Cách Xây Dựng Cầu Treo Trên Nước trong 12 Phút

Trong mùa hè này, khi Đám lửa ở Quận bùng phát qua miền Bắc California và nhanh chóng thiêu rụi 90,000 mẫu (acres) đất ở Napa và Yolo, Harley Ramirez nhận được một cuộc gọi. Đội Cầu Đa Năng 132 của Quân National Guard California đang hướng đến đám cháy, và Hạ Sĩ Quán Ramirez được bổ nhiệm làm trưởng đội. Nhiệm vụ của đội: giúp Sở Lâm nghiệp và Phòng Cháy Chữa Cháy California, hay còn được biết đến với tên gọi Cal Fire, đưa nhân viên, thiết bị và vật tư đến tuyến đầu bằng cách xây dựng một cây cầu treo qua một con sông tại Công Viên Vùng Cache Creek. Càng nhanh càng tốt.

Không lâu sau đó, Ramirez đã theo dõi một chiếc xe tải được gọi là xe vận chuyển cầu thông thường trượt một đống kim loại gập nhỏ xuống sông, nơi nó mở ra trong hai bước nhảy, một chiếc origami trở về trạng thái ban đầu. Tấm nhôm phẳng đột nhiên nổi trên mặt nước, được giữ chặt bởi dây thừng mạnh mẽ được nắm chặt bởi binh sĩ của Ramirez. Đây là mảnh đầu tiên của chiếc cầu dây cải tiến mà đội 132 đã đến đây xây dựng, một thứ giống như Lego sẽ tiết kiệm thời gian quan trọng cho các lính cứu hỏa của California trong nỗ lực kiểm soát Đám lửa và cung cấp cho họ một tuyến đường thoát nếu họ phải rút lui.

Đội 132 chỉ là một trong nhiều đơn vị quân đội trên cả nước và trên thế giới được đào tạo để lắp đặt loại cầu treo tạm thời này, được thiết kế để tồn tại trong vài tuần và di chuyển vật tư và nhân viên khi chiến tranh hoặc thiên tai hủy bỏ các giải pháp kỹ thuật thông thường. Loại cầu này - được thiết kế bởi General Dynamics European Land Systems - đã chui qua sông Tigris và Euphrates khi binh sĩ Mỹ xâm chiếm Iraq vào năm 2003, giúp công nhân đưa cần cẩu và đồ chống dầu vào Vịnh Mexico để kiềm chế sự cố dầu Deepwater Horizon năm 2010, và kéo dài qua sông Vistula ở Ba Lan trong cuộc tập trận của NATO, Đợt tập trận Anakonda, vào năm 2016. Và khi Siêu bão Florence tiếp tục làm ngập lụt miền Trung Đại Tây Dương, chúng đang được chuẩn bị để chuyển nhân viên khẩn cấp và vật tư cứu trợ vào thị trấn Georgetown, South Carolina, bị bao quanh bởi sông.

Mọi cầu dây cải tiến được tạo thành từ hai loại cảng, về cơ bản là hình chữ nhật lớn nổi trên mặt nước. Các cảng đường dốc, có một bên nghiêng, sẽ kết nối với mỗi bờ. Các cảng nội thất nằm giữa chúng; số lượng này phụ thuộc vào độ dài của cây cầu bạn đang xây dựng. Mỗi chiếc cảng dài 22 feet, nặng khoảng 13,000 pounds, được làm từ nhôm, và nổi giống như một chiếc phao. Thông thường, đội ngũ sẽ hạ một trong những cầu đường dốc xuống nước đầu tiên, sử dụng phương tiện vận chuyển cầu thông thường đó, mà lùi lại gần nước và sử dụng cần cẩu để trượt hàng hóa khỏi bãi xe tải của nó. Họ thường góc chiếc thiết bị đầu tiên này ngược dòng, để nó không cản trở khi họ đưa các cảng khác vào nước.

Để dễ dàng vận chuyển trên đất liền, mỗi cảng được gập lại như một W. Một khi trên mặt nước, nó mở ra với một cú nhảy, và các thành viên trong đội tàu cầu - về cơ bản là những chiếc thuyền kéo hiệu suất cao - đẩy nó vào vị trí. Khi hai cảng được sắp xếp, binh sĩ lao về phía trước để khóa chúng vào vị trí. Họ bắt đầu bằng cách sử dụng các bàn chải hex siêu cỡ để đặt chìm các chốt chịu lực nặng, có đường kính 2 inch, vào một bộ khóa nối liền. Sau đó, họ triển khai các “xương chó,” các khóa hình quả cầu, được tải lò xo, kéo dài giữa hai cảng, vừa với một rãnh đặc biệt. Trong khi đó, các thành viên trong đội đất liền sử dụng cáp để mắc chặt các cầu đường dốc, thường làm chúng chìm xuống đất hoặc buộc chúng vào cây. Và đó là tất cả.

Gỡ cài đặt một cây cầu dây cải tiến cũng đơn giản như cài đặt nó. Mở khóa các cảng, đẩy chúng đến bờ, và sử dụng chiếc thuyền có cần cẩu để kéo chúng trở lại đất liền, trong quá trình gập chúng lại thành hình W. Sau đó đặt chúng đi cho đến lần sau khi có ai đó cần một cầu qua những dòng nước rắc rối.

“Đó là một cách nhanh chóng để làm cầu,” nói Ông Trung Úy Colin Francis, trước đây thuộc đội 132, người tham gia vào việc xây dựng Cache Creek. Hiệu quả nữa. Một cầu dây cải tiến có thể chịu tải trọng 70 tấn trở lên - đủ để chở một chiếc xe tăng M1 Abrams - và đủ vững để bạn phải lái qua bằng một chiếc xe tải hạng nặng để cảm nhận nó di chuyển trên mặt nước.

Trong điều kiện lý tưởng, một đội ngũ được đào tạo có thể xây dựng một cầu dài 100 feet (đó là với hai cảng đường dốc và ba cảng nội thất) trong khoảng 12 phút. “Lý tưởng” ở đây có nghĩa là nước yên bình có độ sâu ít nhất 2 feet, có bờ nhẹ và đủ không gian để manevơ. Nhưng khu vực chiến tranh và khu vực thảm họa tự nhiên không phải là điều kiện lý tưởng, vì vậy Đội Cầu Đa Năng 132 đào tạo cho càng nhiều tình huống càng tốt. Mặc dù họ không thể chuẩn bị cho tất cả mọi thứ.

Ngay cả trước khi thả cảng đầu tiên vào sông, Ramirez đã biết đội của mình gặp vấn đề. Họ đang làm việc xung quanh một cây cầu hiện tại (được xây dựng vào năm 1930 và không còn được đánh giá để hỗ trợ thiết bị nặng mà Cal Fire cần di chuyển) và không có không gian để triển khai những chiếc thuyền xây dựng cầu để đặt cảng vào đúng vị trí. Đội đã bắt đầu bằng cách giữ chặt vào cảng bằng dây thừng, nhưng trong dòng chảy nhanh không hữu ích, họ đang mất cuộc chiến kéo co.

Sau đó, họ nhìn thấy chiếc máy ủi mà Cal Fire đã mang đến và thay đổi kế hoạch. Binh sĩ buộc dây vào máy và rời lui. Sau đó, người thầu đã đến để lái chiếc máy và cẩn thận di chuyển lên xuống, giúp cảng - và bốn cảng tiếp theo - vào đúng vị trí. Không cần thuyền xây dựng cầu, không vấn đề.

“Chúng tôi không được đào tạo để đẩy cầu bằng máy ủi,” Francis nói. Nhưng họ được đào tạo để sáng tạo và linh hoạt - làm bất cứ điều gì cần thiết để xây dựng những gì cần xây. Việc xây dựng không bình thường này chỉ mất họ vài giờ. Không phải là kỷ lục đối với Đội 132, nhưng nhanh chóng đủ để Cal Fire có thể đưa thiết bị và nhân công đến nơi họ cần phải ở ngay trong đêm đó.

Những điều tuyệt vời khác từ Mytour

• Công nghệ đã làm đảo lộn mọi thứ. Ai đang định hình tương lai?
• Đại úy Marvel và câu chuyện về tên siêu anh hùng nữ
• Segway e-skates: Vật phẩm nguy hiểm nhất trong văn phòng
• Sử dụng vi khuẩn của chúng ta để giúp chúng ta chiến đấu chống lại nhiễm trùng
• Một lịch sử miệng về Infinite Loop của Apple
• Đang tìm kiếm thêm? Đăng ký nhận bản tin hàng ngày của chúng tôi và không bao giờ bỏ lỡ những câu chuyện mới nhất và tuyệt vời nhất của chúng tôi