Buzz
SparkCharge đã huy động được khoảng 30 triệu USD từ các nhà đầu tư như Mark Cuban, Tale Venture Partners và ca sĩ rapper Pusha-T.
Nhiều chủ sở hữu xe điện hoặc khách hàng tiềm năng hiện nay đang lo lắng rằng xe điện sẽ không đủ năng lượng để đến đích, đặc biệt là trong các chuyến đi dài. Nhưng liệu điều gì sẽ xảy ra nếu thay vì tìm kiếm trạm sạc, chủ xe có thể gọi ai đó đến để sạc pin cho chiếc xe của họ mọi lúc mọi nơi?
Đó chính là ý tưởng đằng sau SparkCharge, một startup đến từ Massachusetts do Josh Aviv sáng lập, ra mắt vào năm 2017. Công ty sản xuất các bộ sạc pin di động có thể được giao đến trước cửa nhà bạn hoặc bất kỳ nơi nào mà chiếc xe của bạn cần.
'Bạn có thể chọn thời gian, địa điểm, phương tiện, quãng đường muốn đi và chỉ cần nhấn một nút, nó sẽ được chuyển đến cho bạn. Nó cũng giống như cách đặt đồ ăn trên Uber Eats', Aviv - người đồng sáng lập kiêm CEO 30 tuổi của công ty chia sẻ.
Theo CNBC, xe điện đang trở nên phổ biến hơn bao giờ hết với kỷ lục 6,6 triệu xe được bán ra vào năm 2021, gấp đôi so với năm 2020. Tuy nhiên, sự lo ngại về việc hết pin trước khi đến nơi vẫn là yếu tố hàng đầu khiến nhiều người không muốn chuyển sang sử dụng phương tiện này, theo một khảo sát của Ernst and Young tháng 5/2022.
Ý tưởng của Aviv đã nhận được sự ủng hộ đáng kể. SparkCharge đã huy động được khoảng 30 triệu USD từ các nhà đầu tư như Mark Cuban, Tale Venture Partners và ca sĩ rapper Pusha-T. Năm 2020, SparkCharge đã xuất hiện trên “Shark Tank”.
SparkCharge trên Shark Tank.
Aviv tiết lộ rằng SparkCharge đã được định giá khoảng 110 triệu USD. Ngoài ra, công ty đã kết hợp với nhiều thương hiệu lớn như Kia Motors, Hertz và Uber, và dự kiến mang lại doanh thu 10 triệu USD trong năm nay.
Cách hoạt động của SparkCharge
Người dùng SparkCharge tại 121 thành phố ở Mỹ có thể đặt lịch hẹn sạc chỉ với một cú nhấn. Ngay cả khi không đăng ký, bạn vẫn có thể yêu cầu sạc một lần với phí là 39,99 USD. Công ty cam kết giao hàng trong vòng 90 phút.
Dù bằng phương tiện nào, một kỹ thuật viên của SparkCharge sẽ mang theo bộ sạc di động Roadie đến tận nơi khách hàng. Tuy nhiên, đến nay họ vẫn chưa cung cấp dịch vụ nếu xe hỏng trên đường cao tốc.
Một bộ sạc có thể giúp xe đi thêm khoảng 170 km trong vòng chưa đầy 2 giờ sạc. Theo Aviv, dịch vụ chỉ có thể sạc pin xe đạt 80% công suất.
Gói đăng ký có giá từ 5 USD đến 30 USD mỗi tháng. Ở mức ít tốn kém nhất, bạn phải trả 0,69 USD cho mỗi kilowatt giờ (kWh). Con số này giảm xuống còn 0,51 USD mỗi kWh với gói đắt nhất.
Như vậy, so sánh với giá xăng, dịch vụ của SparkCharge đang rẻ hơn đáng kể so với việc đổ xăng.
Ảnh : Internet.
Bao phủ toàn bộ thành phố bằng năng lượng
Aviv đã có ý tưởng về sạc xe điện di động vào năm 2014, khi anh đang là sinh viên chuyên ngành kinh tế tại Đại học Syracuse. Trong một lớp học về kinh tế môi trường, một giáo sư nói với cả lớp: “Nếu muốn giải quyết một vấn đề lớn cho thế giới, hãy giải quyết vấn đề cơ sở hạ tầng cho xe điện”, Aviv chia sẻ.
Mời một cách rộng rãi, giáo sư kêu gọi bất kỳ sinh viên nào quan tâm tham gia gặp ông sau giờ học, và Aviv là người duy nhất đến.
Ý tưởng về hệ thống sạc di động cuối cùng đã giúp Aviv được tham gia vào chương trình đổi mới Blackstone LaunchPad của trường Syracuse. Năm 2017, anh nhận được 4.500 USD đầu tư khởi nghiệp đầu tiên trong cuộc thi để xây dựng nguyên mẫu cho bộ sạc Roadie sau này.
1 năm sau, SparkCharge đã nhận được 1 triệu USD đầu tư trong cuộc thi thường niên do công ty 43North tổ chức. Sau đó, họ dành vài năm để hoàn thiện thiết kế cho Roadie và bắt đầu giao hàng vào giữa năm 2021.
Aviv nói rằng mục tiêu của SparkCharge là mở rộng ra nhiều thành phố hơn của Mỹ vào năm 2023. Theo Aviv, một trong những ưu điểm lớn nhất của SparkCharge là tính di động. Điều này cho phép họ thiết lập và hoạt động kinh doanh tại thị trường mới chỉ trong vài tuần.
“Chúng tôi có thể thiết lập và vận hành trong một thành phố trong chưa đầy 14 ngày. Chúng tôi có thể bao phủ toàn bộ thành phố bằng năng lượng”, Aviv chia sẻ với CNBC.
