Buzz
Cao Việt Nam, một cái tên quen thuộc và uy tín trong giới đua xe thể thao chuyên nghiệp. Là thành viên kiêm tay đua hàng đầu của đội đua Honda Vietnam Racing, anh có những cảm nhận chân thực về mẫu xe mới nhất của Honda, Winner X 2022. Hãy cùng lắng nghe những chia sẻ đặc biệt từ anh về chiếc xe đầy hứa hẹn này.Q: “Chào anh, em thực sự phấn khích khi có cơ hội ngồi gần và trò chuyện cùng một tay đua có tay nghề cao như anh. Anh xuất hiện trong đoạn teaser giới thiệu Winner X 2022, điều này có nghĩa là anh đã trải nghiệm chiếc xe này trước đó và có nhiều thông tin thú vị đúng không ạ?”Sao nói đúng vậy, mình đã dành thời gian lâu để đào sâu và trải nghiệm chiếc Honda Winner X phiên bản mới trước khi nó ra mắt.
Về vấn đề xi-nhan, Honda thực sự muốn lắng nghe ý kiến của người dùng. Trên phiên bản Winner đầu tiên với xi-nhan tích hợp vào yếm trước, nhiều người trẻ thường mua thêm xi-nhan tách rời để tự gắn. Honda đã nhận thức điều này và trang bị xi-nhan tách rời, nhưng sau đó họ cũng đón nhận ý kiến phản đối. Cuối cùng, họ đã thiết kế một giải pháp vừa đáp ứng yêu cầu, vừa đảm bảo tính chắc chắn khi va chạm.Đối với vấn đề ống xả, Honda đã chú ý đến phản ánh rằng ống xả của Winner X cũ tạo ra khó khăn cho người phía sau khi dừng đèn đỏ. Do đó, họ đã giải quyết vấn đề này để cải thiện trải nghiệm cho cả người lái và người đi sau.
Q: “Về phần thiết kế, có rõ sự thay đổi ở dàn nhựa trên Winner X 2022. Mặc dù nhìn tổng thể có thể khó nhận biết, nhưng khi chú ý hơn, sự thay đổi nhỏ trong dàn nhựa của Winner X mới mang lại sự khác biệt đáng kể về thẩm mỹ. Điều này giúp chiếc xe trông đầy đặn và cân đối hơn. Còn về động cơ, mặc dù chưa có trải nghiệm đầy đủ với Winner X 2022, nhưng có vẻ đời mới này, mặc dù sử dụng động cơ cũ, Honda đã tinh chỉnh lại hệ truyền động, nồi, côn và các chi tiết khác, giúp xe hoạt động mượt mà hơn. Không biết anh Nam có cùng cảm nhận không ạ?”
Cá nhân tôi thấy động cơ của Winner X mới, mặc dù vẫn giữ nguyên kiểu dáng, nhưng Honda đã điều chỉnh chi tiết bên trong và cập nhật phần mềm vận hành, liên quan đến ECU và các yếu tố khác để giúp xe chuyển số mượt mà hơn. Là một tay đua có kỹ năng, tôi thường xuyên sử dụng côn khi lên và về số, điều này khá khác biệt so với người dùng thông thường. Vì vậy, tôi nghĩ rằng Honda có thể nâng cấp bổ sung bộ ly hợp trượt, giống như trên CBR150R mới, để cải thiện trải nghiệm khi về số, tránh tình trạng khóa bánh sau gây nguy hiểm.
Q: “Với góc độ của một tay đua chuyên nghiệp, anh đánh giá thế nào về sức mạnh của Winner X 2022 và tính ổn định khi vào cua hoặc chạy ở tốc độ cao? Còn về các điểm cần cải tiến ở thế hệ sau, anh có ý kiến gì không ạ?”Winner X được trang bị giảm xóc trước lớn và lốp xe kích thước đủ lớn, mang đặc điểm tương đồng với mẫu xe mà mình đã sử dụng trong mùa đua năm 2017. Kích thước lốp lớn giúp mình dễ dàng ôm cua trên đường đua ở mức độ tương đối và cảm giác an toàn khi chạy ở tốc độ cao.
Q: “So với xu hướng chọn xe nhàn nhã như tay ga, AB, Vision hay Future, em thấy giới trẻ hiện nay thường hướng đến xe côn tay với sự thể thao và bụi bặm. Anh nghĩ tại sao lại có xu hướng này và có quan điểm gì về phong cách lái xe của giới trẻ không ạ?”
Đam mê xe của giới trẻ thường xuất hiện qua việc lựa chọn chiếc xe côn tay, mang đến cảm giác thể thao và hứng khởi. Xe côn tay giúp họ kiểm soát xe tốt hơn, lên số và về số có thể an toàn hơn. Lời khuyên cho anh em là thể hiện cá tính ở đúng chỗ, và nếu có cơ hội, họ nên tham gia các sự kiện đua xe để trải nghiệm đầy đủ hơn cảm giác thể thao của chiếc xe.
