Chiếc mô tô Yamaha 'nguyên kín' suốt 41 năm, giá tăng gần 200 triệu đồng

Một chiếc mô tô Yamaha SR500 sản xuất năm 1981 vẫn nguyên vẹn trong thùng gốc tại nhà máy. Xe chưa bao giờ chạm đến đường phố vì lớp bọc vẫn nguyên vẹn chưa hề được mở ra.

Có thể so sánh chiếc mô tô Yamaha SR500 năm 1981 này như 'kẻ ngủ trong rừng' vẫn nằm yên trong thùng vận chuyển của nhà máy từ khi được giao cho đại lý ở Detroit, Michigan.

Theo chủ nhân hiện tại, chiếc mô tô này đã được mua lại từ một bộ sưu tập địa phương, 'không một chi tiết nào được thay đổi, không có gì bị thay thế, vì mọi thứ vẫn nguyên vẹn trong hộp'

Hộp chỉ bị hỏng nhẹ. Điều này dễ hiểu vì chỉ là vỏ bọc cứng, đã trải qua nhiều năm. Tất cả thông tin về xe vẫn được in rõ trên bề mặt hộp, bao gồm hình ảnh, thông số kỹ thuật, màu sắc, nguồn gốc và điểm đến.

Trên đỉnh của hộp có một lớp cách nhiệt, bên trong là các bộ phận và phụ kiện của xe, bao gồm tay lái mạ chrome, gương, bảng đồng hồ, và bơm phanh chính.

Khung xe với số 4R8000397 được phủ lớp sơn màu bạc, điểm nhấn bởi đường nét vàng, động cơ 4 thì 499cc đơn, làm mát bằng không khí, kết hợp với hộp số 5 cấp và hệ thống ống xả mạ chrome.

Bên cạnh đó, xe còn trang bị bình xăng dung tích 14 lít, yên xe màu đen, đèn pha và chắn bùn mạ chrome, bánh xe hợp kim 7 chấu, cùng với giá đỡ ở trung tâm và hai bên hông.

Yamaha SR500 sản xuất trong khoảng thời gian 1980-1981 được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Và chiếc xe này không ngoại lệ, với phanh đĩa 200 mm ở phía trước và phanh tang trống 150 mm ở phía sau.

Mọi người muốn 'đập hộp' để kiểm tra xem chiếc xe có còn tốt như vẻ ngoài không, sau khi đã nằm lâu trong hộp. Điều này cũng giúp họ đánh giá xem chiếc xe có đáng giá để tham gia đấu giá hay không. Tuy nhiên, chỉ một lần mở ra và quyền tiếp tục gian lận lịch sử này sẽ thuộc về người chiến thắng cuối cùng.

Hiện tại, chiếc xe đang được đấu giá qua Bring a Trailer, một trang web đấu giá trực tuyến. Giá thầu hiện tại là 8.000 USD (khoảng 187,8 triệu đồng).