CEO sinh năm 1995 gọi vốn triệu đô từ Shark Tank chia sẻ về Mercedes GLC sau 5 năm và 52.000 km: ‘Thật sự đáng mua, cảm giác lái cực kỳ đặc biệt’

Với Nguyễn Văn Nhật, Mercedes-Benz GLC là dòng xe phù hợp nhất trong tầm giá 2 tỷ đồng để vừa sử dụng để tiếp đối tác làm ăn, vừa có thể thỏa mãn đam mê chinh phục các cung đường đèo núi.

Cách đây khoảng một tuần, Nguyễn Văn Nhật (sinh năm 1995) cùng những người điều hành khác của startup có tên Nerman đã lên sóng Shark Tank và gọi vốn thành công cả triệu USD. Đây là một startup về chăm sóc sức khoẻ và làm đẹp cho nam giới. Tại Nerman, Nhật đóng vai trò là CEO (Giám đốc điều hành).

Một người trẻ thành đạt như Nhật đang sử dụng chiếc xe gì là điều khiến chúng tôi quan tâm. Do đó, chúng tôi đã có buổi trò chuyện với vị CEO trẻ tuổi này để hiểu sâu hơn về gu chọn xe cũng như đánh giá của Nhật về chiếc xe đang sử dụng.

* Chào Nhật. Chúc mừng bạn khi vừa gọi vốn thành công tại Shark Tank. Tuy nhiên, hôm nay, chúng tôi lại hỏi bạn về chiếc xe mà bạn đã sử dụng. Xin bạn chia sẻ qua về chiếc xe của mình.

- Chiếc xe mình đang sử dụng là Mercedes-Benz GLC 250 4Matic. Mình mua chiếc xe này vào năm 2018, sau khi tốt nghiệp đại học. Đến nay, chiếc xe đã gắn bó với mình khoảng 4 năm rồi. Đồng hồ của xe sắp chỉ sang 53.000 km.

* Câu hỏi riêng tư một chút: Làm thế nào bạn có thể sở hữu một chiếc xe trị giá khoảng 2 tỷ đồng sau khi mới tốt nghiệp đại học?

- Từ khi còn học, tôi đã kinh doanh, vì vậy sau khi tốt nghiệp, tôi có một khoản tiền để mua xe.

* Vì sao bạn đã chọn chiếc GLC và tại sao lại là phiên bản GLC 250?

- Là một doanh nhân, một trong những yếu tố quan trọng khi tôi chọn xe là phải đẹp, vì chiếc xe cũng là hình ảnh đại diện của tôi khi gặp gỡ đối tác kinh doanh. Trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng, có nhiều sự lựa chọn xe sang. Tuy nhiên, theo quan điểm cá nhân của tôi, Mercedes, đặc biệt là dòng GLC, vẫn có thiết kế đẹp và sang trọng nhất, đồng thời trẻ trung, phù hợp với độ tuổi của tôi. Nội thất của xe trông rất lộng lẫy so với các xe cùng phân khúc như BMW X3 hoặc Audi Q5.

Sau thiết kế, tôi bị cuốn hút bởi thương hiệu nổi tiếng có biểu tượng 3 cánh sao. Như một người không rành về xe, khi nghĩ đến xe sang, tôi luôn nghĩ đến Mercedes.

Ngoài ra, tôi chọn SUV thay vì sedan vì tôi thích đi du lịch, đặc biệt là trên các cung đường núi. Đó cũng là lý do tôi chọn GLC 250 với hệ dẫn động 4 bánh thay vì GLC 200 chỉ có dẫn động cầu trước. GLC 300 có một số trang bị thừa so với nhu cầu của tôi, không phù hợp khi đi đường núi và giá cũng cao hơn đáng kể. Ví dụ, một số điểm tôi thấy GLC 300 không phù hợp là cửa sổ trời toàn cảnh dễ gây nóng và hệ thống treo khí nén dễ hỏng trong điều kiện nhiệt đới với nhiều bụi như ở Việt Nam.

Động cơ của GLC 250 đã đủ mạnh mẽ để di chuyển từ núi xuống biển, tuy nhiên không thích hợp cho các địa hình quá khắc nghiệt. Xe có nhiều chế độ lái, nhưng tôi thường chỉ cần chế độ thông thường để di chuyển một cách thoải mái. Hệ thống dẫn động 4 bánh giúp xe vận hành an toàn hơn trên các đoạn đường trơn trượt.

Về tiện nghi giải trí, GLC 250 đáp ứng đầy đủ nhu cầu của tôi. Nội thất rộng rãi, phù hợp với chiều cao của người Việt. Dung tích cốp xe lớn, đủ chứa được nhiều hành lý trong các chuyến đi xa.

Cuối cùng, theo như tôi tìm hiểu, Mercedes C-Class hoặc GLC khá đáng tin cậy và ít gặp sự cố. Dòng xe này ít gặp sự cố hơn so với BMW hoặc Audi sau một thời gian sử dụng. Với quãng đường gần 53.000 km tôi đã đi, ngoại trừ việc bảo dưỡng định kỳ, không có sự cố nào xảy ra cả. Điều này đặc biệt quan trọng khi tham gia các chuyến đi xa và di chuyển trên các con đường đèo núi.

* Bạn đã có những chuyến hành trình xa nào với chiếc GLC này chưa? Chuyến đi nào để lại ấn tượng đặc biệt trong bạn?

- Tôi đã đi rất nhiều nơi, đặc biệt là các khu vực núi ở phía Bắc, vì tôi thích khám phá các con đường đèo núi và thưởng thức thiên nhiên ở những nơi đó. Ví dụ, tôi đã đi Mộc Châu, và một lần đi đến Y Tý, cũng như trở về quê nhà ở Hà Tĩnh... Chuyến đi đến Y Tý có lẽ là chuyến đi xa nhất, từ Hà Nội đến đó mất gần 7 tiếng đồng hồ, trên quãng đường hơn 350 km với nhiều đoạn đường đèo núi khúc khuỷu.

Qua những chuyến đi như vậy, tôi càng thích chiếc GLC hơn. Là một người trẻ, tôi thích trải nghiệm lái xe. Chiếc GLC này rất biết chiều người lái và hành khách, mang lại sự êm ái và đầm chắc cùng khả năng đánh lái chính xác, linh hoạt. Chân phanh và chân ga cũng rất mượt. Tóm lại, về mặt vận hành, tôi đánh giá GLC là “hài hòa”.

Mọi chuyến đi đều diễn ra suôn sẻ, không có chuyến nào để lại ấn tượng đặc biệt. Mỗi địa điểm đều mang đến một trải nghiệm riêng.

* Ngoài những điểm mạnh bạn đã nêu ra, có điều gì khiến bạn cảm thấy chưa hài lòng với chiếc xe?

- Mọi thứ trên chiếc GLC đều hoàn hảo, ngoại trừ chi phí nuôi xe khá cao. Theo tôi, để sở hữu một chiếc Mercedes, cần phải quan tâm đến cả hai khoản chi phí: mua xe và nuôi xe.

Ví dụ, chiếc GLC 250 của tôi tiêu thụ khoảng 14 lít xăng mỗi 100 km khi di chuyển chủ yếu trên đường nội thị. Với giá xăng hiện nay gần 33.000 đồng, mỗi lần đổ xăng thực sự là một khoản chi phí đáng kể. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng xe cũng không hề rẻ, đặc biệt là các lần bảo dưỡng lớn. Một lần bảo dưỡng lớn với việc thay dầu máy, dầu phanh, dầu hộp số, lọc xăng, lọc gió... có thể lên đến khoảng 40 triệu đồng.

Theo như tôi biết, phụ tùng của Mercedes không hề rẻ. Một bộ đèn hoặc bộ gương có thể có giá vài chục đến cả trăm triệu đồng là điều bình thường. Một trong những rắc rối lớn nhất khi sử dụng xe sang là khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, tôi may mắn vì xe của tôi được giữ gìn cẩn thận, lái xe cẩn thận, không tốn kém nhiều trong khoản này.

* Trong tương lai, bạn có kế hoạch đổi sang một chiếc xe khác không?

- Nếu muốn nâng cấp từ Mercedes, chỉ có Porsche mới làm được điều đó. Hiện tại, chiếc GLC 250 4Matic này vẫn đáp ứng đủ nhu cầu của tôi. Tuy nhiên, tôi đang quan tâm và xem xét một số dòng xe của Porsche. Khi kinh doanh thuận lợi hơn, tôi có thể xem xét đổi xe.

* Xin cảm ơn bạn đã chia sẻ.

Một số hình ảnh khác về chiếc Mercedes-Benz GLC 250 của Nhật: