Cách Sử Dụng Máy Tính Bay Đồ Họa Để Tìm Tốc Độ Thực và Định Hướng Chính Xác

Cân chỉnh hướng gió dưới dấu 'True Index' bằng cách xoay đĩa đồ họa. Nếu gió từ 330° với 20 hải lý, hãy cân chỉnh 330 dưới dấu true index.

Cân chỉnh lưới sao cho vòng giữa đặt trên một trong những đường gạch đậm. Không quan trọng đường gạch nào được sử dụng ở điểm này.

Đánh dấu tốc độ gió bằng cách đếm từ vòng giữa lên trên. Mỗi đường nhẹ đại diện cho hai nút. Đánh dấu một dấu chấm hoặc X bằng bút chì trên đường 20 nút (hai đường gạch đậm trên vòng giữa). Đây là dấu gió.

Xoay đĩa đồ họa cho đến khi hướng bay mong muốn (hướng thực sự) được cân chỉnh dưới dấu True Index. Sử dụng 175° cho ví dụ này.

Di chuyển lưới cho đến khi dấu gió đặt trên tốc độ không khí thực của bạn. Trong ví dụ này, tốc độ không khí thực là 120 nút.

Đọc tốc độ trên mặt đất dưới vòng giữa. Tốc độ trên mặt đất là tốc độ của máy bay trên mặt đất và trong ví dụ này là 138 nút.

Tìm góc điều chỉnh gió (WCA) bằng cách kiểm tra số độ sang phải hoặc sang trái giữa vòng giữa và dấu gió. Nếu dấu gió nằm ở bên phải, WCA là dương. Nếu nó nằm ở bên trái, WCA là âm. Trong ví dụ, góc điều chỉnh gió là +4°.

Cộng hoặc trừ góc điều chỉnh gió vào hướng thực sự để tìm hướng bay thực. Thêm 4° vào 175 bằng 179° cho hướng bay thực.

Cộng (hoặc trừ) độ biến thiên từ tính và sai lệch la bàn để tìm hướng la bàn cần bay. Độ biến thiên là sự khác biệt giữa bắc thực và bắc từ tính và có thể được tìm thấy trên biểu đồ VFR hoặc IFR. Các biến thiên về phía đông được trừ và các biến thiên về phía tây được cộng. Sai lệch la bàn được in trên một tấm bảng dưới la bàn từ tính trên máy bay.

• Các máy tính bay điện tử cũng có thể cung cấp thông tin này nhưng cần pin có thể hỏng trong quá trình bay.
• Nếu bạn biết tốc độ trên mặt đất giữa các điểm kiểm tra và góc điều chỉnh gió, quy trình có thể được thực hiện ngược lại để tìm ra tốc độ và hướng gió thực tế khi bay.
• Nếu dấu gió nằm dưới vòng giữa, bạn có gió đuôi; nếu nó nằm trên vòng giữa, bạn có gió đầu.

• Máy tính bay đồ họa E-6B.
• Bút chì.