Buzz
Các biện pháp của Nhà Trắng liên quan đến ưu đãi thuế, hạ giá sạc và pin cho xe điện nhằm thúc đẩy việc sản xuất xe điện và linh kiện trong nước, giảm sự phụ thuộc vào việc sản xuất ở nước ngoài và nâng cao vị thế công nghệ-công nghiệp của quốc gia trên toàn thế giới
- Nhà sản xuất xe điện Tesla đã tạm ngưng kế hoạch sản xuất toàn bộ pin tại nhà máy Gigafactory ở Brandenburg (Đức), thay vào đó sẽ thực hiện một số khâu sản xuất tại Mỹ do có nhiều ưu đãi về thuế hơn theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA)
Năm 2020, tỷ phú Elon Musk tuyên bố mục tiêu biến Gigafactory ở Berlin (Đức) thành nhà máy sản xuất pin lớn nhất thế giới. Gigafactory Berlin-Brandenburg là cơ sở sản xuất đầu tiên của Tesla ở châu Âu và được công nhận là cơ sở sản xuất tiên tiến, bền vững và hiệu quả nhất của hãng
Ban đầu, Tesla dự định sản xuất toàn bộ pin tại Gigafactory Đức với công suất tối đa hơn 50 gigawatt giờ (GWh)/năm, nhưng giờ đây đã phải từ bỏ kế hoạch này do ưu đãi thuế mới
Tuy nhiên, kế hoạch này có vẻ đã thay đổi vào tháng 9/2022, khi Tổng thống Mỹ Joe Biden ký ban hành Đạo luật giảm lạm phát (IRA), trong đó bao gồm việc miễn giảm thuế cho xe điện được sản xuất ở Bắc Mỹ và hỗ trợ chuỗi cung ứng pin của Mỹ với ưu đãi lên đến 7.500 USD.
'Tesla đã bắt đầu sản xuất hệ thống pin của mình tại Gruenheide, Brandenburg (Đức) và đang chuẩn bị sản xuất các thành phần bên trong của pin. Tuy nhiên, công ty đã ưu tiên các bước sản xuất tiếp theo ở Mỹ do các ưu đãi thuế giúp việc kinh doanh ở đó thuận lợi hơn', Bộ trưởng Kinh tế bang Brandenburg cho biết.
Quyết định của Tesla tập trung vào sản xuất pin tại Mỹ hơn là ở Đức có thể gây lo ngại cho các chính sách của châu Âu.
Ủy ban châu Âu đã đề xuất nới lỏng các hạn chế về số tiền mà các quốc gia có thể đầu tư vào năng lượng tái tạo, nhưng biện pháp này đã gây ra sự phản đối từ phía nước Đức.
Không chỉ bị ảnh hưởng bởi các ưu đãi về thuế, Tesla cũng đang phải cân nhắc lại việc sản xuất sau khi chính quyền Washington ban hành các quy tắc mới về mạng lưới bộ sạc xe điện quốc gia.
Các biện pháp của Nhà Trắng về bộ sạc và pin xe điện được coi là những động thái mạnh mẽ nhằm thúc đẩy việc sản xuất trong nước và nâng cao vị thế công nghệ-công nghiệp của nước này trên toàn cầu.
Dĩ nhiên, các biện pháp hỗ trợ hoặc ưu đãi thuế là những yếu tố khiến nhiều công ty sản xuất xe điện, không chỉ riêng Tesla, phải xem xét lại các kế hoạch xây dựng nhà máy và sản xuất của họ.
Cuối tháng 1, Tesla đã đề xuất đầu tư hơn 3,6 tỷ USD để mở rộng tổ hợp gigafactory ở Nevada với 2 nhà máy mới, một để sản xuất hàng loạt xe tải điện Semi đã bị trì hoãn từ lâu và nhà máy còn lại để sản xuất dòng pin 4680 mới. Công ty cũng dự định xây dựng thêm nhà máy mới ở Mexico để đa dạng hóa chuỗi cung ứng và tăng sản lượng.
