Cách lái xe máy (dành cho người mới bắt đầu)

Mua một mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm xe máy của bạn là một phần thiết yếu nhất cho việc lái xe máy. Nó bảo vệ đầu của bạn khỏi chấn thương trong trường hợp xe máy của bạn gặp tai nạn. Để nó thực hiện công việc của mình, mũ bảo hiểm phải vừa vặn, đồng thời vẫn giữ lĩnh vực tầm nhìn của bạn. Mũ bảo hiểm tốt nhất cho bạn là một vấn đề cá nhân.

• Để có sự bảo vệ mong muốn, hãy mua một chiếc mũ được thiết kế cho người lái xe máy đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn đã được thiết lập. Nó không cần phải là chiếc mũ đắt nhất để thực hiện công việc bảo vệ đầu của bạn. Mũ bảo hiểm xe máy đáp ứng tiêu chuẩn DOT (Bộ Giao thông Hoa Kỳ) hoặc ECE (Ủy ban Kinh tế châu Âu) được thiết kế để thực hiện công việc bảo vệ đầu của bạn trong một tai nạn. Hai tiêu chuẩn này được kiểm tra một cách nghiêm ngặt đối với các tiêu chuẩn an toàn cần thiết để lái trên đường công cộng. Các tính năng an toàn bổ sung tăng thêm sự bảo vệ và thoải mái của bạn. Một số tay lái có thể ưa chuộng thương hiệu mũ bảo hiểm Snell vì chúng đáp ứng các yêu cầu an toàn cao hơn (do Quỹ Tưởng Niệm Snell, không vì lợi nhuận đặt ra), bao gồm thực hiện ở tốc độ cao hơn và trên bề mặt khắc nghiệt hơn.
• Để tìm kích thước phù hợp, hãy được tư vấn chuyên nghiệp tại cửa hàng chuyên về trang bị xe máy. Hoặc bạn có thể tự đo bằng cách sử dụng thước đo mềm để đo quanh đầu của bạn khoảng 0,5 inch (13 mm) phía trên trán của bạn. So sánh đo lường đầu của bạn với bảng đo của thương hiệu mà bạn muốn mua. Lưu ý rằng mỗi thương hiệu khác nhau về kích thước của nó, vì vậy hãy tham khảo bảng kích thước của mỗi thương hiệu mà bạn đang xem xét.
• Để tìm kích thước phù hợp, hãy thử mũ. Sự vừa vặn đúng đắn đặt kính chỉ phía trên trán của bạn với sự vừa vặn rất chặt chẽ của ngón tay giữa đầu và mũ bảo hiểm. Mũ của bạn cần có sự vừa vặn chặt chẽ để bảo vệ đầu của bạn một cách đúng đắn. Các loại mũ khác nhau phù hợp với các hình dạng đầu khác nhau. Nếu mũ của bạn có kích thước đúng nhưng không thoải mái khi vừa vặn, hãy xem xét một chiếc khác. Đối với sự bảo vệ toàn diện nhất, hãy xem xét mũ full-face hoặc modular.

Tập luyện giảm tốc và dừng lại. Cuối cùng, bây giờ sau khi bạn đã tập luyện khởi đầu, chuyển số và lái xe, bạn cần biết cách giảm tốc và dừng lại. Hãy nhớ rằng cần số ở tay phải của bạn điều khiển phanh trước, trong khi phanh bằng chân phải của bạn điều khiển phanh cho bánh sau. Như một quy tắc chung, bạn muốn bắt đầu phanh bằng phanh trước và sử dụng phanh sau sau đó để giúp bạn giảm tốc và dừng lại.

• Khi dừng hoàn toàn, tốt nhất là bắt đầu với phanh trước và áp dụng phanh sau sau khi bạn đã giảm tốc một chút.
• Khi bạn giảm tốc, hãy đảm bảo bạn chuyển số. Bạn không luôn cần phải chuyển xuống số 1. Bạn có thể chuyển xuống số 2 và dừng lại trước khi chuyển xuống số 1.
• Nhấn cần ly khi phanh và chuyển số xuống.
• Áp dụng áp lực vào cả hai phanh trước và phanh sau khi bạn giảm tốc và bắt đầu phanh. Đảm bảo rằng bạn không kéo ga về phía sau. Điều này được thực hiện dễ dàng bởi việc cần phanh trước được đặt sao cho bạn phải cuộn tay về phía trước để đạt được nó.
• Tăng dần áp lực vào phanh của bạn, đừng kích hoạt phanh hoàn toàn, điều này có thể làm cho chiếc xe của bạn dừng lại đột ngột và gây ra cảm giác giật.
• Khi bạn dừng lại, giữ phanh trước và đặt chân mạnh mẽ lên mặt đất. Bắt đầu bằng chân trái của bạn, sau đó là chân phải của bạn.

• Tìm một người bạn đã biết lái xe. Anh ấy hoặc cô ấy sẽ có thể chỉ bảo bạn về những gì cần làm.
• Luôn luôn đội đủ trang bị an toàn của bạn. Mũ bảo hiểm, găng tay, kính bảo hộ, giày đen qua mắt cá chân. Nhớ: 'Tất cả trang bị, mọi lúc'.
• Làm quen với xe máy của bạn. Hãy đảm bảo bạn biết nơi các bộ điều khiển và bạn có thể tiếp cận mỗi bộ một cách thoải mái và mà không cần nhìn xuống. Điều này rất quan trọng. Bạn không thể nhấc mắt lên khỏi đường mỗi khi bạn chuyển số.

• Nhớ giữ khoảng cách an toàn từ phía trước của xe bạn. Hầu hết các tài xế đều tốt, nhưng không may thay, có những tài xế đột ngột đạp phanh mà không có lý do thực sự.
• Không bao giờ điều khiển xe máy dưới tác dụng của bất kỳ chất nào.
• Không bao giờ điều khiển xe máy mà thiếu trang bị an toàn đúng cách.
• Hầu hết các biker sẽ gặp tai nạn sớm muộn. Lái xe máy là nguy hiểm và có thể gây ra chấn thương nặng nề. Luôn áp dụng kỹ thuật đúng đắn.
• Tăng ga nhanh của xe máy sẽ làm cho phần đầu tiên của xe nâng lên và cũng tăng nguy cơ gây tai nạn.
• Quan trọng phải nhớ rằng một chiếc xe máy không cung cấp mức độ bảo vệ như một chiếc xe hơi hoặc các phương tiện khác. Bạn không nên làm bất cứ điều gì không chỉ gây nguy hiểm cho mọi người xung quanh mà còn quan trọng hơn là gây ra chấn thương hoặc tử vong cho bản thân.

• Mũ bảo hiểm xe máy
• Găng tay
• Kính bảo hộ
• Giày chắc chắn che mắt cá chân của bạn
• Một chiếc xe máy (thích hợp là một chiếc nhỏ)