Buzz
- Kawasaki Z650 2020 mang phong cách thiết kế mới của Nhật Bản, thừa hưởng từ Z900 và Z400.
- Nâng cấp đáng chú ý trên xe bao gồm đèn chiếu sáng LED, màn hình LCD màu thông minh, kết nối với smartphone.
- Xe sử dụng động cơ 4 thì, 2 xy-lanh, DOHC, dung tích 649cc. Mô-men xoắn cực đại đạt 65.7Nm @ 6.500 vòng/phút, công suất tối đa 68 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Giá bán của chiếc xe là 187 triệu đồng.
- Chân thành cảm ơn TT Moto Kawasaki đã hỗ trợ nhóm Xe Mytour thực hiện bài viết và video này.
Xem từ phía trước, bộ đèn của xe có thiết kế sắc nét hơn, phong cách và gọn gàng hơn. Bộ đèn này có thiết kế tương tự như nhiều mẫu xe khác của Kawasaki trong thời gian gần đây như Z400 hay Z900. Có vẻ như tất cả đều được thừa hưởng từ Z H2 - một chiếc moto sử dụng động cơ siêu nạp rất nổi tiếng của nhà sản xuất Kawa.
Ở phía trước, phuộc của xe được sản xuất bởi Kayaba, có đường kính 41mm và hành trình 125mm. Đây chỉ là phuộc ống lồng chứ không phải phuộc hành trình ngược như nhiều mẫu xe khác trong cùng phân khúc. Kawasaki đã trang bị 2 tấm che ti phuộc để ngăn bùn đất bắn lên và làm ảnh hưởng đến tuổi thọ của phuộc.
Dè chắn bùn phía trước được sơn màu xanh đồng phù hợp với màu sắc của thân xe, có thiết kế góc cạnh. Bánh xe trước có kích thước 17 inch, lốp 120/70 ZR17. Lốp của xe là loại Dunlop Sportmax Roadsport 2 được làm từ cao su hiệu suất cao, hứa hẹn cải thiện đáng kể khả năng bám đường so với phiên bản trước đó. Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa kép dạng cánh hoa, có đường kính 300mm, 4 piston và tất nhiên là có ABS.
Bộ ghi đông của chiếc xe được đặt ở vị trí không quá thấp, tạo cảm giác ngồi thoải mái và không bị chồm qua nhiều về phía trước. Đồng thời, nhờ có chiều rộng đủ lớn, việc điều khiển xe ở tốc độ thấp trở nên ổn định hơn, đồng thời khi cần phải vào cua gấp cũng tự tin hơn.
Ở vị trí trung tâm của bộ ghi đông là một màn hình LCD màu kích thước 4,3 inch, với khả năng tự động điều chỉnh độ sáng tùy theo điều kiện môi trường. Màn hình hiển thị đầy đủ thông tin như báo số, vòng tua, tốc độ, odometer, nhiệt độ nước làm mát, mức nhiên liệu, và tiêu hao nhiên liệu trung bình.
Ngoài ra, bên trong màn hình còn được trang bị chip Bluetooth, giúp kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng Rideology. Nhờ tính năng này, người lái có thể mở ra nhiều khả năng khác của màn hình, đồng thời theo dõi tình trạng của xe qua ứng dụng trên điện thoại.
Bình xăng của xe được làm từ kim loại, có thiết kế góc cạnh tương tự như nhiều mẫu xe khác của Kawasaki. Dung tích của bình xăng là 15 lít. Với hình dáng thuôn dần về phía người lái, việc kẹp chân vào thân xe trở nên dễ dàng hơn, từ đó tăng cường sự gắn kết giữa người lái và chiếc xe.
Từ phía bên hông, Z650 trông mạnh mẽ và khỏe khoắn với toàn bộ động cơ và khung sườn mắt cáo lộ ra bên ngoài. Tuy nhiên, vào những ngày mưa, việc vệ sinh và chăm sóc xe cần được thực hiện thường xuyên hơn.
Kawasaki thông báo rằng họ đã thiết kế lại yên của Z650 mới, giúp cả người lái và người ngồi sau đều cảm thấy thoải mái hơn trên các hành trình dài.
Phía sau được trang bị phuộc đơn hành trình 130 mm.
Gắp sau có thiết kế uốn cong đẹp mắt và mạnh mẽ. Bánh sau cũng là 17 inch nhưng đi kèm lốp 160/60 ZR17. Hệ thống phanh sau sử dụng đĩa đơn, có đường kính 220 mm và cũng có ABS.
Đèn hậu được trang bị công nghệ LED với hoa văn hình chữ Z rất đặc trưng và nổi bật vào ban đêm.
Về hiệu suất, xe trang bị động cơ 4 thì, 2 xy-lanh, DOHC, dung tích 649cc. Mô-men xoắn cực đại đạt 65.7Nm @ 6.500 vòng/phút, công suất tối đa 68 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Hộp số của xe là loại côn tay 6 cấp, kèm theo hệ thống nồi chống trượt bánh sau Slipper Clutch.
Ống xả được thiết kế theo dạng đút gầm giống như phiên bản trước, nhưng không có phần mỏ cày, làm cho phần cổ ống xả lộ ra ngoài.
Dưới đây là một số hình ảnh khác của chiếc xe.
