Khi nói đến va chạm ở tốc độ cao, người ta thường tưởng tượng về những kịch bản đáng sợ: mất kiểm soát, va chạm mạnh, thân xe biến dạng nhanh chóng, thậm chí có thể phát nổ. Và khi tốc độ đạt đến con số đáng kinh ngạc 200 km/h, điều gì sẽ xảy ra?
Một thử nghiệm về tính an toàn và độ bền của ô tô.
Tác động của một va chạm ở tốc độ 200km/h lên cơ thể con người như thế nào?
Thực tế, đây chỉ là một thử nghiệm về tính an toàn và độ bền của ô tô. Khi di chuyển với tốc độ 200 km/h, chiếc xe sẽ di chuyển khoảng 56 mét mỗi giây, và khi xảy ra va chạm, lực tác động lên xe và hành khách cũng sẽ tăng lên. Theo định luật chuyển động của Newton, khi tốc độ tăng lên, lực tác động cũng sẽ tăng lên rất nhiều.
Khi xảy ra va chạm ở tốc độ cao, lực tác động lên cơ thể con người sẽ nhanh chóng lan ra các bộ phận như đầu, ngực, bụng, gây ra các chấn thương nghiêm trọng như chấn thương đầu, gãy xương, vỡ nội tạng. Việc thay đổi tốc độ một cách đột ngột có thể tạo ra lực tác động lớn lên cơ thể, dẫn đến các chấn thương khác nhau như chấn động não, gãy xương hoặc căng cơ.
Va chạm ở tốc độ cao mang lại nguy cơ lớn đối với sự sống của con người. Trong những va chạm này, tính mạng của hành khách đều đang đứng trước nguy cơ nghiêm trọng do lực va chạm cực mạnh.
Khi xảy ra va chạm, xe sẽ bị biến dạng và phá hủy nhanh chóng, các thiết bị an toàn không thể bảo vệ hoàn toàn hành khách. Những người trên xe có thể mắc kẹt do lực va chạm, khiến hoạt động cứu hộ trở nên khó khăn và có nguy cơ gặp nguy hiểm.
Các va chạm ở tốc độ cao cũng có thể ảnh hưởng sâu sắc đến tâm lý con người. Sau một vụ tai nạn, người sống sót có thể phải đối mặt với các vấn đề như Rối loạn Stress sau Trauma (PTSD). Sự hoảng loạn và sợ hãi có thể kéo dài, ảnh hưởng đến sức khỏe tinh thần và cuộc sống của họ. Họ có thể trải qua cảm xúc như sợ hãi, tức giận, lo lắng và trầm cảm, gánh nặng tinh thần này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình hồi phục và phục hồi chức năng.
Tác động của một va chạm ở tốc độ 200km/h: Hậu quả của một tai nạn xe cộ
Cấu trúc và vật liệu của một chiếc xe phải chịu áp lực cực kỳ lớn dưới tác động của va chạm tốc độ cao. Thông thường, phía trước và phía sau của một chiếc xe là những khu vực dễ bị tổn thương nhất.
Khi xe đâm vào một vật cứng ở tốc độ 200 km/h, lực tác động sẽ tập trung ở phần đầu xe. Do đó, phần cấu trúc phía trước, bao gồm đầu xe, động cơ và các bộ phận cơ khí quan trọng khác, sẽ dễ bị tổn thương nặng.
Rủi ro cho hành khách trên xe cũng lớn. Khi xe va chạm ở tốc độ cao như vậy, họ phải chịu lực quán tính cực mạnh.
Dù có các thiết bị bảo vệ như túi khí và dây an toàn, hành khách vẫn gặp nguy cơ chấn thương. Lực tác động có thể gây thương tích, đặc biệt là ở đầu, cổ và ngực.
Khi xe va chạm mạnh, hệ thống nhiên liệu bên trong có thể hỏng, rò rỉ nhiên liệu, gây cháy và thêm vào nguy cơ tử vong.
Các bộ phận của xe có thể hỏng nặng sau tai nạn. Khung gầm và hệ thống giảm xóc có thể hư hỏng, làm xe mất kiểm soát. Lốp cũng có thể nổ hoặc bung ra, làm tăng nguy cơ mất lái.
Để đảm bảo an toàn khi va chạm ở tốc độ cao, cần cải thiện cấu trúc thân xe để bảo vệ hành khách.
Sự thật về va chạm ở tốc độ 200 km/h: Thử nghiệm va chạm tiết lộ điều gì?
Tầm quan trọng của thử nghiệm va chạm: Thử nghiệm va chạm là một chỉ số quan trọng để đánh giá tính an toàn khi hoạt động của ô tô, mục đích là bảo vệ tính mạng của hành khách. Loại thử nghiệm này đánh giá toàn diện hiệu suất chống va chạm của ô tô, giả lập tình huống va chạm thực tế, làm cơ sở để đảm bảo an toàn cho hành khách.
Sự thật được tiết lộ: Kết quả thử nghiệm va chạm ở 200 km/h cho thấy cấu trúc thân vỏ của nhiều ô tô bị hư hỏng nặng, đe dọa tính mạng hành khách. Sau thử nghiệm, cửa của nhiều ô tô bị vỡ ra, thân xe biến dạng rõ ràng, gây nguy hiểm cho người ngồi bên trong.
Biến dạng cấu trúc của thân xe trong thử nghiệm va chạm cho thấy cấu trúc thân xe dễ bị tổn thương khi va chạm ở tốc độ cao. Vì vậy, trong tương lai, nhà sản xuất xe cần tối ưu hóa thiết kế và tăng cường độ bền của cấu trúc thân xe để cải thiện khả năng chống va chạm.
Trong thử nghiệm va chạm, nhiều xe không có đủ không gian chịu đựng, giới hạn không gian sống của hành khách. Điều này đặt ra vấn đề cần nâng cao khả năng xả nước khoang xe và tăng cường các rãnh thoát hành khách cho nhà sản xuất.
Nguồn: Zhihu