Buzz
Khiến nồi canh an toàn trở nên rối bời, những con sâu bóp còi đã làm cho cảm giác sâu sắc hơn cả nồi canh. Cùng khám phá tầm quan trọng của còi xe và những trải nghiệm độc đáo tại Việt Nam.Trong thời kỳ đầu của thế kỷ 20, khi đường phố còn đánh đối giữa ngựa và các phương tiện, sự thiếu vắng của còi xe được coi là một thiếu sót nghiêm trọng. Trong quá trình phát triển của ô tô, việc sử dụng còi trở nên lịch sự, theo Matt Anderson, chuyên gia giao thông tại bảo tàng Henry Ford ở Dearborn, Michigan (Mỹ). “Bấm còi để cảnh báo người đi bộ là biểu hiện của lịch sự. Nếu không, bạn có thể bị coi là thô lỗ”. Điều này có thể vẫn đúng đối với một số khu vực ngày nay.Những hành vi bị cấm đối với còi xe tại Việt Nam
- Không nên bấm còi từ 22 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau trong khu đô thị, khu dân cư
- Tránh bấm còi, rú ga liên tục trong đô thị, khu dân cư
- Không nên điều khiển xe khi không có còi
- Tránh sử dụng còi không đúng quy chuẩn kỹ thuật cho từng loại xe
Những khó khăn về việc sử dụng còi xe tại Việt Nam
- Bấm còi một cách không hợp lý: Có những người thường xuyên bấm còi khi di chuyển, với mong muốn thu hút sự chú ý từ người khác. Họ có thể nghĩ rằng điều này tăng cường an toàn, nhưng theo tôi, đây chỉ làm mọi người cảm thấy phiền phức.
- Bấm còi khi đèn đỏ còn 5 giây: Hành vi này trở nên phổ biến và như một thói quen. Những người này thường thuộc nhóm chờ đèn đỏ còn vài giây. Nếu ở ngay vạch, họ đã chạy, nhưng nếu bị kẹt phía sau, họ sẽ bấm còi để ép người khác vượt đèn đỏ và họ có thể di chuyển.
- Bấm còi khi kẹt xe: Trong tình trạng giao thông đông đúc, có những người ở phía sau vẫn bấm còi, đặc biệt là xe hơi. Đôi khi tôi muốn hỏi họ liệu việc bấm còi có khiến đường trở nên thoải mái hơn để họ di chuyển nhanh hơn không?😁
- Bấm còi để rẽ phải ở những nơi không được phép: Như đã nói trong nhiều bài trước đó, không phải mọi đèn đỏ đều cho phép rẽ phải. Tuy nhiên, vẫn có người khi đến giao lộ không có tín hiệu rẽ phải cố chấp, bấm còi khi cảm thấy bị chặn đường.
- Chạy xe lên lề và bấm còi để yêu cầu người đi bộ nhường đường.
- Độ còi xe hơi cho xe máy: Có vẻ như những chiếc SH Ý, SH Việt độ Ý,…là những chiếc xe mà tôi thấy người sử dụng độ còi xe hơi nhiều nhất. Theo tôi, điều này gây nguy hiểm vì âm thanh còi thường được khuếch tán để to hơn bình thường, làm mất tập trung của người khác. Hơn nữa, những người chạy xe máy thường đi gần với các phương tiện khác và bất ngờ bấm còi, gây kinh ngạc và lo lắng khi họ nghe âm thanh giống như của xe hơi.
Mình hầu như không sử dụng còi
Kể từ khi biết lái xe đạp đến nay, tôi chưa bao giờ sử dụng chuông trên xe, và khi chuyển sang lái xe máy, việc bóp còi của tôi ít hơn cả tỷ lệ tái hôn của các cặp đôi sau khi chia tay - RẤT THẤP. Đối với quan điểm của tôi, tôi chỉ bóp còi khi cần thiết trong tình huống giao thông.
Ví dụ, khi tôi nhận ra ai đó chuẩn bị quay đầu xe mà họ không chú ý vào gương hoặc không quan sát xung quanh, và có vẻ sẽ nhấn ga để di chuyển, lúc đó tôi có thể bóp còi. Tuy nhiên, trong hầu hết các tình huống, việc tập trung hoàn toàn vào lái xe sẽ giúp tôi xử lý tốt hơn thay vì phải tìm nút còi và thực hiện thao tác bấm.
Tôi lái xe máy hơn 10 năm và có thể nói rằng số lần bóp còi của tôi chẳng qua 20 lần :D Và tôi vẫn duy trì an toàn cho đến giờ. Không có tình huống giao thông nào khiến tôi nghĩ rằng “nếu lúc đó tôi bóp còi thì có lẽ mọi thứ đã không tồi tệ như vậy”. Các bạn thì sao? Hãy chia sẻ câu chuyện về còi xe của bạn dưới đây nhé!
