

Cầu Bình Lợi | |
|---|---|
| Quốc gia | Việt Nam |
| Vị trí | Thành phố Hồ Chí Minh |
| Tuyến đường | Đại lộ Phạm Văn Đồng |
| Bắc qua | Sông Sài Gòn |
| Tọa độ | |
| Thông số kỹ thuật | |
| Tổng chiều dài | 1.100 m |
| Rộng | 2 x 24 m |
| Lịch sử | |
| Khởi công | 9 tháng 6 năm 2008 |
| Đã thông xe | 28 tháng 9 năm 2013 |
| Vị trí | |
Wikimedia | © OpenStreetMap | |
Cầu Bình Lợi là một cây cầu bắc qua sông Sài Gòn, nằm trên tuyến đường Phạm Văn Đồng ở Thành phố Hồ Chí Minh, nối quận Bình Thạnh với thành phố Thủ Đức.
Cầu Bình Lợi nằm tại Km 5+100, với đầu cầu phía tây thuộc phường 13, quận Bình Thạnh và đầu cầu phía đông thuộc phường Hiệp Bình Chánh, thành phố Thủ Đức. Cầu có hai nhánh dài 1.100 m (bao gồm đoạn vượt quốc lộ 13), mỗi nhánh rộng 24 m với 6 làn xe. Điểm nổi bật của cầu là vòm Nielsen cao 35 m, rộng 28 m và dài 150 m, được chế tạo từ khoảng 3.000 tấn thép tấm trong 8 tháng tại Công ty Doosan (Hàn Quốc).
Cầu đã được khánh thành vào ngày 28 tháng 9 năm 2013, trong đợt khai thông đầu tiên của tuyến đường (từ nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm đến ngã tư Bình Triệu).
Ghi chú
- Đại lộ Phạm Văn Đồng
- Cầu đường sắt Bình Lợi
- Cầu Bình Triệu

Công trình vượt sông Sài Gòn | ||
|---|---|---|
Cầu Sài Gòn 2 · Cầu Sài Gòn 1 · Đập thủy lợi Dầu Tiếng · Cầu Mới · Cầu Bến Củi · Cầu Bến Súc · Cầu Phú Cường | ||
Cầu Phú Long · Cầu Bình Phước (2 · 1) · Cầu Bình Lợi (đường sắt · đường bộ) · Cầu Bình Triệu (2 · 1) · Cầu Sài Gòn (1 · 2) · Cầu Thủ Thiêm · Cầu Ba Son · Đường hầm sông Sài Gòn · Cầu Phú Mỹ Cầu Kinh Thanh Đa | ||
