Buzz
Sự thịnh hành của việc áp dụng hệ thống làm khô kính lái ngày càng gia tăng trong ngành công nghiệp xe hơi. Hãy cùng Mytour.com.vn khám phá cách hoạt động độc đáo của hệ thống làm khô kính lái.
Bên ngoài cửa kính lái xe hơi thường phải đối mặt với những yếu tố môi trường khắc nghiệt như: đá vụn, mảnh vỡ đường, bụi bẩn, phân chim, tuyết và băng.
Những ưu điểm của hệ thống làm khô kính lái
Mặc dù không thể ngăn chặn hoàn toàn các yếu tố môi trường này, nhưng tuyết và băng có thể được loại bỏ bằng hệ thống làm khô kính lái. Bằng cách thổi luồng không khí vào bên trong kính, hiệu quả có thể được đạt được, đặc biệt là khi không khí là ấm. Tuy nhiên, việc đợi lâu để kính lái được sưởi ấm trong thời tiết lạnh có thể là không khả thi. Thông thường, bạn sẽ không muốn phải chờ đợi lâu trước khi bắt đầu lái xe.
Theo các chuyên gia tư vấn kỹ năng lái xe ô tô, ngay cả khi nhiệt độ bên ngoài không đủ lạnh để tạo ra tuyết và băng, cửa sổ kính bên trong vẫn có thể bị sương mù do độ ẩm của thời tiết. Tương tự như tuyết và băng, việc cửa kính bị sương mù sẽ làm giảm tầm nhìn và gây ra nguy cơ lái xe không an toàn.
Nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm khô kính lái
Hầu hết các cửa sổ phía sau trên xe hơi và SUV đều được trang bị hệ thống làm khô kính lái, cũng như một số xe tải. Lưới điện trên cửa sổ phía sau chứa một lớp mỏng của dây điện. Thiết bị này tạo ra nhiệt độ để làm ấm kính. Sự tăng nhiệt độ giúp tan chảy nước và tuyết cũng như ngăn cửa sổ phía sau bị mờ.
Các chuyên gia tư vấn kỹ năng xe hơi cho biết một số cửa sổ bên hông, gương điện và kính chắn gió cũng được trang bị lưới điện với tính chất tương tự. Dù lưới điện trên cửa sổ phía sau có thể nhìn thấy được (với một dải ngang trên kính); lưới điện trên cửa sổ bên, kính chắn gió và gương điện thường không thể nhìn thấy.
Hệ thống làm khô kính lái hoạt động như thế nào
Hệ thống làm khô kính lái hoạt động thông qua việc bấm nút hoặc công tắc, và sử dụng đồng hồ đếm giờ để tự động ngắt nhiệt sau một khoảng thời gian nhất định. Thông thường, hệ thống này hoạt động trong khoảng từ 10 đến 15 phút.
Hệ thống làm khô kính lái phía sau sẽ ngừng hoạt động nếu lưới điện bị hỏng (vấn đề phổ biến nhất của hệ thống này). Nếu hệ thống làm khô kính lái phía sau gặp sự cố với công tắc hoặc dây điện bị trầy xước, kính lái phía sau sẽ không được làm khô. Lưới điện có thể được sửa chữa và công tắc điện đôi khi có thể được thay thế.
Xem thêm: >> Bí quyết xử lý kính chắn gió ô tô bị mờ vì hơi nước
