Buzz
Lexus RX 500h F Sport Performance (4,94 tỷ) là phiên bản cao cấp nhất và Lexus RX 350 Premium (3,43 tỷ) là phiên bản tiêu chuẩn. Hai phiên bản này có sự chênh lệch đáng kể về trang bị cũng như đối tượng khách hàng mục tiêu.
Tại Việt Nam, Lexus RX 500h F Sport Performance là phiên bản cao cấp nhất, trong khi RX 350 Premium là phiên bản tiêu chuẩn. Sự chênh lệch về giá bán của hai phiên bản này là khoảng 1,51 tỷ đồng. Ngoài ra, còn có hai phiên bản khác ở giữa là RX 350 Luxury (4,33 tỷ) và RX 350 F Sport (4,72 tỷ).
Về trang bị, hai phiên bản này có nhiều khác biệt về thiết kế, tính năng và loại động cơ. Nếu phiên bản F Sport hướng tới người dùng thích xe thể thao và trang bị đầy đủ 'option', thì phiên bản Premium phù hợp với những người muốn sự sang trọng và tiện nghi ở mức đủ dùng.
Kích thước giữa hai phiên bản này giống nhau, lần lượt đạt 4.890 x 1.920 x 1.695 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở là 2.850 mm. So với thế hệ trước, kích thước của xe không thay đổi nhưng chiều dài cơ sở tăng thêm 60 mm, tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn.
Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống đèn LED thấu kính, kèm theo hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu và tự động bật/tắt. Tuy nhiên, phiên bản RX 500h sở hữu hệ thống đèn chiếu xa dạng ma trận (AHS), có khả năng tự động bật/tắt từng chip LED để tránh chói mắt xe ngược chiều mà không cần hạ pha. Trái lại, phiên bản RX 350 Premium chỉ có hệ thống đèn chiếu xa tự động bật/tắt tiêu chuẩn (AEB), nghĩa là khi có xe ngược chiều, toàn bộ đèn chiếu xa sẽ tự động hạ xuống thay vì có thể tắt từng chip LED.
Cả hai phiên bản đều có hệ thống đèn hậu LED tích hợp đèn sương mù.
Gương xe trên Lexus RX 500h F Sport Performance được trang bị hệ thống camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, chức năng sấy gương, tự động hạ gương khi lùi và tính năng chống chói. Trong khi đó, Lexus RX 350 Premium không có hai tính năng này là camera 360 độ và chống chói tự động.
Mâm xe trên cả hai phiên bản RX này cũng có sự khác biệt, với RX 500h là mâm 21 inch sơn đen nhám, trong khi RX 350 Premium là mâm 21 inch với hai tông màu khác nhau. Đáng chú ý, hệ thống phanh trên phiên bản cao cấp nhất được trang bị 6 piston ở phía trước, tương tự như một số xe thể thao và siêu xe.
Trong cabin, sự khác biệt tiếp tục được thấy qua tông màu da khách hàng chọn. Lexus Việt Nam cung cấp 5 tùy chọn màu nội thất gồm đỏ, đen, trắng, be và nâu đỏ. Tuy nhiên, chỉ có hai phiên bản F Sport (RX 500h và RX 350) có tùy chọn nội thất ghế da đỏ. Trong khi tông màu be chỉ xuất hiện trên phiên bản RX 350 Premium.
Ghế ngồi trên Lexus RX 500h F Sport Performance được thiết kế theo phong cách thể thao, ôm sát cơ thể như tên gọi của phiên bản. Ngoài ra, bản F Sport còn có chất liệu da lộn điểm nhấn ở hai bên đùi, kết hợp với chất liệu da trơn.
Vô lăng trên cả hai phiên bản không có quá nhiều khác biệt. Đều có đầy đủ các nút chức năng cho phương tiện truyền thông, cuộc gọi rảnh tay, hỗ trợ giữ làn, và ga tự động thích ứng,...
Khối đồng hồ tốc độ trên Lexus RX 350 Premium thay đổi màu theo chế độ lái. Cả RX 500h và RX 350 đều sử dụng màn hình điện tử ở khu vực này, tuy nhiên có một số sự khác biệt nhỏ về cách bố trí.
Tính năng hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) được nâng cấp hơn trên RX 500h so với RX 350 Premium.
Phiên bản RX tiêu chuẩn không được trang bị gương chiếu hậu tự điều chỉnh như RX 500 F Sport.
Tất cả các phiên bản Lexus RX tại Việt Nam đều dùng chung màn hình trung tâm 14 inch, hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto. Cả bảng điều khiển điều hòa được tích hợp trên màn hình này.
Họa tiết trang trí một số phần trong cabin cũng là điểm khác biệt giữa hai phiên bản.
Lexus RX 500h F Sport Performance trang bị đến 21 loa của Mark Levinson, do đó có thêm loa được đặt trên cánh cửa. Trong khi đó, RX 350 Premium chỉ dùng loa tiêu chuẩn của Lexus với 12 loa.
Tất cả các phiên bản của Lexus RX đều được trang bị hệ thống đóng/mở cửa điện thông qua nút bấm.
Tiện ích ở hàng ghế sau trên cả hai phiên bản cao cấp và tiêu chuẩn bao gồm điều hòa độc lập với tính năng làm mát, cùng 2 cổng sạc USB Type-C. Phiên bản RX 500h còn được trang bị thêm rèm chắn nắng.
Động cơ là điểm khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản. Lexus RX 500h F Sport Performance trang bị động cơ hybrid 1M-HEV, kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.4L, một mô-tơ điện phía trước và một mô-tơ điện Direct4 eAxle phía sau, tổng công suất 366 mã lực. Hệ thống bốn bánh Direct4, hộp số tự động 6 cấp, hệ thống đánh lái bánh sau, lốp Michelin độc quyền, hệ thống treo thích ứng và công nghệ điều khiển âm thanh động cơ chủ động.
Lexus RX 350 Premium trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.4L, công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp có hệ thống điều khiển sang số AI Shift dựa trên thông tin từ camera trước. Xe có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Custom. Đáng tiếc, bản Premium không có hệ thống treo biến thiên AVS.
Lexus RX 2023 được trang bị tiêu chuẩn gói công nghệ an toàn chủ động LSS+3 cải tiến, hệ thống rời xe an toàn, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe tự động (RX 350 Premium không có) và 7 túi khí.
Với giá 3,43 tỷ đồng cho phiên bản Lexus RX 350 Premium, mặc dù thiếu nhiều 'option' cao cấp nhưng vẫn dễ tiếp cận với đa số người tiêu dùng trong nước nhờ giá và trang bị đủ dùng. RX 500h F Sport Performance hướng tới khách hàng có tài chính dư dả, muốn trải nghiệm cảm giác lái thể thao trên một chiếc Lexus, mà có thể mua một bản tiêu chuẩn cũng không thể nâng cấp được.
