Buzz
Để lái một chiếc đầu máy hơi nước đòi hỏi nhiều năm luyện tập và thực tập, cùng với việc biết đường đi. Đối với những người có thể ngồi trên ghế lái của một đầu máy hơi nước trong bảo tàng và tự hỏi họ thực sự làm gì để chạy nó, đây là những gì bạn phải làm. Trong thực tế, đôi khi bạn vẫn có thể thử điều này để vui vẻ trên một bộ mô phỏng động cơ trong các bảo tàng đường sắt. Nắm dây còi và tiếp tục để bắt đầu và dừng nó khi chuyến đi kết thúc, giữ con quái vật mạnh mẽ trên đường ray.
Các Bước
Đẩy thanh đảo/Jbar về phía trước - nắm cần gạt lớn rất gần sàn nhà ở phía trước hoặc bên cạnh bạn, bóp tay cầm phát hành và đẩy toàn bộ về phía trước, và thả tay cầm phát hành để khóa nó vào vị trí.
Mở van xylanh - tìm một van kích thước trung bình phía trước bạn trên bình chứa hơi, hoặc một cần gạt mảnh trên sàn nhà phía trước bạn. Xoay van hết cỡ theo chiều kim đồng hồ, hoặc kéo cần gạt về sau.
Bật đèn pha phía trước - phía trên bạn trên trần nhà, sẽ có một hộp lớn, phẳng, hình nửa vòng tròn hoặc ở phía bên tường của buồng lái. Trượt nút trên phần mặt tròn của hộp hết cỡ về phía trước.
Thổi còi cho di chuyển về phía trước - sẽ có dây cáp, hoặc tay nắm còi, phía trên đầu hoặc phía trước bạn trên bình chứa hơi. Kéo cáp xuống (hoặc đẩy tay cầm) hai lần liên tiếp để phát ra hai tiếng còi hơi ngắn gọn.
Mở phanh động cơ - hai cần gạt ngang đồng màu đồng sẽ gần tay trái của bạn. Cần gạt trên cùng phải được di chuyển từ phải sang trái để thả phanh trên động cơ.
Mở van ga để đưa động cơ vào hoạt động - cần gạt rất dài gần mặt bạn và treo từ trần buồng lái là van ga. Nắm chặt và kéo về phía bạn. Khi bạn cảm thấy động cơ di chuyển một chút, đẩy nó quay lại gần như hết cỡ, để nó không di chuyển quá nhanh.
Mở dần van ga khi đầu máy tiếp cận tốc độ đường ray. Quan sát xylanh và đóng chúng khi chỉ còn hơi nước được phát ra.
Di chuyển cần gạt Johnson chậm chậm về phía dọc, nhưng không bao giờ gần quá phía dọc. Điều này giống như cần số của xe ô tô của bạn và cho phép ít hơi hơn mỗi lần hành trình của xi lanh. Làm như vậy tăng hiệu suất sử dụng hơi nước để bạn không làm việc quá mệt mỏi cho người ném than vào lò (và để tiết kiệm nhiên liệu và nước!)
Nếu bánh xe máy bay trơn trượt, ngay lập tức đóng van ga hầu hết phần đường. Cho phép bánh xe trơn trượt sẽ không tạo ra bất kỳ nỗ lực kéo nào và sẽ làm hỏng bánh xe lái (được điều khiển) của đầu máy nếu thực hiện liên tục (cũng làm 'xé' lỗ trong đầu máy bay chạy bằng than hoặc trong đầu máy bay chạy bằng dầu, có thể gây ra tiếng nổ rỗng giống như một vụ nổ). Trơn trượt bánh xe, như người ta gọi, có thể gây ra thiệt hại dư thừa nếu để quá lâu. Điều này bao gồm cả việc gây hỏng cho hộp đốt than chính, có thể hoặc không dẫn đến việc đầu máy bay nổ.
Thổi còi tại các giao lộ và trước khi vào các đường hầm. Nếu bạn thấy biển chỉ dẫn còi, hãy thổi còi một tiếng còi dài và bắt đầu đánh chuông. Sau đó thổi còi một tiếng còi dài khác. Chờ vài giây, và thổi một tiếng còi ngắn. Khi tàu gần đến giao lộ, hãy thổi còi liên tục cho đến khi đầu máy bay đã đi vào giao lộ.
- Đây là mẫu cách thổi còi yêu cầu khi vào các đường hầm hoặc các địa điểm khác nơi các nhân viên đường sắt có thể đang làm việc
Không vượt quá giới hạn tốc độ. Điều đó rất nguy hiểm, vì tai nạn mất lái do tốc độ quá nhanh có thể xảy ra, ngay cả trên đường sắt thẳng. Điều này cũng có thể gây ra vụ nổ lò hơi. Xem vụ tai nạn của chiếc tàu Old 97 làm ví dụ.
Mẹo
-
Thăm một bảo tàng đường sắt để thử trải nghiệm này trên một bộ mô phỏng. Nó không đi đâu nhưng bạn có thể trải nghiệm âm thanh, kéo các cần gạt và có thể thậm chí cảm nhận được rung lắc tùy thuộc vào mức độ hiển thị!
-
Thử trải nghiệm thực tế tại Đường sắt Nevada Northern. Bạn có thể thực hiện một trải nghiệm lái thực sự của một đầu máy bay hơi sống trên một đoạn đường sắt tiêu chuẩn trong vài giờ trên một đoạn đường sắt tiêu chuẩn.
-
Một số đường sắt bảo tồn, đặc biệt là ở Vương quốc Anh, cung cấp các khóa học giám sát đặc biệt trong đó các người yêu thích có thể học cách và thực sự vận hành một đầu máy bay hơi sống. Nhưng hãy cảnh báo - những khóa học này có thể tốn kém. Điều này có thể rất vui. Đó giống như cuộc sống thực sự.
Cảnh báo
- Bạn có thể gặp nguy hiểm nghiêm trọng, tử vong và phải trải qua các vụ kiện khi cố gắng vận hành một đầu máy bay hơi thực sự mà không có chứng chỉ. Việc vận hành một đầu máy bay trên các đoạn đường công cộng mà không có chứng chỉ hợp lệ là vi phạm luật liên bang, và có thể coi là một hành vi lớn về trộm cắp tài sản và xâm phạm. Hãy sử dụng các hướng dẫn này cho trí tưởng tượng của bạn hoặc các bộ mô phỏng tàu.
