Buzz
Thường xuyên sử dụng xe máy cho những chuyến đi xa, tôi thích nhất là hành trình từ Di Linh đến Sài Gòn và ngược lại. Trên con đường này, có hai đèo là đèo Chuối và Bảo Lộc. Tuy nhiên, bài viết này sẽ tập trung vào đèo Bảo Lộc vì nó dài tới 10 km và có nhiều khúc cua, mật độ xe cao.Chuẩn bị và tính toán thời gian
Trước hết, trước khi đi đường xa, điều quan trọng nhất là phải đảm bảo sức khỏe tốt, ăn uống đầy đủ, ngủ đủ giấc, và chuẩn bị đầy đủ đồ dùng như áo khoác, găng tay, bảo hiểm,... Đối với những đoạn đường có đèo, cần tính toán thời gian sao cho khi đến đèo, thời tiết vẫn sáng sủa. Điều này rất quan trọng vì việc đi đêm trên đèo rất nguy hiểm, đường vắng và ít đèn, nếu điều này xảy ra, có thể gây lóa mắt vì ánh đèn từ các phương tiện khác. Ví dụ:
- Nếu bạn lái từ Di Linh tới đèo Bảo Lộc, quãng đường khoảng 50 km, bạn chỉ cần mất khoảng 1 tiếng để di chuyển. Vì vậy, dù bạn xuất phát từ 3 hoặc 4 giờ chiều, bạn vẫn có thể vượt đèo khi trời còn sáng.
- Ngược lại, nếu bạn lái từ Sài Gòn tới Di Linh, quãng đường từ Sài Gòn tới đèo Bảo Lộc khoảng 140 km và bạn cần mất từ 4 tới 5 tiếng (tùy tốc độ, có nghỉ nhiều hay không). Vì vậy, nếu bạn muốn vượt đèo Bảo Lộc trước khi trời tối khoảng 5 giờ chiều, bạn nên xuất phát ít nhất vào lúc 12 giờ trưa. Thêm vào đó, nếu bạn đi Đà Lạt, thời gian di chuyển sẽ tăng thêm khoảng 3 tiếng. Trước khi đến Đà Lạt, bạn cũng phải qua đèo Prenn, vì vậy bạn phải xuất phát sớm hơn để kịp vượt đèo trước khi trời tối.
- KHÔNG nên vượt xe khác, đặc biệt là xe tải lớn, xe 45 chỗ, ở những khúc cua, vì lúc đó tầm nhìn của bạn sẽ bị che khuất.
- ĐỀ XUẤT vượt những đoạn đường thẳng, không bị khuất tầm nhìn. Đèo cũng có những đoạn đường thẳng dài thích hợp để vượt xe khác. Cần tính toán thời gian, ví dụ một chiếc xe 45 chỗ dài 10 mét chạy với tốc độ 20 km/h, còn bạn đi với tốc độ 40 km/h thì khi đó trong 1 giây bạn đi nhanh hơn xe 45 chỗ khoảng 6 mét nên muốn vượt bạn phải mất khoảng 2 giây, cộng với thời gian quyết định vượt để tăng tốc xe thì bạn mất khoảng 4 - 5 giây. Khi quyết định vượt, hãy làm quyết định mạnh mẽ: hoặc vượt hoặc tiếp tục đi phía sau, không giảm tốc độ vượt ở nửa chừng. Khi vượt, BẬT đèn xi nhan để xe phía trước biết và giảm tốc độ để nhường đường.
- ĐỀ XUẤT đi phía sau xe 4 hoặc 7 chỗ. Điều này giúp tránh bị khuất tầm nhìn và ngăn các xe ngược chiều vượt ẩu. Khi đi sau, các xe này sẽ tạo vật cản, giúp bạn an toàn hơn. Nhớ giữ khoảng cách an toàn để có thể phản ứng nhanh khi có sự thay đổi trước mặt.
- TRÁNH đi sau xe tải, container hoặc các xe lớn khác. Bạn có thể bị khuất tầm nhìn hoặc rơi vào điểm mù của những xe này. Cũng tránh những tình huống khó chịu như khói bụi, tốc độ chậm hoặc dừng giữa đường. Nếu gặp phải các xe như vậy, hãy dừng lại nghỉ hoặc vượt an toàn như đã chia sẻ ở trên.
- NGHỈ định kỳ nếu cần. Dù đường dài hay ngắn, nghỉ ngơi giữa chừng sẽ giúp bạn tươi tắn hơn và tăng cường sự tập trung khi lái xe qua đèo.
- CHÚ Ý các biển báo ở trên đèo như những khúc ngoặt liên tiếp, khúc cua lớn, đặc biệt đèo Bảo Lộc nếu mưa to vẫn có lở đá và bạn cũng sẽ gặp các biển báo như cẩn thận đá lở hay đường trơn trượt. Ngoài ra nếu đi chậm thì bạn nên đi sát về bên phải, tránh trường hợp đi chậm mà còn đi ra giữa đường làm cản trở xe khác.
- CHÚ Ý xăng còn đủ hay không? Đầu hay cuối đèo đều có cây xăng nên trước khi chạy vô đèo bạn nên kiểm tra bình xăng, xuống đèo thả dốc không nói nhưng khi leo đèo bạn sẽ tốn xăng hơn đi đường thẳng nên việc kiểm tra là rất cần thiết.
