Buzz
Bạn có thể muốn thêm đèn ban ngày (DRL) để làm cho việc nhận biết xe của bạn dễ dàng hơn đối với những người lái xe đang đi ngược chiều khi đèn pha của bạn tắt, hoặc bạn chỉ muốn nghĩ rằng chúng trông rất ngầu! Trong cả hai trường hợp, cách dễ nhất để thêm DRL vào một chiếc xe cũ là mua một bộ DRL dạng đèn LED có thể lắp đặt theo mẫu. Sau khi bạn đã chọn bộ kit của mình, lắp đèn ở nơi bạn muốn, kết nối hộp điều khiển của kit với đèn và pin của xe, và có một chuyến đi an toàn và thời trang hơn với đèn DRL của bạn soi đường.
Bước
Lắp Đặt Đèn và Hộp Điều Khiển
Đánh dấu vị trí vít cho các kẹp bằng bút chì. Bộ DRL có thể lắp đặt theo mẫu sử dụng 2 thanh đèn LED kẹp vào các kẹp lắp đặt riêng biệt. Giữ một kẹp (không có thanh đèn được lắp) chống lại thân xe ở nơi bạn muốn đặt, đặt một cây bút qua lỗ vít được khoan trước để đánh dấu vị trí, và lặp lại với kẹp khác.
- DRL của bạn sẽ trông tốt hơn nếu bạn dành thời gian sử dụng thước đo và bút chì để đánh dấu một cặp vị trí đối xứng (thường ở dưới và hơi vào từ phía đèn pha) cho các kẹp.
- Các quy định an toàn của xe hơi tại nơi bạn sống có thể yêu cầu DRL phải ở một chiều cao nhất định so với mặt đất, ở một khoảng cách nhất định từ các cạnh ngoài của xe, và/hoặc ở một góc nhất định so với đèn pha trước.
- Hướng dẫn được cung cấp trong bài viết này có tính chất tổng quát, nhưng hầu hết là liên quan đến một trong những bộ kit DRL phổ biến nhất - bộ kit LED Philips Daylight 8. Luôn tuân theo hướng dẫn cụ thể của sản phẩm của bạn khi lắp đặt đèn chạy.
Vặn chặt các kẹp vào thân xe. Sắp xếp lỗ vít trong một trong những kẹp lên những điểm bạn đã đánh dấu bằng bút chì, sau đó sử dụng máy vặn vít điện để vặn 2 vít được cung cấp qua lỗ và vào vật liệu của thân xe. Làm tương tự với kẹp khác. Một phương pháp khác là sử dụng máy khoan điện để tạo lỗ trong thân xe tại các điểm đã đánh dấu, sau đó đặt kẹp qua lỗ và vặn vít vào vị trí bằng cách sử dụng một máy vặn vít thủ công.
- Một phương án khác là bỏ qua việc sử dụng kẹp lắp đặt hoàn toàn và thay vào đó cố định thanh đèn trực tiếp vào thân xe bằng băng dính đôi hai mặt chịu nhiệt. Điều này có thể là một lựa chọn nếu bạn đặt đèn dưới mái che của lưới hút không khí, ví dụ.
Vặn vít, buộc dây, hoặc dán hộp điều khiển của kit gần bình ắc quy của xe. Bất kể thương hiệu nào, bộ kit của bạn đều có một hộp điều khiển nhỏ (thường là màu đen) với ít nhất 5 dây dẫn ra khỏi nó. Đây là “trung tâm thần kinh” của bộ kit và nên được đặt gần bình ắc quy của xe. Sử dụng vít, dây buộc hoặc băng dính lắp đặt (một hoặc nhiều trong số đó sẽ được cung cấp trong kit) để gắn hộp gần bình ắc quy, nhưng tránh xa nguồn nhiệt trong khoang động cơ.
- Ví dụ, tìm một chỗ dọc theo mép của hốc động cơ có khoảng cách khoảng 1 foot (30 cm) so với bình ắc quy của xe.
Kéo dây từ thanh đèn vào khoang động cơ. Nắm chặt dây dẫn từ phía sau một trong hai thanh đèn LED và đưa qua lỗ sau của kẹp vào lưới tản nhiệt gần nhất hoặc điểm vào khác vào khoang động cơ. Làm việc với dây lên và ra phía trước của khoang động cơ tạm thời, sau đó lặp lại quá trình với dây của thanh đèn khác.
- Trong một số trường hợp, bạn có thể cần phải tháo ra và sau đó lắp lại lưới tản nhiệt trước của xe để có thể đưa dây vào khoang động cơ. Lưới tản nhiệt thường được gắn với một số vít, nhưng hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho hướng dẫn cụ thể.
Kẹp thanh đèn LED vào các kẹp. Với hầu hết các thương hiệu, việc này đơn giản là ấn một thanh đèn vào kẹp cho đến khi bạn nghe tiếng kêu snap. Bây giờ sau khi các đèn đã được đặt vào vị trí, hãy tập trung vào việc kết nối dây đúng cách!
Kết Nối Dây Đèn, Hộp, và Bình Ắc Quy
Kết nối dây từ thanh đèn vào các dây được ghi nhãn từ hộp điều khiển. 2 trong số các dây dẫn ra từ hộp điều khiển sẽ (với hầu hết các thương hiệu) có các ổ cắm nhựa trong suốt mà có thể snap chặt với các ổ cắm tương ứng ở đầu của các dây từ thanh đèn LED. Sau khi kết nối, sử dụng dây buộc để cố định các dây dọc theo chu vi của khoang động cơ, tránh xa bất kỳ bộ phận di chuyển hoặc nguồn nhiệt nào.
- Tham khảo hướng dẫn sản phẩm của bạn để xác nhận bạn đã thực hiện các kết nối đúng đắn.
Tháo cáp khỏi cực âm của bình ắc quy xe. Sử dụng cờ lê ống hoặc cờ lê lưỡi cưa để lỏng ốc giữ cáp dày chống lại cực âm (đen), rút hoặc nâng cáp ra khỏi cực, và để sang một bên. Sau đó, lỏng ốc giữ cáp dày khác với cực dương (đỏ) của bình ắc quy, nhưng để cáp ở đúng vị trí.
- Tháo cáp cực âm là một biện pháp an toàn để giảm nguy cơ bị điện giật không mong muốn.
Kết nối các dây đỏ và đen của hộp với các cực màu tương tự trên bình ắc quy. Xác định các dây đỏ và đen đến từ hộp điều khiển có vẻ như có các mảng kim loại 2 chân ở đầu. Trượt các mảng trên dây đỏ qua cực dương (+) của bình ắc quy, sau đó siết ốc để cố định cả dây đỏ và cáp dày. Trượt các mảng của dây đen qua cực âm (-) đen, đặt cáp dày lại vào vị trí, và siết ốc qua cả hai.
- Một số thương hiệu có thể không có mảng kim loại 2 chân ở đầu của dây. Tham khảo hướng dẫn sản phẩm của bạn để biết hướng dẫn cụ thể.
Kết Nối với Đèn Bên Hoặc Đèn Chỉ Dẫn
Xác định dây dương cho đèn bên hoặc đèn chỉ dẫn của bình ắc quy. Đèn bên thường được đặt ở bên trong của đèn pha, trong khi đèn chỉ dẫn thường ở bên ngoài. Tìm đèn bên hoặc đèn chỉ dẫn trên cùng một bên của xe như bình ắc quy, sau đó tìm dây đến từ nó vào khoang động cơ. Sử dụng hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định dây nào là dây dương. Tạm thời đánh dấu nó bằng một miếng băng dính nếu bạn muốn.
- Tùy thuộc vào hãng sản xuất và mẫu xe của bạn cũng như yêu cầu ánh sáng ô tô nơi bạn sống, xe của bạn có thể có đèn bên, đèn chỉ dẫn, hoặc cả hai bộ đèn. Những đèn này sáng khi động cơ hoạt động nhưng đèn pha tắt, và tắt khi đèn pha bật.
- Mục tiêu ở đây là kết nối đèn chạy của bạn với một trong những đèn này để chúng cũng sáng lên và tắt vào cùng thời điểm. Có thể là một yêu cầu nơi bạn sống để đèn chạy tắt khi đèn pha bật. Nếu không, và bạn không quan tâm đến việc đèn chạy bật khi nào động cơ hoạt động, bạn có thể bỏ qua toàn bộ phần này.
Giao nhau dây được ghi nhãn từ hộp với dây dương bạn đã tìm thấy. Sẽ có một dây còn lại (thường màu cam) đi ra từ hộp điều khiển của bộ DRL. Dẫn nó quanh chu vi của khoang động cơ cho đến khi nó gặp với dây dương cho đèn chỉ hoặc đèn bên của bình ắc quy.
- Đây là nơi bạn sẽ kết nối 2 dây với một kết nối T-tap, nó sẽ được cung cấp cùng với bộ kit của bạn. Nếu không, hãy mua một cái tại cửa hàng cung cấp phụ tùng ô tô.
Kẹp một phần của kết nối T-tap qua dây dương bạn đã xác định. Các kết nối T-tap tách thành 2 phần - mỗi phần cho các phần ngang (trên) và dọc (dưới) của một chữ T. Mở phần trên, đặt dây dương vào kênh và snap phần trên chặt lại trên dây.
- Theo dõi hướng dẫn cụ thể cho bộ kit DRL của bạn hoặc kết nối T-tap bạn đã mua riêng khi thực hiện kết nối này.
Kẹp dây hộp điều khiển và kết nối 2 phần T-tap với nhau. Mở phần dưới của kết nối T-tap, đặt dây từ hộp điều khiển vào kênh và snap phần dưới lại. Sau đó, kết nối 2 phần của kết nối T-tap với nhau. Dây dương và dây từ hộp điều khiển bây giờ đã được kết nối một cách an toàn.
- Sử dụng dây buộc để cố định dây dư thừa từ hộp điều khiển theo chu vi của khoang động cơ, tránh xa bất kỳ bộ phận di chuyển hoặc nguồn nhiệt nào.
Đóng nắp ca-pô, khởi động động cơ và kiểm tra đèn chạy mới của bạn. Nếu bạn khởi động động cơ và giữ đèn pha tắt, DRL sẽ tự động sáng ngay lập tức. Khi bạn bật đèn pha, DRL sẽ tắt trong vòng 2-3 giây. Khi bạn tắt động cơ, DRL sẽ tắt trong vòng 15-20 giây.
- Nếu các đèn không hoạt động đúng cách, kiểm tra lại công việc của bạn theo hướng dẫn sản phẩm. Nếu vẫn không thể tìm ra vấn đề, đưa xe của bạn đến một thợ cơ khí có bằng phép để được trợ giúp.
Mẹo
-
Nếu thay vì ánh sáng ban ngày, bạn quan tâm đến việc lắp đặt đèn trên các bảng chạy dọc theo các bên dưới của xe tải và các phương tiện lớn khác, hãy mua một bộ kit được làm cho mục đích đó thay vì. Một số, nhưng không phải tất cả, các yếu tố của việc lắp đặt sẽ giống như với một bộ kit DRL, vì vậy luôn tuân theo hướng dẫn sản phẩm.
