CEO thế hệ 9x được lựa chọn bởi Phạm Nhật Vượng: 'Taxi điện GSM được ra đời để người dùng có thể trực tiếp trải nghiệm xe điện VinFast, không còn phải 'nghe đồn' nữa'

Theo CEO của GSM, Nguyễn Văn Thanh tin rằng việc một hãng taxi hoạt động toàn bộ bằng xe điện với tần suất sử dụng rất cao sẽ là minh chứng cho chất lượng của xe điện VinFast.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Giám đốc Tổng hợp của Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM gần đây chia sẻ về lý do tồn tại của mô hình vận tải phức hợp xanh đầu tiên trên toàn cầu:

GSM ra đời để người dùng dễ dàng trải nghiệm xe điện hơn

- V ì sao GSM lại ra đời vào thời điểm này nhỉ?

Sau thời gian thích nghi ban đầu, đây là lúc ngày càng nhiều người muốn trải nghiệm xe điện. Tuy nhiên, do điều kiện khác nhau, nhiều người vẫn chưa thể hoặc chưa muốn sở hữu ngay phương tiện di chuyển xanh, thông minh này.

Do đó, mong muốn hàng đầu của chúng tôi với công ty cho thuê và taxi điện là để khách hàng có thể trải nghiệm trực tiếp phương tiện xanh với giá cả phải chăng. Chúng tôi tin rằng nếu có cơ hội trải nghiệm thực tế các tính năng thông minh trên xe, sẽ có nhiều người mong muốn sở hữu xe điện, từ đó thay đổi thói quen để hướng tới một môi trường ít ô nhiễm hơn.

- Mô hình kinh doanh taxi của GSM có điểm gì khác biệt so với các dịch vụ taxi truyền thống và xe công nghệ hiện nay khi mà dịch vụ xe công nghệ và taxi đang dần trở nên phổ biến, ông có nhận định gì không?

Mô hình của GSM tương tự mô hình taxi truyền thống về cách hoạt động, chỉ khác biệt ở 3 điểm:

Xe cộ: Hiện đại, tích hợp nhiều công nghệ thông minh và hoàn toàn sử dụng xe điện, mang đến trải nghiệm vượt trội cho cả lái xe và hành khách như không gây tiếng ồn, không gây mùi khó chịu, không gây khói bụi, tốt cho sức khỏe, an toàn khi vận hành…

Công nghệ: Người dân có thể đặt xe taxi qua số tổng đài của công ty, hoặc đặt xe tại các điểm đỗ taxi, hoặc thậm chí đặt xe trực tiếp qua ứng dụng thông minh của công ty.

Dịch vụ: GSM cam kết đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất thông qua đội ngũ lái xe được đào tạo chuyên nghiệp, tận tâm và đam mê nghề. - Dự kiến công ty sẽ sử dụng loại xe nào cho hoạt động vận chuyển?

Chúng tôi sẽ sử dụng 2 dòng sản phẩm:

Taxi tiêu chuẩn sử dụng xe VF e34 và VF 5 Plus. Taxi cao cấp sử dụng xe VF 8

- Mức phí taxi điện của GSM so với các hãng taxi xăng hiện nay sẽ có giá rẻ hơn hay cao hơn? Mức chênh lệch nếu có thì là bao nhiêu phần trăm?

Chắc chắn rằng mức giá sẽ cạnh tranh với thị trường và chất lượng dịch vụ cùng phương tiện mà GSM mang lại. Mục tiêu lớn nhất của chúng tôi khi thành lập Công ty GSM là thúc đẩy quá trình xanh hóa giao thông công cộng thông qua trải nghiệm của người dùng với phương tiện điện, để đông đảo người dân có thể trải nghiệm những ưu điểm tuyệt vời của xe điện với mức chi phí hợp lý.

Mức giá cụ thể sẽ phụ thuộc vào từng loại xe và từng khu vực, chúng tôi sẽ công bố chi tiết trong vài tuần tới.

Taxi xanh sẽ có mặt tại ít nhất 5 tỉnh/thành phố lớn vào năm 2023

- Ông có thể tiết lộ kế hoạch cũng như mong đợi của GSM với hãng taxi này không?

Hãng taxi hoàn toàn điện của GSM dự kiến sẽ ra mắt tại Hà Nội vào tháng 4/2023 và nếu không có gì thay đổi, chúng tôi sẽ có mặt ít nhất tại 5 thành phố lớn trong năm nay. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục đẩy nhanh tốc độ và mở rộng tới các thành phố khác.

Tôi hy vọng rằng đây sẽ không chỉ là hãng taxi đầu tiên tại Việt Nam mang đến trải nghiệm di chuyển điện hóa mà còn góp phần vào sự phát triển văn minh và bền vững của giao thông công cộng, từ đó thúc đẩy lối sống xanh trong cộng đồng.

- Bạn nghĩ rằng , GSM có thể là 'con dao hai lưỡi' với VinFast nếu chất lượng của xe điện dịch vụ gặp vấn đề , đặc biệt khi taxi sẽ có tần suất sử dụng rất cao?

Đầu tiên, chúng tôi hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng của xe điện VinFast. Và đây cũng là một câu chuyện cực kỳ thực tế, thực tế mà mọi người có thể trải nghiệm trực tiếp, sử dụng thay vì chỉ 'nghe nói'.

Thứ hai, chúng tôi tin rằng đa số khách hàng đều mong muốn đóng góp tích cực để VinFast hoặc bất kỳ thương hiệu Việt nào khác ngày càng hoàn thiện hơn.

Sản phẩm mới luôn có thể gặp phải các vấn đề, thậm chí đối với những sản phẩm đẳng cấp thế giới, và điều này không tránh khỏi. Vì vậy, như Chủ tịch VinFast gần đây chia sẻ, hãng luôn sẵn lòng tiếp nhận mọi phản hồi để xử lý nhanh chóng và triệt để. Thực tế, các bản cập nhật phần mềm đã giải quyết hầu hết các vấn đề mà người dùng phản ánh và nói chung, khách hàng đều rất hài lòng.

Ngoài ra, kinh nghiệm từ một số đối tác sử dụng xe điện VinFast cho dịch vụ vận tải đã làm cho chúng tôi hoàn toàn tự tin để bước vào thị trường và được sự tin tưởng của người tiêu dùng.

Mỗi dự án đều có mục tiêu riêng - sự ra đời hoặc dừng lại đều là điều hoàn toàn bình thường

- Người ta biết GSM được thành lập bởi cá nhân Phạm Nhật Vượng, người sở hữu 95% cổ phần chứ không phải là một công ty được Vingroup đầu tư. Mặc dù vậy, nhiều người vẫn cảm thấy hoài nghi về tương lai của GSM do sự dừng đột ngột hoạt động không phải là điều lạ với “phong cách Vingroup”?

Năm 2019, khi Công ty TNHH Dịch vụ vận tải VinBus ra đời, tôi cũng nghe được câu hỏi tương tự (ông Nguyễn Văn Thanh trước đây là Phó TGĐ của VinBus – PV). Sau 4 năm, xe buýt điện đã trở thành phổ biến trên đường và được cộng đồng chấp nhận ngày càng nhiều.

Theo tôi, mỗi dự án khi ra đời đều mang sứ mệnh riêng và có thể thành công hoặc thất bại. Với Vingroup, nếu dự án đã hoàn thành sứ mệnh hoặc không có giá trị phục vụ lớn cho cộng đồng, hoặc không có cơ hội thành công (trở thành dẫn đầu thị trường) thì dự án sẽ bị dừng lại. Do đó, việc ra đời hoặc dừng lại của bất kỳ dự án nào cũng hoàn toàn bình thường.

Tuy nhiên, với dịch vụ thuê xe và taxi điện, tôi tin rằng đây là dự án mang ý nghĩa, được mọi người chào đón và taxi điện sẽ lan tỏa trên mọi con đường tại Việt Nam.