng siết chặt ốc lớn, xe của bạn sẽ đi càng nhanh. Bắt đầu từ từ, chỉ cần siết ốc một phần tư để bắt đầu. Bạn có thể làm hỏng động cơ nếu bạn cố gắng chạy nó quá nhanh, và nó sẽ nhảy và có thể bị cháy nếu bạn quá hăm hở.

Thắt chặt ốc nhỏ trên gác phanh để giữ lò xo ở đúng vị trí. Kiểm tra tốc độ của xe. Sau khi bạn hài lòng với tốc độ của xe, hãy siết chặt ốc nhỏ lại. Trong quá trình kiểm tra, lắng nghe tiếng kêu rít, nhảy, hoặc chuyển động lạ trong xe -- điều này có nghĩa là bạn đã siết chặt gác phanh quá nhiều và cần phải giảm lại.

Gắn nắp đen để bắt đầu lái xe. Sắp xếp lại xe theo cách bạn tìm thấy nó và tận hưởng cuộc đi của bạn.

Biết rằng việc tăng tốc độ tối đa của xe sẽ làm động cơ hỏng nhanh hơn. Bạn có thể cần phải sửa chữa và thay thế linh kiện nhanh hơn trên một chiếc xe có gác phanh đã điều chỉnh. Ngoài ra, bất kỳ chiếc xe nào có thể đi trên 19mph đều được coi là một phương tiện giao thông, và bạn cần phải có dây an toàn và kiểm tra kỹ thuật pháp lý. Điều này không nên là một vấn đề lớn, nhưng đáng để biết.

Gỡ bỏ ghế và lớp nhựa che phủ động cơ. Đôi khi bạn cần phải gỡ bỏ các ốc vít trong khi một số mẫu xe có ghế có thể bật ra ngay. Tiết lộ động cơ để bạn có thể bắt đầu điều chỉnh động cơ. Nếu bạn không có lò xo gác phanh trung tâm, bạn vẫn có thể làm cho xe của bạn di chuyển nhanh hơn một chút.

Định vị pedan ly hợp và dây đai của bạn. Ly hợp là pedan (đôi khi là một tay cầm gần đầu gối của bạn) mà bạn sử dụng để đưa xe vào lùi hoặc thay đổi tốc độ. Bạn có thể điều chỉnh ly hợp để đưa thêm nhiên liệu vào động cơ, khiến bạn di chuyển nhanh hơn.

Tìm thanh thép nhỏ ngay bên cạnh ly hợp và cáp đính kèm. Độ dài của cáp này xác định lượng nhiên liệu chảy vào động cơ của bạn. Một lần nữa, bạn nên nhớ rằng động cơ của xe sẽ gặp khó khăn càng nhanh bạn làm cho nó di chuyển. Vì vậy, kiểm tra mọi thay đổi và lắng nghe tiếng động kêu hoặc bị kẹt để đảm bảo bảo vệ động cơ của bạn.

Lỏng ốc đinh kèm cáp này vào phần nhô kim loại để tăng tốc độ. Bạn sẽ thấy cáp dài ra một chút. Điều này sẽ làm cho xe của bạn chạy nhanh hơn. Siết chặt ốc để làm cho xe chạy chậm hơn.

Biết rằng bạn không thể điều chỉnh gác phanh nếu cáp hoặc lò xo gác phanh này không rõ ràng. Điều này phổ biến nhất trên động cơ hiện đại, toàn điện. Nhiều nhà sản xuất, bao gồm cả EZ Go, không muốn người tiêu dùng can thiệp vào động cơ của họ, và do đó đã ẩn các gác phanh trong điểm đánh lửa của buj. Điều này rất khó để điều chỉnh mà không làm hỏng động cơ và nên được để lại cho các chuyên gia được đào tạo.

• Chỉnh vặn từng ốc và bulông một cách từ từ, kiểm tra mỗi lần. Bạn không thể để mất chúng!

• Tự điều chỉnh gác phanh có thể hủy bỏ bảo hành của bạn.

• Một cái chìa vặn lục giác
• Một cặp kìm kênh
• Một bộ đầu vít torx
• Một cây vít có các đầu vít có thể thay đổi