Buzz
Mercedes G-class là những chiếc xe rất đặc biệt khi giữ nét thiết kế truyền thống từ năm 1979. Mặc dù đã có nhiều phiên bản nâng cấp nhỏ từ đó cho đến nay, nhưng ở thế hệ mới nhất là W463 2nd, chiếc G-class vẫn chưa thực sự sở hữu những công nghệ trang bị tiện ích mới nhất mà Mercedes-Benz đang có, bởi đây là một dòng xe theo một hướng phát triển hoàn toàn khác biệt, giá trị mà nó mang lại là sự kế thừa của một dòng xe biểu tượng của hãng, và những người sở hữu những chiếc xe này cũng rất đặc biệt khi không quan tâm đến những trang bị, tiện ích hoặc cuộc đua công nghệ như phần lớn những chiếc xe đắt tiền khác.
Bản gốc của chiếc G 63 này màu trắng với nội thất màu tương tự, nhưng chủ sở hữu đã tùy chỉnh theo sở thích cá nhân bằng cách phối màu đỏ ở nửa thân dưới và giữ nguyên màu trên cả xe. Màu này được áp dụng một cách tỉ mỉ và kỹ lưỡng, khiến chiếc xe trở nên rất đẹp mắt với sự kết hợp hài hòa giữa màu đỏ và trắng.
Với thiết kế cổ điển, không cần phải nói nhiều. Trên phiên bản AMG G 63, sẽ đi kèm những trang bị theo gói thể thao, mặt ca-lăng với các nan hình dọc đặc trưng, hốc hút gió lớn hai bên và phần cản giảm va chạm bên ngoài, sẽ hữu ích cho những chuyến đi trong rừng.
Đèn chiếu sáng hình tròn cổ điển, nếu bạn để ý những chiếc xe cổ trước đây, bạn sẽ thấy hầu hết đều có thiết kế đơn hoặc kép, và ít có hình vuông hoặc chữ nhật. Đối với G 63 thế hệ mới, các chi tiết truyền thống này được chăm chút để trở nên đẹp và hiện đại hơn với công nghệ Multibeam, nhưng vẫn giữ nguyên DNA ban đầu.
Đèn xi nhan đặt trên khu vực gần nắp ca-pô, cũng là một chi tiết cổ điển đặc trưng của dòng xe này. Đối với những chiếc xe sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt hơn, sẽ có các phụ kiện bảo vệ đi kèm.
G-Class thế hệ W463 thứ hai, xuất hiện lần đầu vào năm 2018 và bán ra từ năm 2019. Tại Việt Nam, chúng bắt đầu xuất hiện vào cuối năm 2019, mặc dù không phải mọi đơn vị đều đủ mạnh để nhập khẩu và phân phối do tính đặc thù của xe. Tuy nhiên, có rất nhiều người yêu thích và hâm mộ sự khác biệt, sẵn lòng chi một số tiền lớn để sở hữu. Dòng G-Class W463 bao gồm tổng cộng 4 phiên bản: G 350 d, G 400 d, G 500 và AMG G 63.
Bên ngoài, chiếc G 63 có hình dạng to lớn, mạnh mẽ, đặc biệt là khi đứng gần sẽ cảm nhận được sự lớn hơn so với hình ảnh. Thế hệ mới này cũng có kích thước rất ấn tượng: Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4.669 x 1.931 x 1.969 mm, chiều dài cơ sở là 2.890 mm. Các thông số này cũng thể hiện khả năng vượt địa hình với góc vượt dốc 26 độ, góc tiếp cận 31 độ, góc khởi hành 30 độ, ổn định ở góc nghiêng 35 độ và khả năng leo dốc 100% (điều kiện mặt đường lý tưởng), khoảng sáng gầm 270 mm và khả năng lội nước 700 mm.
Cửa sau mở ngang, có khớp thủy lực giữ cửa chắc chắn. Để mở hoặc đóng, bạn cần một lực lượng nhất định, điều này làm cho thao tác trở nên nặng nề hơn.
Bản lề trên cánh cửa, nắp ca-pô và cửa sau đều có thiết kế tiêu biểu như vậy. Rất hiếm khi có chiếc xe nào khác sử dụng loại bản lề này (ngoại trừ Jeep), và nếu có, thì ở mức giá trên 10 tỷ đồng sẽ càng hiếm hơn.
Tay nắm cửa và nút bấm mở cửa cần sự nhấn mạnh từ ngón tay cái để mở cánh cửa, sau đó phải dùng lực lượng đáng kể để kéo cửa ra. Việc đóng cửa cũng đòi hỏi một lực lượng đáng kể. Khi tôi thao tác mở đóng cửa trên chiếc xe này, tôi tự hỏi liệu những trang bị này có làm tăng giá trị của chiếc xe hơn 10 tỷ (tại Việt Nam) hay không, hay nó là một phần của sự độc đáo hiếm có trong thế giới hiện đại?
Mercedes-AMG G 63 không phải là chiếc SUV rộng rãi và thoải mái như các dòng SUV khác của Mercedes-Benz. Thế hệ mới này được mở rộng và kéo dài hơn, nhưng không gian bên trong chỉ đủ cho 3 người, chiều cao sàn xe so với mặt ghế vẫn đảm bảo. Tuy nhiên, không gian tổng thể không thoải mái như các dòng SUV khác của Mercedes-Benz.
Bỏ qua khía cạnh về không gian, đối với chất lượng cao cấp của Mercedes-Benz trong trang bị nội thất, bạn sẽ được trải nghiệm những vật liệu tốt nhất, từ da Nappa cho đến thiết kế ghế ngồi. Chiếc xe trong chủ đề này được trang bị gói nội thất Exclusive, một trong những gói trang bị gần như cao cấp nhất cho G 63.
Kết hợp với gói Exclusive đó là gói ốp Carbon, đây là gói trang bị cao cấp nhất có sẵn, so với các tùy chọn về gỗ hoặc nhôm, gói Carbon có giá gấp đôi.
Các tiện ích khác bao gồm một khu vực điều hòa độc lập với khả năng điều chỉnh nhiệt độ và tốc độ của quạt gió, cửa gió điều hòa không khí ở trụ B và trung tâm, màn hình giải trí gối đầu 12 inch và hệ thống âm thanh cao cấp của Burmester với 15 loa.
Khoang nội thất ở phía trước có thiết kế rất góc cạnh, từ cửa gió máy lạnh cho đến phần tap-lô. G-Class hiện đại đều sử dụng nền tảng thông tin và giải trí COMAND, một nền tảng cũ mà Mercedes-Benz đang dần chuyển sang thế hệ MBUX cho những chiếc xe mới từ cuối 2018. Mặc dù có thể thấy hơi tiếc nuối đối với những người yêu công nghệ mới trên xe, nhưng tôi tin rằng những người chọn chiếc xe này không phải vì những điều tương tự.
Vô-lăng AMG mới rất đẹp với nút chuyển đổi nhanh các chế độ lái bên phải, bên trong có một màn hình nhỏ với các biểu tượng của từng chế độ lái khác nhau. Bên ngoài sử dụng da nhân tạo DINAMICA kết hợp với ốp Carbon AMG.
Hệ thống màn hình hiển thị thông tin người lái có nhiều giao diện có thể thay đổi, màn hình màu rõ và đẹp.
Màn hình giải trí và thông tin lái xe không hỗ trợ thao tác cảm ứng, nhưng thực tế khi ngồi trên xe cũng không dễ để thao tác bằng tay khi đang lái. Việc sử dụng chuột cảm ứng và điều khiển đa hướng là hợp lý và tối ưu nhất.
Ở giữa hai cửa gió máy lạnh là 3 nút để thao tác các chế độ khoá vi sai, rất hữu ích khi vượt qua địa hình khó khăn, nhưng trong điều kiện thông thường thì không cần sử dụng.
Một tùy chọn khác có thể là đồng hồ của IWC thay vì đồng hồ của Mercedes-Benz, việc trang bị này có thể phụ thuộc vào từng thị trường khác nhau.
Khu vực điều khiển trung tâm với gói trang bị Carbon Trim, chuột điều khiển cảm ứng (và cơ) rất quen thuộc.
Ghế ngồi ở phía trước được thiết kế thoải mái kết hợp với một chút phong cách thể thao, không giống như những bộ ghế thể thao cứng cáp và ôm sát, bộ ghế trên AMG G 63 dễ chịu và rất thoải mái.
Một điểm thu hút ánh nhìn, thẩm mỹ cao, ngay từ khi mở cửa lên xe. Mercedes-Benz không cần phải được ca ngợi nhiều về việc đầu tư thiết kế khoang nội thất để tạo ra cái nhìn cao cấp và lôi cuốn, bởi họ thực sự làm rất tốt.
Hai bên cánh cửa phía trước được trang bị dàn nút điều chỉnh được đặt lên cao, bao gồm cả nút điều chỉnh ghế đa hướng và tựa đầu. Trong phiên bản này, ghế ngồi còn được trang bị tính năng làm mát và sưởi ấm, cùng với chức năng nhớ 3 vị trí ghế phụ.
Mercedes-AMG G 63 là phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng G-Class hiện tại. Mặc dù ban đầu các chiếc xe này không được thiết kế nhằm mục đích đua xe, mà là tập trung vào khả năng vượt địa hình khó khăn nhất, có thể phục vụ cho quân đội với điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất... Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ, Mercedes cũng muốn đưa nhiều tính năng mới lạ lên chiếc xe này, và trong đó có cả AMG.
Mercedes-AMG G 63 được trang bị khối động cơ hiệu suất cao AMG M177 V8 4.0L Biturbo. Động cơ này tạo ra công suất cực đại lên đến 586 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G, giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 240km/h.
Mercedes G-Class được biết đến với thiết kế độc đáo, khiến chiếc xe trở nên duy nhất trong dòng sản phẩm của Mercedes-Benz. Với một lịch sử đầy mình không cần phải giải thích thêm, G-Class luôn đứng đầu về độ đặc biệt và được đánh giá cao nhất trong dòng sản phẩm của Mercedes-Benz.
