Buzz
Trước khi kiểm tra cuộn đốt ignition, đảm bảo rằng có 12V đi đến terminal 15 trên cuộn. Lưu ý: Terminal 15 là dương, terminal 1 là âm. Đặt công tắc đánh lửa của bạn vào vị trí 'on' và đặt một bóng đèn thử hoặc đồng hồ đo trên cuộn, một dây dẫn tới cộng, dây dẫn khác tới trừ. Đèn sẽ sáng hoặc đồng hồ sẽ chỉ ra điện áp. Sử dụng cẩn thận cực kỳ.
Bước
Hãy chắc chắn có bình chữa cháy gần đó!
Sử dụng cẩn thận cực kỳ.
Kéo dây ra khỏi trung tâm của bộ phân phối bằng cặp kềm có tay cầm bằng cao su, và giữ nó khoảng 1/4' từ các kẹp kim loại giữ nắp bộ phân phối.
Hãy nhờ ai đó vặn động cơ.
- Phải có một tia lửa màu xanh đẹp mắt chạy từ đầu dây bạn kéo ra khỏi trung tâm của nắp đánh lửa đến kẹp kim loại.
- Nó phải trông và nghe mạnh mẽ, và phải dễ nhìn thấy, ngay cả trong ánh sáng ban ngày.
- Nếu tia lửa trông mảnh mai và yếu (màu vàng là yếu, màu xanh là mạnh), thì cuộn dây cuộn có thể đã hỏng.
Sử dụng Máy đo Ohm để kiểm tra cuộn dây.
- Gỡ tất cả các dây ra khỏi các terminal của cuộn, gắn dây dương và âm, dây đỏ và đen, của máy đo vào terminal 15 (dương) và 1 (âm) được đóng trên cuộn.
- Một chỉ số đọc ít nhất từ 3 - 4.5 ohm, cho thấy một cuộn dây tốt.
- Một cuộn dây hỏng sẽ cho một chỉ số đọc cao hơn 3 - 4.5 ohm.
- Đặt dây dẫn đỏ hoặc đen từ máy đo vào trung tâm của cuộn (terminal thứ cấp), và vào một trong hai terminal, 1 hoặc 15 trên cuộn.
- Một chỉ số đọc từ 9,500 - 10,000 Ohm, đôi khi ít hơn, cho thấy một cuộn dây tốt.
- Một chỉ số đọc từ 11,000 Ohm hoặc hơn, hoặc một chỉ số đọc là không, cho thấy một cuộn dây hỏng.
Mẹo
Cảnh báo
- Sử dụng cẩn thận cực kỳ và đảm bảo có bình chữa cháy gần đó!
- An toàn luôn luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn khi làm việc trên một phương tiện. Hoàn toàn không có gì trên thế giới này quan trọng đến mức bạn nên thực hành bảo dưỡng không an toàn trên phương tiện của mình. Luôn sử dụng các công cụ phù hợp cho công việc hiện tại. Lòng tự trọng là một yếu tố rất quan trọng khi tuân thủ bất kỳ hướng dẫn bảo dưỡng nào.
