Chiếc xe này có thể (có thể) đào crypto và chúng tôi không chắc rằng đó là một điều tốt

Điều chung của công nghệ di động và blockchain là những ý tưởng hùng vĩ hứa hẹn nhiều, nhưng không liên tục mang lại kết quả. Vậy liệu một sản phẩm kết hợp cả hai có thể vượt qua điều này không? Công ty người Canada, Daymak, tin rằng nó có thể.

Kể từ năm 2002, Daymak đã là nhà phân phối và nhà phát triển lớn nhất của các phương tiện điện nhẹ tại Canada. Họ có hơn 150 đại lý, đã bán hơn 100,000 xe và xuất khẩu đến 25 quốc gia.

Ví dụ về các phương tiện điện nhẹ bao gồm phương tiện điện như xe máy điện, xe đạp điện, và xe đạp điện. Nhưng điều chúng tôi quan tâm nhất hôm nay là một trong những mô hình mới nhất của công ty: Spiritus. 

Nó hứa hẹn khả năng đào crypto khi nó đang sạc pin, cũng như bộ sạc điện mặt trời thực hiện công việc tương tự. Tôi đã ngồi xuống nói chuyện với Aldo Baiocchi, Chủ tịch của công ty, để tìm hiểu thêm.

Làm thế nào một chiếc xe đào crypto hoạt động?

Spiritus là một chiếc xe điện ba bánh, hai ghế ngồi, lái như một chiếc xe go-kart. Nó trông giống một chiếc xe hơi ở phía trước và một chiếc xe máy điện từ phía sau.

Hạ tầng tiền điện tử được gọi là Daymak Nebula bao gồm một GPU tích hợp vào bảng điều khiển của Spiritus. Từ đây, chủ sở hữu có thể đào crypto. Không có thông tin về việc phần cứng có bao gồm một ASIC (mạch tích hợp cụ thể cho ứng dụng) hay không.

Một ví tiền tên là Nebula Wallet có thể truy cập thông qua ứng dụng nơi chủ xe có thể nhận lợi nhuận từ việc đào và thanh toán/nhận/gửi cryptocurrencies. 

Tôi hỏi Baiocchi tại sao bạn muốn có một chiếc xe đào crypto. Anh ấy chia sẻ:

Hầu hết mọi người lái xe một giờ mỗi ngày, và chiếc xe đang mất giá trị trước mắt bạn. Và trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi muốn sử dụng thời gian trống rải đào crypto như Ethereum. 

Spiritus đi kèm với nhiều tính năng bao gồm kết nối Wi-Fi, sạc không dây, và panô điện mặt trời để sạc thêm. Chiếc xe có các phiên bản Deluxe ($22,995USD) và Ultimate ($149,000 USD). Nó cung cấp một phạm vi lên đến 480km — hoặc 300 dặm — và mất từ 2 đến 4 giờ để sạc.

Vậy bạn có thể kiếm được bao nhiêu tiền?

Ồ, không nhiều như bạn có thể nghĩ. Theo Baiocchi:

Chúng tôi đã thử nghiệm và chúng tôi thu được khoảng $7USD và một chút mỗi ngày. Vì vậy, đó là hơn $300 một tháng (€246), khá tốt để đóng góp vào việc thanh toán tiền thuê xe của bạn. 

Ý tưởng này mở rộng đến việc sử dụng crypto như một phương tiện thanh toán trên các nền tảng dịch vụ bên trong và bên ngoài xe. Baiocchi khẳng định:

Chúng tôi tưởng tượng một tương lai nơi mà bạn sẽ thanh toán phí cao tốc, bãi đậu xe và đơn đặt hàng qua cửa hơi mà không cần dừng lại với crypto. Nền tảng phần mềm cũng có thể xử lý hóa đơn trực tuyến và ngân hàng của bạn bằng crypto. 

Và nếu bạn nghĩ nó nghe có vẻ điên rồ, thì, đúng vậy, Daymak cũng đang phát triển khả năng đào crypto cho mặt trời của chiếc xe đạp điện Forus.

Độ chính xác của một chiếc xe đào crypto là gì? 

Tôi có nhiều câu hỏi và để trung thực, tôi không nhận được nhiều câu trả lời. 

Ok, một mô hình Spritus đang hoạt động ở ngoại ô. Nhưng không có chứng cứ về tính xác thực của máy đào crypto, vì bản quyền vẫn đang chờ duyệt. Tuy nhiên, dự kiến chiếc xe sẽ được tung ra thị trường vào năm 2023. 

Hơn nữa, trong khi việc sạc đa mục đích có vẻ là một cách hợp lý để có được nhiều năng lượng nhất từ thời gian sạc của bạn, đào crypto có vẻ hơi xung đột với mục tiêu môi trường của các phương tiện điện. 

Baiocchi không thể  cho tôi biết lượng khí thải của chiếc xe, đào crypto, hoặc chi phí về mặt tiêu thụ năng lượng, nói rằng “nó không tốn nhiều.”

Tôi cũng tự hỏi về tác động của việc đào crypto đối với sự suy giảm pin? 

Hơn nữa, sự biến động của các loại tiền bạn đang đào có thể có nghĩa là bạn không có lợi nhuận cho những nỗ lực của mình.

Và tất nhiên, tôi không thể không tự hỏi về sự tổn thương của chiếc xe đối với các cuộc tấn công mạng.  

Nhưng có nhiều người tin tưởng. Daymak đang ra mắt 6 xe điện nhẹ cùng một lúc. Công ty ra mắt sáu sản phẩm cùng một lúc trong năm 2022, đảm bảo hơn 1 tỷ đô la cam kết đặt hàng trước. 

Điều này bao gồm hơn 26,000 đơn đặt hàng trước của Spritus.  

Công ty cũng đang làm việc trên một giải pháp đáp ứng với tác động môi trường của việc đào crypto.

Daymak cũng có giải pháp cho vấn đề đau đầu của việc đào crypto tiêu tốn năng lượng

Nó được gọi là CryptoSolarTree; giải pháp đào crypto thương mại đầu tiên trên thế giới không phát thải. Và giống như việc đào crypto của Spritus, nó vẫn chờ duyệt bản quyền. Nên chúng ta không biết liệu nó có hoạt động ở quy mô lớn hay không.

Mỗi cây hứa hẹn sẽ được kết nối 5G, sử dụng năng lượng mặt trời và gió, và có thể tạo ra đến 11 kW năng lượng tái tạo. Nó cũng phục vụ các ứng dụng thay thế như trạm sạc xe điện, hoặc nguồn điện dự phòng trong hai ngày.

Ngoài việc hoạt động như một nguồn năng lượng, công ty cũng tuyên bố rằng sạc cũng cung cấp hệ thống thu thập và làm sạch nước. 

Người tiêu dùng hiểu biết về crypto cũng có khả năng lắp đặt các thiết bị đào crypto, GPU hoặc ASIC đã có sẵn của họ. Nhưng không rõ ai sẽ có quyền truy cập vào các bộ sạc này hoặc về mặt logistics — cho đến nay, công ty nhắm đến chủ nhà và doanh nghiệp bán lẻ.

Các ý tưởng lớn liệu có gặp khó khăn khi thực hiện hay không?

Vậy đây là một công ty có tầm nhìn lớn. Baiocchi cũng nói với tôi rằng công ty đặt mục tiêu xây dựng một nhà máy sản xuất tại Toronto, sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm và kế hoạch niêm yết công ty 20 triệu đô la trong năm nay. 

Nếu họ thực hiện tất cả những điều này, Canada sẽ trở thành người dẫn đầu thế giới về đào crypto trên ô tô.

 Nhưng sạc không dây có hoạt động không? Một chiếc xe cần đào bao nhiêu crypto để có lợi nhuận? Chúng ta sẽ thấy CryptoSolar Trees ở bãi đậu xe địa phương của Tim Hortons không? Khi nào tôi có thể mua một chiếc xe đạp điện đào crypto?

Tôi có nhiều câu hỏi nhưng rất ít câu trả lời. Nhưng nếu Elon Musk có thể nghĩ lớn, tại sao không một công ty ô tô Canada nghĩ lớn hơn về blockchain? Tôi không chắc chắn, nhưng tôi chắc chắn quan tâm. Những ý tưởng phô trương xứng đáng ít nhất là điều đó.