Buzz
Rolls-Royce đã hoàn thành việc tạo ra mô hình thử nghiệm đầu tiên cho siêu động cơ UltraFan của họ, hứa hẹn mở ra một tương lai rộng lớn cho ngành hàng không vào thập kỷ tới. Quá trình thử nghiệm UltraFan sẽ sớm bắt đầu với kỳ vọng hiệu quả sẽ tăng 25%.
Mặc dù máy bay hiện nay vẫn phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nhưng trong tương lai gần, công nghệ sẽ mang lại giải pháp thú vị để thay đổi. Rolls-Royce đang dẫn đầu trong việc phát triển thế hệ tiếp theo của động cơ UltraFan, mở ra một tương lai sáng sủa cho ngành hàng không.Động cơ phản lực khổng lồ với cánh quạt màu xanh lam này là một phần của 'gia đình' động cơ máy bay, có lực đẩy từ 110 đến 490 kN. Cánh quạt lớn hơn gần 5% so với GE9X - động cơ lớn nhất hiện nay. Diện tích quét tăng lên đáng kể.
UltraFan sử dụng công nghệ chế tạo 3D mới của Rolls-Royce, tạo ra hình dạng cánh quạt phức tạp. Thiết kế sử dụng sợi carbon tổng hợp làm cho động cơ nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số hành tinh giữa quạt và máy nén giúp tối ưu hóa tốc độ và hiệu suất.
Rolls-Royce khẳng định UltraFan sẽ tiết kiệm nhiên liệu 25% so với động cơ Trent thế hệ trước, giảm khí thải NOx 40% và loại bỏ hoàn toàn lượng khí thải dạng hạt. UltraFan được thiết kế để chạy bằng nhiên liệu bền vững, nhưng cũng đang xem xét các giải pháp kết hợp điện và hydro để giảm khí thải.Sau khi hoàn tất việc lắp ráp, động cơ này đã được chuyển đến Testbed 80 của Rolls-Royce ở Derby, Anh - cơ sở thử nghiệm 'lớn nhất và thông minh nhất' trên thế giới, đặc biệt được xây dựng cho chương trình thử nghiệm UltraFan.Thêm hình ảnh
Theo thông tin từ Rolls-Royce.
