
Trong tháng 3, anh Sơn tổ chức buổi lái thử xe tại Đà Nẵng. Tôi tình cờ biết và quyết định đăng ký tham gia 30 phút. Sau đó, tôi cùng một số người khác ngồi đánh giá thêm trong 1 tiếng.
Chi tiết
Chiếc xe mà tôi thử là Weaver 200, lốp hơi mòn. Bạn có thể tìm hiểu thêm tại https://www.dat.bike/
Cảm nhận khi lái
Điều khiển êm như xe điện, tăng tốc như phân khối lớn. Sườn xe vững chắc ở tốc độ gần 90km/h. Tay lái không rung lắc, đảm bảo sự ổn định khi lái.
Trọng tâm xe hơi cao, nhưng tôi muốn Datbike hạ bình điện xuống thêm khoảng 15-20cm.
Xe mang lại cảm giác an toàn ở tốc độ cao nhất.
Tay ga của xe mềm mại, linh hoạt, và phanh động cơ tự động giảm tốc khi nhả ga, giúp giảm việc sử dụng phanh tay.
Bố cục thiết kế
Xe sử dụng hub motor và bánh căm, điều này không phải là điểm mình ưa thích.
Dáng ngồi giống như nakebike, mệt mỏi và không thoải mái với tôi.
Phanh đĩa trước hoạt động tốt. Tuy nhiên, phanh đĩa sau nhỏ hơn nên lực phanh yếu hơn. Tôi ưa thích đĩa sau lớn hơn để có thể bóp phanh nhẹ nhàng hơn. Nếu phanh đĩa sau như vậy thì sau một thời gian sử dụng, hiệu suất phanh có thể giảm đi một chút. Mặc dù không làm giảm tính an toàn (vì xe đã trang bị phanh động cơ), nhưng tôi vẫn ưa thích sự an toàn hơn.
Gương chiếu hậu trên thị trường có kích thước hơi nhỏ, gây cảm giác giống như gương trên Vision. Tôi thích gương chiếu hậu lớn hơn như trên PCX đời 2014-2017, với diện tích phản chiếu lớn hơn đáng kể.
Về phuộc, tôi cảm thấy nó ổn. Cảm giác lái xe êm ái là điều quan trọng, và tôi không gặp phải nhiều vấn đề khi di chuyển trên các con đường mịn màng.
Vấn đề về dè xe là điều cuối cùng cần quan tâm. Xe máy ở nước ngoài thường được sử dụng vào những ngày nắng đẹp, trong khi ở Việt Nam, chúng ta thường phải đối mặt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, từ nắng nóng đến mưa lũ. Nhiều người mua xe ga để tránh bị văng nước lên chân khi đi mưa, và tôi cũng không ngoại lệ. Nếu có lựa chọn phụ kiện dài để chắn nước tốt hơn, thì đó là một điều rất tuyệt vời.
Pin và sạc
Xe có thể đi được 200km sau mỗi lần sạc chỉ trong vòng 3 giờ. Pin được sử dụng là loại cao cấp, được bảo hành trong 10 năm.
Giá xe
Giá của chiếc xe là 54.9 triệu đồng, và không cần phải thuê pin. Tôi nghĩ rằng giá này khá hợp lý.
Ưu điểm của Datbike
Đội ngũ Datbike rất chuyên nghiệp và hỗ trợ khách hàng rất tận tình.
Bộ xử lý ga và sạc rất đáng giá, được đầu tư kỹ lưỡng.
Thay đổi nhỏ không bị giới hạn theo mô hình mẫu mà thay vào đó được áp dụng theo từng lô sản xuất.
Những ai sử dụng xe cũ sẽ được nâng cấp hoặc đổi xe nếu Datbike thực hiện các cải tiến trên các mẫu xe mới (không áp dụng cho tất cả các cải tiến). Điều này mang lại sự yên tâm cho người dùng, không cần phải lo lắng về việc xe của họ sẽ trở nên lỗi thời.
Mặt mà mình nghĩ Datbike có thể cải thiện
Mình nghĩ rằng việc thiết kế side motor sẽ phản ánh tốt nhất với điều kiện đường sá ở Việt Nam.
Độ tin cậy (reliability). Giống như những gì mà Camry đã làm ở Mỹ. Nếu mình không nhầm, hầu hết các mẫu xe điện ở Việt Nam đều còn phải cải thiện điểm này.
Thêm một phong cách Touring cho các quý ông, như trên các mẫu PCX, Harley.
Điều quan trọng khi mua xe
Chiếc xe của bạn có thể gặp một số vấn đề, nhưng đừng lo lắng, đội ngũ Datbike sẽ đồng hành cùng bạn để khắc phục mọi vấn đề, chỉ cần bạn sẵn sàng về tâm lý.
Xe chạy nhanh và êm, hy vọng rằng anh em sẽ lái xe một cách an toàn trên các con đường nhỏ, những ngõ hẻm đông đúc và có nhiều trẻ em, để đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.
Cuối cùng, chúc đội ngũ của anh Sơn “đồng nghiệp” một sự thành công rực rỡ. Trong khi anh ấy đang tập trung vào việc mobilize hàng triệu đô la để sản xuất xe, tôi chỉ đợi ngồi đây và mong chờ một phiên bản xe Datbike mà tôi thực sự ấn tượng.