Buzz
Aston Martin DBX707 là mẫu SUV hạng sang mạnh nhất thế giới, có tốc độ tối đa lên đến 310 km/h.
Chiếc DBX707 thứ ba đã về Việt Nam sau hai chiếc đầu tiên, để tham gia sự kiện lái thử do Aston Martin tổ chức tại Đồng Nai. Chuyên gia Lim Chun Kiat từ Singapore, người có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành công nghệ ô tô, cũng tham gia sự kiện này. Tại Việt Nam, Aston Martin DBX707 có giá khởi điểm là 21,8 tỷ đồng.
DBX707 là phiên bản hiệu suất cao phát triển từ DBX V8. Dưới nắp ca pô là động cơ V8 4.0L tăng áp kép do AMG cung cấp, đã được Aston Martin tinh chỉnh để tạo ra công suất 707 PS (697 mã lực) và mô-men xoắn 900 Nm. Động cơ này mạnh hơn DBX V8 tới 155 mã lực và 200 Nm. Tên gọi '707' được lấy từ công suất động cơ theo đơn vị PS.
Đi cùng với động cơ mạnh mẽ là hộp số tự động 9 cấp, có khả năng sang số nhanh hơn 30%, cùng với hệ dẫn động bốn bánh và bộ vi sai cầu sau chống trượt điện tử (e-diff) được tinh chỉnh, cho phép tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,3 giây.
Khi ra mắt, Aston Martin tuyên bố DBX707 là 'mẫu SUV hạng sang nhanh nhất thế giới'. Mặc dù có công suất thấp hơn Ferrari Purosangue (715 mã lực), nhưng Aston Martin DBX707 có tốc độ tối đa lên tới 310 km/h, hơn 1 km/h so với mẫu SUV của Ý.
DBX707 được nâng cấp nhiều so với DBX V8 về khung gầm, hệ thống treo, hệ thống lái và các hệ thống điện tử. Hệ thống phanh cũng được cải thiện với phanh đĩa carbon-gốm có đường kính 420 mm phía trước và 390 mm phía sau. Mỗi bánh sử dụng cùm phanh 6 pít-tông. Hệ thống treo nhẹ hơn 40,5 kg so với DBX V8, khiến tổng khối lượng xe chỉ là 2.245 kg.
Xe được trang bị bộ bodykit đặc biệt với lưới tản nhiệt rộng hơn 23%, kèm theo các khe hút và thoát gió, đèn định vị ban ngày, và đèn xi-nhan phía trước được thiết kế nằm ngang. Cản sau có khuếch tán gió và đèn phanh kiểu F1. Những thay đổi này không chỉ tăng tính thẩm mỹ, mà còn cải thiện khí động học và làm mát cho động cơ, phanh và hộp số.
DBX707 được trang bị bộ mâm 22 inch tiêu chuẩn (với các tùy chọn thiết kế Sport và Ribbon) và tùy chọn bánh xe hợp kim 23 inch màu đen nhám hoặc đen satin. Lốp Pirelli được phát triển riêng cho dòng xe này.
Nội thất của DBX707 không có nhiều thay đổi về thiết kế so với bản tiêu chuẩn, sự khác biệt nằm ở bảng điều khiển đặt thấp hơn, với chất liệu carbon bóng cao cấp.
Các nút bấm được thiết kế hình tròn, cho phép điều chỉnh các chức năng như chế độ lái, hệ thống treo, cân bằng điện tử, và hệ thống ống xả. DBX707 có 5 chế độ lái: Terrain, GT, Sport, Sport+, và Individual. Khi chọn chế độ Sport và Sport+, người lái có thể kích hoạt tính năng Race Start để tăng tốc hiệu quả.
Cần chuyển số sau vô-lăng được phủ crôm tối theo tiêu chuẩn. Khách hàng có thể nâng cấp lên crôm sáng hoặc sợi carbon theo ý thích.
Ghế thể thao của DBX707 được thiết kế mang đậm phong cách thể thao, có chế độ chỉnh điện 16 hướng, cùng với hệ thống sưởi cho hàng ghế trước và sau.
