Buzz
Tại sự kiện CES 2023, cả hai công ty đã giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên mà họ đã nghiên cứu và phát triển: Afeela. Dự kiến, Afeela sẽ được ra mắt tại thị trường Mỹ vào năm 2026. Trong khuôn khổ CES 2024, Sony đã tổ chức một buổi họp báo để chia sẻ về tương lai của họ trong các lĩnh vực như truyền thông, trò chơi và dịch vụ giải trí. Izumi Kawanishi, Chủ tịch và COO của Sony Honda Mobility, đã một lần nữa giới thiệu Afeela trước công chúng bằng cách điều khiển nó trên sân khấu bằng tay cầm PlayStation 5 DualSense.Tất nhiên, Kawanishi nhanh chóng làm rõ rằng việc điều khiển xe bằng cách này chỉ là để trình diễn công nghệ, vì hiện tại việc điều khiển xe như vậy vẫn chưa được phép ở bất kỳ nơi nào trên thế giới. Đây có thể coi là lần thứ ba Afeela xuất hiện, và lần này nó vẫn giữ được nét đặc trưng như lần cuối cùng chúng ta thấy.Trong sự kiện này, các CEO của Sony và Honda đã tiết lộ nhiều thông tin mới hấp dẫn về Afeela. Xe điện này không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một trung tâm giải trí và an toàn độc đáo với các công nghệ tiên tiến.
Không chỉ là một chiếc xe điện thông thường, Afeela còn được trang bị Unreal Engine 5.3 của Epic Games, mang lại trải nghiệm đồ họa và hình ảnh 3D chất lượng cao cho người dùng. Với khả năng kết nối với các sản phẩm giải trí của Sony, Afeela hứa hẹn sẽ mang đến những giây phút thú vị trên hành trình.
Sony Honda Mobility cũng đã công bố mối quan hệ đối tác mới với Microsoft, đưa công nghệ điện toán đám mây Azure AI vào Afeela. Hợp tác chặt chẽ với Sony Polyphony Digital cũng giúp Afeela có thêm những trải nghiệm đua xe thú vị và chân thực.Theo Theo Yasuhide Mizuno, người đứng đầu Sony Honda Mobility và là giám đốc điều hành cấp cao của Honda, kế hoạch của họ là “phát triển một chiếc ô tô như một phần cứng phục vụ cho giải trí và mạng lưới mà chúng tôi muốn cung cấp”, ông nói trong một cuộc phỏng vấn vào cuối năm ngoái.
Nói cách khác, Theo Sony coi ô tô, đặc biệt đối với các phương tiện chạy điện, là nền tảng quan trọng cho tương lai của các sản phẩm công nghệ và giải trí của hãng. Dù vậy, hãng không đồng ý cấp phép sử dụng phần cứng hay phần mềm cho các nhà sản xuất ô tô khác hay những công ty như Apple hoặc Google. Sony muốn tham gia vào quá trình thiết kế và phát triển chiếc xe của riêng họ. Nhưng sản xuất ô tô là điều cực kỳ rủi ro và tốn kém, đặc biệt đối với 1 công ty chưa từng làm điều đó bao giờ. Hãy nhớ lại câu chuyện của Dyson như 1 bài học.
Bắt tay với “người đồng hương” Honda có lẽ là 1 cách tiếp cận thông minh. Honda như bao nhà sản xuất ô tô khác, cũng đang có những bước chuyển mình sang điện khí hóa. Họ có dòng Prologue hợp tác với General Motors để phát triển và dự kiến bán ra từ năm 2024, nhắm đến thị trường Mỹ. Từ giờ tới hết thập kỷ, Honda có kế hoạch ra mắt ít nhất 30 loạt xe điện hoặc xe lai khác nhau.
