Cách Lắp Đặt Động Cơ Dạo

Được phát minh vào năm 1934 bởi O.G. Schmidt, động cơ dạo điện cho phép ngư dân điều khiển thuyền của họ ở tốc độ chậm hơn so với tốc độ dạo bằng động cơ ngoại vi và có sự kiểm soát lớn hơn so với việc sử dụng máy dù hoặc mái chèo. Chúng cũng là một lựa chọn cho việc đẩy thuyền trên hồ nơi mà quy tắc 'no-wake' có hiệu lực hoặc ở hầu hết các hồ nơi mà không được phép sử dụng động cơ ngoại vi chạy bằng xăng. Động cơ dạo có sẵn cho cả câu cá nước ngọt và nước mặn và có thể được lắp đặt ở 1 trong 3 vị trí: trên đuôi thuyền (trase), trên chính động cơ hoặc trên cầu. Dưới đây là hướng dẫn cách lắp đặt động cơ dạo ở mỗi vị trí này.

Mở các kẹp giữ gắn cần câu. Động cơ dạo được gắn trên đuôi thuyền có 1 hoặc 2 kẹp được tích hợp vào khung gắn để giữ động cơ ở vị trí. Quay các kẹp theo chiều kim đồng hồ (sang trái) sẽ mở chúng.

Đặt động cơ trên đuôi thuyền. Động cơ dạo nên được đặt càng gần trung tâm của phần đuôi càng tốt mà không làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ chính, nếu có. Phần trên của kẹp gắn nên nằm chặt với phần trên của đuôi thuyền.

Làm chặt các kẹp. Quay các kẹp theo chiều kim đồng hồ (về bên phải) càng xa càng tốt, để đảm bảo rằng động cơ sẽ không rung lắc khi hoạt động.

• Động cơ dạo gắn trên đuôi thuyền nên được đặt sao cho trung tâm của phần động cơ nằm dưới mặt nước ít nhất 9 inch (22.5 cm) trong khi động cơ hoạt động để giữ cho cánh quạt không phá vỡ bề mặt nước. Điều này tạo ra tiếng ồn có thể làm hốt hoảng cá.

Đặt kẹp gắn lên phần tấm chắn chống phản xạ của động cơ, với động cơ hướng lên trên. Tấm chắn chống phản xạ là một tấm ngang phía trên cánh quạt trên cả động cơ ngoại vi hoặc phần động cơ ngoại vi của một động cơ ngoại vi-trong. Tấm gắn được thiết kế để khi thuyền đang 'trên mặt nước' (mũi thuyền nâng lên khỏi mặt nước khi thuyền lướt qua mặt nước), động cơ dạo không chạm vào mặt nước.

• Tấm chắn chống phản xạ của bạn phải chạy ở độ sâu ít nhất 13 inch (32.5 cm) dưới mực nước, để đảm bảo rằng động cơ dạo sẽ chạy ít nhất 6 inch (15 cm) dưới mực nước trong khi hoạt động.

Đánh dấu vị trí lỗ cần khoan qua tấm chắn chống phản xạ. Sử dụng chính kẹp gắn làm khuôn mẫu cho việc này.

Khoan lỗ cho các bulong gắn. Sử dụng một mũi khoan đủ sắc và đủ mạnh để khoan qua kim loại của tấm chắn chống phản xạ.

Gắn các bulong gắn và siết chúng. Điều này sẽ cố định động cơ dạo.

• Động cơ dạo gắn trên động cơ được thiết kế chỉ dành cho các thuyền V-hull hoặc tri-hull đi 'trên mặt nước.' Chúng không được thiết kế để sử dụng với thuyền pontoon hoặc thuyền buồm.

Tách bộ động cơ dạo ra khỏi đế gắn. Các động cơ dạo điện gắn trên cầu thuyền được thiết kế để sử dụng trên các thuyền có mái phía trước phẳng, nâng lên. Các loại mái như vậy thường được tìm thấy trên các thuyền câu cá bas, được thiết kế để câu cá cá chép trong nước cạn xung quanh cỏ và gốc cây nơi điều khiển thuyền chính xác là cần thiết.

Chọn vị trí trên boong nơi đế sẽ được gắn vào. Bạn nên đặt đế gắn ở một nơi nơi mà nó có thể chứa đựng được động cơ cả khi đang kéo thuyền và khi nó được cất giữ trên boong trong khi động cơ chính của thuyền đẩy nó qua nước. Đế cũng nên được đặt ở nơi mà nó cung cấp đủ khoảng trống cho động cơ để tách ra khỏi đế nếu động cơ sử dụng một đế cắt rời và nơi mà ốc vít gắn có thể xuyên qua boong nhưng không xuyên qua thân tàu.

Đánh dấu các lỗ sẽ được khoan vào boong. Sử dụng đế gắn làm khuôn mẫu cho việc này.

Khoan các lỗ cho các bulong gắn. Sử dụng một mũi khoan sắc bén để khoan đến độ sâu 1/4 inch (6.5 mm) và làm sạch bất kỳ mảnh vụn nào sau khi khoan. Nếu thuyền được làm bằng sợi thủy tinh, bạn sẽ phải làm lồng cho các lỗ.

Thắt một ốc vít qua mỗi lỗ trong đế gắn.

Đặt một đế cao su lên mỗi ốc vít, dưới đế gắn. Bạn sẽ muốn giữ các đế cao su ở vị trí bằng ngón tay của bạn khi bạn di chuyển đế gắn qua các lỗ bạn đã khoan trong boong. Nếu điều này quá khó khăn, hãy đặt các đế cao su lên các lỗ đã khoan.

Đặt đế lên các lỗ đã khoan, đưa các ốc vít qua mỗi lỗ.

Kiểm tra xem đế có nằm ngang trên bề mặt boong không. Nếu không, bạn sẽ cần thêm nhiều đế cao su hơn dưới những ốc vít nơi đế bị lung lay để làm cho nó nằm ngang.

• Đế cần nằm ngang đều để động cơ có thể được nâng lên boong và khóa chặt xuống cho việc vận chuyển mà không bị kẹt.

Thắt một đế và ốc chặn bằng thép vào mỗi ốc vít. Thắt chặt ốc để cố định đế.

Cố định bộ lắp đặt động cơ vào đế.

• Động cơ trolling gắn trên đỉnh thuyền cần chạy ít nhất 5 inch (12.5 cm) dưới mặt nước để chịu được nước lớn. Nếu bạn câu cá từ tư thế đứng khi vận hành động cơ, nên để ở độ sâu 12 inch (30 cm).

• Nhiều động cơ trolling có thể được nâng hoặc hạ dọc theo cần thiết để đảm bảo độ sâu vận hành đủ cho cánh quạt.
• Một động cơ trolling điện được thiết kế để gắn trên đuôi thuyền cũng có thể được gắn trên mũi của thuyền hình chữ V hoặc được điều chỉnh để trolling từ phía sau (trolling từ phía đuôi) bằng cách lấy ra ốc vít và đai ở phần đáy của đơn vị điều khiển của động cơ, xoay đơn vị điều khiển 180 độ, sau đó đặt lại ốc vít và đai mà không làm hỏng dây điện của động cơ.
• Nếu bạn thường xuyên câu cá trong nước lớn trên một chiếc thuyền có động cơ trolling điện gắn trên mũi, hãy xem xét việc lắp dây đai cố định để giữ động cơ trong khe gắn của nó trong khi thuyền được đẩy bởi động cơ chính của nó.

• Khoan (cho động cơ trolling gắn trên mũi hoặc động cơ)
• Khoan bits (cho động cơ trolling gắn trên mũi hoặc động cơ)
• Ốc hoặc vít (thường được cung cấp trong bộ lắp đặt)
• Đai chặn (thường được cung cấp trong bộ lắp đặt)
• Đai tròn kim loại (thường được cung cấp trong bộ lắp đặt)
• Đai cao su (cho động cơ trolling gắn trên mũi hoặc động cơ)
• Đai hoặc tua vít (cho động cơ trolling gắn trên mũi hoặc động cơ)