Chặng thứ hai của ARRC 2023 được tổ chức tại trường đua Sepang, Malaysia từ ngày 13/05 đến ngày 14/05/2023. Sepang nổi tiếng là một trong những trường đua hàng đầu khu vực Đông Nam Á, nơi tổ chức nhiều giải đua danh tiếng như F1 Grand Prix và MotoGP. Đường đua Sepang có chiều dài 5,54 km với tổng cộng 15 khúc cua, kết hợp giữa tốc độ cao và thấp cùng với sự thay đổi độ cao đột ngột. Đây được coi như một “sân khấu” để các tay đua thể hiện kỹ năng, kinh nghiệm cũng như bản lĩnh trên đường đua.

Với động lực từ màn khởi đầu hào hứng, các chiến binh của đội đua Honda Racing Việt Nam đến với Sepang với tâm trạng tự tin và sự phấn khởi, với mong muốn mang về những kết quả ấn tượng hơn. Với mục tiêu lọt vào Top 10 toàn bộ mùa giải ARRC 2023, đội đua Honda Racing Việt Nam đã chuẩn bị và đầu tư rất kỹ lưỡng cả về con người lẫn kỹ thuật và xe đua. Qua từng chặng đua, sự tiến bộ về kỹ thuật của Honda Racing Vietnam được thể hiện rõ ràng. Toàn đội đã không ngừng điều chỉnh để hoàn thiện hơn mỗi ngày.

“Sau Chặng 1 với những thành công đáng kể, tôi đầy tự tin và quyết tâm để vượt qua thử thách mới ở Chặng 2 tại Sepang. Trước khi bắt đầu chặng 2, đội đã tiến hành kiểm tra Dyno để đánh giá công suất xe và đưa ra những cải tiến phù hợp. Tôi rất hài lòng với cách làm của đội, luôn nỗ lực cải thiện mỗi ngày để đạt được kết quả tốt hơn”, tay đua Cao Việt Nam chia sẻ.

Tuy nhiên, bên cạnh sự gia tăng khó khăn của đường đua so với chặng 1 tại Chang (Buriam, Thái Lan), điều kiện thời tiết khắc nghiệt, nóng bức và oi ả tại “chảo lửa” Sepang cùng với sự cạnh tranh khốc liệt giữa các tay đua đã tạo ra nhiều thách thức cho các tay đua Việt Nam tại chặng 2 ARRC 2023.

Trước khi Race 1 diễn ra, Honda Racing Vietnam đã gặp một sự cố đáng tiếc ở hạng mục AP250. Trong phiên tập đầu tiên, một chiếc xe đã rò dầu ra đường đua, khiến cho cặp đôi tay đua Cao Việt Nam và Nguyễn Đức Thanh trượt và ngã. Vụ tai nạn xảy ra ở tốc độ cao, khiến cả hai tay đua thuộc biên chế Honda Racing Vietnam bị thương và không thể tham gia 2 phiên tập tiếp theo, dẫn đến thiếu thông tin để cải thiện hiệu suất xe.

Sự cố đáng tiếc này ảnh hưởng đến buổi đua phân hạng khi Cao Việt Nam (#65) bắt đầu từ vị trí thứ 15 và Nguyễn Đức Thanh (#193) bắt đầu từ vị trí thứ 18 ở hạng mục AP250. Trong khi đó, Nguyễn Anh Tuấn (#178) và Nguyễn Hữu Trí (#111) bắt đầu từ vị trí thứ 21 và 24 tương ứng ở hạng mục UB150. Mặc dù kết quả phân hạng không thuận lợi, nhưng các fan hâm mộ vẫn hy vọng các tay đua Việt Nam sẽ thể hiện sự nỗ lực và mang về những thành tích ấn tượng.

Ngày thi đấu đầu tiên tại trường đua Sepang trong mùa giải ARRC 2023 đã diễn ra dưới cái nắng 40°C. Không khí oi bức làm tăng thêm sự gay gắt của cuộc đua giữa các tay đua châu Á.

Vượt qua những thách thức đã được dự đoán trước, Nguyễn Anh Tuấn đã xuất sắc cán đích ở vị trí thứ 9, vượt qua 12 tay đua so với vị trí xuất phát và giành được 7 điểm đầu tiên của mùa giải. Kết quả này không chỉ may mắn khi có 7 tay đua bỏ cuộc vào vòng cuối cùng mà còn phản ánh sự nỗ lực của Anh Tuấn trong việc bám đuổi top. Trong khi đó, tay đua trẻ Nguyễn Hữu Trí cũng có một cuộc đua ấn tượng dù chỉ là lần thứ hai tham gia giải đấu châu Á. Tay đua số 111 cán đích thứ 18, vượt qua 6 tay đua so với vị trí xuất phát.

Ở hạng mục AP250, mặc dù sức khỏe của Cao Việt Nam vẫn chưa phục hồi hoàn toàn sau va chạm trong buổi tập trước đó, nhưng với sự nỗ lực của cả đội và quyết tâm của Việt Nam, anh đã cán đích thứ 11, ghi thêm 5 điểm trên bảng xếp hạng chung. Tay đua Nguyễn Đức Thanh vượt qua 2 tay đua so với vị trí xuất phát và kết thúc ở vị trí thứ 16 trên tổng số 24 tay đua.

Sau kết quả Race 1 không như mong đợi, Cao Việt Nam bước vào Race 2 với lòng quyết tâm cao độ và thi đấu rất nỗ lực. Mặc dù xuất phát không thuận lợi, nhưng với kinh nghiệm và chiến thuật khôn ngoan, Cao Việt Nam đã cải thiện vị trí của mình và kết thúc ở vị trí thứ 10, trong khi Nguyễn Đức Thanh đạt vị trí thứ 17. Có thể kỳ vọng vào sự tiến bộ của Cao Việt Nam ở Chặng 3, trong khi Đức Thanh sẽ cần phải cố gắng hơn nếu không muốn bị tụt lại quá xa so với đối thủ.

Ở hạng mục UB150, không có bất ngờ nào xảy ra trong Race 2 khi Nguyễn Anh Tuấn đạt vị trí 19, trong khi Nguyễn Hữu Trí đạt vị trí 20. Với Hữu Trí, việc hoàn thành chặng đua và giảm thời gian qua mỗi chặng đã được coi là thành công cho tay đua trẻ này, mới chỉ 15 tuổi.

Hành trình tốc độ trên trường đua Sepang, Malaysia đã khép lại để lại nhiều tiếc nuối cho các fan của đua xe từ Việt Nam khi kết quả thi đấu ở chặng 2 không như mong đợi sau sự rực rỡ ở chặng mở màn. Tuy nhiên, vẫn có những điểm sáng và tín hiệu tích cực khi đội đua đã giành được những điểm quý giá tại Sepang và các tay đua trẻ của Honda Racing Vietnam cũng ngày càng tiến bộ hơn.

Ông Koji Sugita (giữa), Tổng giám đốc Honda Việt Nam.

Đặc biệt, hình ảnh của ông Koji Sugita, Tổng giám đốc mới của Honda Việt Nam, một người rất say mê bigbike và motorsport, xuất hiện tại pit của Honda Racing Vietnam để động viên toàn bộ đội đua tại Chặng 2 đã tạo ra ấn tượng mạnh mẽ. Sự gần gũi, thân thiện, hiểu biết về motorsport và đặc biệt là sự chuyên môn của ông lãnh đạo này sẽ chắc chắn là nguồn động viên lớn để các tay đua và toàn bộ đội Honda Racing Vietnam tiến xa hơn.

Về hai chặng đua đầu tiên của Mùa giải ARRC 2023, Cao Việt Nam hiện đang đứng ở vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng AP250 với 32 điểm, trong khi Nguyễn Đức Thanh chưa có điểm nào. Trong hạng mục UB150, Nguyễn Anh Tuấn đang đứng thứ 19 với 7 điểm, trong khi Nguyễn Hữu Trí đang ở vị trí cuối cùng mà chưa có điểm nào.

Với tinh thần chiến đấu đầy nỗ lực, trưởng thành qua từng vòng đua và khả năng thích nghi, bắt kịp tốc độ cùng các tay đua hàng đầu châu lục, chúng ta hy vọng rằng các tay đua của Honda Racing Vietnam sẽ tiến bộ nhanh chóng và đạt được nhiều điểm số tốt hơn trong những chặng đua sắp tới, từ đó hướng tới mục tiêu leo lên hạng trên bảng xếp hạng đua xe thể thao châu lục.

Hẹn gặp lại quý vị tại Chặng 3 ARRC 2023 tại trường đua Sportsland Sugo International Circuit, Nhật Bản vào tháng 6 tới với những bước phát triển và thành công mạnh mẽ hơn từ toàn đội Honda Racing Vietnam nhé!