Buzz
Zack Nelson, người sáng lập kênh YouTube JerryRigEverything, đã tìm thấy niềm vui trong việc chia sẻ kinh nghiệm sửa chữa. Lấy cảm hứng từ người bạn đời, anh đã chế tạo một chiếc xe lăn với mức giá phải chăng, có thể di chuyển trên mọi địa hình.Người sáng tạo YouTube cùng nhu cầu về một chiếc xe lăn không giống bình thường
Khoảng 10 năm trước, Zack Nelson chỉ là một sinh viên đại học chưa có kế hoạch rõ ràng cho tương lai. Điều duy nhất anh mong muốn là được làm việc tự do, theo đuổi đam mê sửa chữa đồ vật. Nhờ vào việc sửa chữa thiết bị theo hướng dẫn trên YouTube, Zack đã tiết kiệm được gần 1.000 đô và phát hiện ra cơ hội chia sẻ kiến thức, đồng thời kiếm tiền từ quảng cáo trên nền tảng này. Từ đó, anh bắt đầu quay các video hướng dẫn sửa chữa đồ đạc, smartphone và xây dựng kênh YouTube từ con số 0, hiện nay đạt gần 9 triệu người đăng ký. Các bạn có thể xem các video của anh tại đây.Kênh JerryRigEverything của Zack có rất nhiều video hướng dẫn sửa chữa điện thoại, ô tô, và các thiết bị gia dụng.
Gia đình nhỏ của Zack và Cambry.Not A Wheelchair ra đời từ The Rig
Đối với Zack, anh định hình bản thân và kênh YouTube JerryRigEverything qua các sản phẩm bền bỉ, dễ dàng sửa chữa. Anh đã theo đuổi nguyên lý này suốt 12 năm và tiếp tục áp dụng vào sản phẩm Not A Wheelchair. Sản phẩm đầu tiên, “The Rig”, là một chiếc xe di động chạy bằng điện, có thể thích ứng với mọi loại địa hình, sở hữu thiết kế tối giản nhưng mạnh mẽ và dễ sử dụng. Đặc biệt, mức giá của nó rẻ hơn nhiều so với các sản phẩm tương tự trên thị trường.
Thiết bị này được phát triển từ dự án The Rig
Video giới thiệu về The Rig
The Rig đã mở ra cơ hội để Zack gặp gỡ Tanner Green, một kỹ sư có kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực bán dẫn tại Intel, tên lửa tại Raytheon và thiết bị y tế tại một công ty tư vấn nhỏ. Tanner Green cũng có nền tảng vững vàng trong thiết kế xe lăn và tối ưu quy trình sản xuất.
Điều đặc biệt mà Zack và Green hướng đến là tạo ra một sản phẩm chất lượng cao từ một thiết kế hoàn hảo, trong thời gian nhanh nhất và chi phí tối ưu nhất. Các thành phần trong quá trình sản xuất phải đạt chuẩn, đơn giản và người dùng có thể tự sửa chữa dễ dàng nhờ các phụ kiện mà Not A Wheelchair cung cấp kèm theo sản phẩm.
Một điều khác biệt nữa là trong suốt quá trình từ thiết kế đến sản xuất, Zack và Cambry không cần vay mượn vốn đầu tư quá nhiều. Với họ, dự án này được thực hiện vì đam mê, và kênh YouTube nổi tiếng với hàng triệu lượt xem là nguồn thu lớn cho họ. Các video triệu view mang lại doanh thu từ quảng cáo, hợp tác với nhãn hàng và tiếp thị liên kết, giúp họ có đủ tài chính để chọn lựa linh kiện chất lượng cao và hệ thống sản xuất tốt, dù chi phí có phần cao hơn, để tạo ra một sản phẩm chất lượng mà vẫn giữ mức giá hợp lý.
The Paradox và chiếc xe lăn dưới 1000 đô
Nhận thấy nhu cầu về một chiếc xe lăn không giống như những chiếc xe lăn truyền thống, dự án Paradox ra đời với mục tiêu chế tạo một chiếc xe lăn cơ bản, có chất lượng vượt trội so với các sản phẩm hỗ trợ của các công ty bảo hiểm tại Mỹ, với mức giá chỉ 999 đô cho tất cả các bộ phận: bánh xe, vành tay, lốp xe, bộ phận bảo vệ bên hông và tựa lưng có thể điều chỉnh góc độ. Đặc biệt, chiếc xe này có thể di chuyển linh hoạt trên mọi loại địa hình mà xe lăn thông thường không thể. “Not A Wheelchair” – không phải xe lăn – thể hiện rõ ý tưởng mà Zack, Cambry và Green muốn thực hiện qua dự án này. Công ty cũng đặt mục tiêu sản xuất và giao hàng chỉ trong vài tuần, thay vì phải để người dùng đợi cả tháng như các sản phẩm khác trên thị trường.
Chiếc xe lăn dưới 1000 đô của Not A Wheelchair
Đơn giản hóa trải nghiệm người dùng
Not A Wheelchair sẽ cung cấp sản phẩm trực tiếp cho người dùng qua website của mình. Người mua có thể dễ dàng chọn lựa các tùy chỉnh như màu sắc sơn tĩnh điện, loại ghế ngồi, và vỏ bọc bánh xe. Họ cũng có thể điều chỉnh kích thước ghế như chiều dài, chiều rộng và độ sâu sao cho phù hợp với nhu cầu của mình. Sản phẩm sẽ được giao đến tay khách hàng trong vòng 4 tuần kể từ khi đặt hàng. Tuy nhiên, thời gian này vẫn còn tương đối lâu và Green hy vọng có thể tối ưu hóa quy trình để giảm thời gian giao hàng xuống còn 2 tuần.
Người dùng có thể đặt hàng qua website của Not A Wheelchair với các lựa chọn như màu sắc, ghế ngồi, khung xe, bánh xe, v.v.
Điều đặc biệt là Not A Wheelchair muốn loại bỏ các trung gian trong quá trình sản xuất và sử dụng sản phẩm. Thông thường, trước khi mua xe lăn, người dùng ở Mỹ phải đến phòng khám chuyên biệt để được tư vấn về các loại xe và số đo phù hợp để giảm áp lực lên cột sống. Tuy nhiên, quá trình này tốn nhiều chi phí. Not A Wheelchair sẽ bỏ qua bước này, cho phép người dùng tự điều chỉnh số đo ghế theo nhu cầu. Điều này có thể dẫn đến sản phẩm không hoàn toàn phù hợp, nhưng người dùng có thể tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể.
Not A Wheelchair còn cung cấp các phụ tùng để người dùng có thể tự sửa chữa khi cần thiết
Một điểm khác mà Not A Wheelchair muốn loại bỏ là sự tham gia của các công ty bảo hiểm. Các công ty bảo hiểm thường chi trả rất ít cho xe lăn và các bộ phận liên quan, đồng thời người dùng phải trả thêm một khoản phí không nhỏ. Quá trình này còn tốn nhiều thời gian và chi phí. Với ý tưởng về việc tự sửa chữa, người dùng không cần phải thông qua các dịch vụ của bên thứ ba, giúp họ tiết kiệm một khoản phí đáng kể.
Not A Wheelchair mong muốn đơn giản hóa toàn bộ quá trình mua, sử dụng và sửa chữa xe lăn
Mục tiêu của đội ngũ phát triển là mang đến sản phẩm không chỉ với mức giá hợp lý mà còn như một giải pháp thay thế cho các sản phẩm đắt tiền hơn, phù hợp với nhiều địa hình khó khăn. Với mức giá 999 đô, chiếc xe lăn này vừa dễ tiếp cận, vừa có khả năng và chất lượng đủ để người dùng có thể sử dụng hàng ngày như một chiếc xe lăn chính thức trong cuộc sống.
Thách thức trong quá trình sản xuất
Green, với kinh nghiệm chuyên môn của mình, sẽ giữ vai trò kĩ sư trưởng tại “Not a Wheelchair”, với mục tiêu tối đa hóa sự tự động hóa trong toàn bộ quy trình sản xuất.
Bước đầu tiên là cắt ống nhôm và khoan lỗ
Trong giai đoạn đầu tiên, ống nhôm sẽ được cắt thành các đoạn đúng kích thước yêu cầu của khách hàng và khoan lỗ trên các đoạn ống đó. Quá trình này được thực hiện bằng hệ thống máy cắt laser điều khiển bằng máy tính. Mặc dù việc cắt chỉ mất vài phút, nhưng khó khăn lớn nhất là xử lý phần dớ nhôm thừa sau khi cắt. Đây là công đoạn thủ công, đòi hỏi sử dụng tua vít và mất nhiều thời gian. Nếu không làm sạch triệt để, các chi tiết này sẽ không thể tiến hành bước tiếp theo.
Sau khi làm sạch, nhôm sẽ được uốn theo các thông số yêu cầu
Và được hàn bởi các chuyên gia kỹ thuật
Sau khi hoàn thành việc cắt và làm sạch nhôm, các chi tiết sẽ được uốn theo kích thước chính xác như yêu cầu của khách hàng. Quá trình này được thực hiện hoàn hảo bằng hệ thống máy móc tự động. Các chi tiết sau đó sẽ được hàn bởi những kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Với điều kiện làm việc lý tưởng, công đoạn này chỉ mất khoảng 30 phút để hoàn thành.
Các bộ phận được phủ sơn tĩnh điện sau khi hàn
Lắp ráp là công đoạn cuối cùng
Sau khi hoàn tất việc hàn, các bộ phận sẽ được phủ lớp sơn tĩnh điện với màu sắc theo yêu cầu của khách hàng. Cuối cùng, tất cả các chi tiết như bộ khung, tựa lưng, phuộc xe, bánh xe và vành tay sẽ được lắp ráp thành một sản phẩm hoàn chỉnh.
Tốc độ sản xuất hiện tại là một trong những yếu tố quan trọng tại Not a Wheelchair. Mục tiêu của họ là sản xuất nhanh chóng nhưng vẫn đảm bảo chất lượng tốt nhất. Quy trình hiện tại cho phép đội ngũ hoàn thành một chiếc xe trong vài giờ và thời gian này sẽ được rút ngắn khi tăng thêm nhân lực. Tuy nhiên, nhiều bước trong quy trình vẫn cần được cải tiến để tối ưu hóa thời gian. Một phút tiết kiệm trên mỗi chiếc xe, khi nhân lên hàng nghìn chiếc, sẽ tạo ra sự khác biệt lớn trong việc cung cấp sản phẩm nhanh chóng cho khách hàng.
Nguồn: New Mobility
