Buzz
Nhân dịp đón tuổi mới 40, anh Việt Anh, một chủ nhân chiếc VinFast VF e34 tại Hải Phòng, quyết định dành cả nửa năm để khám phá đất nước... một mình.
Trong 130 ngày gần đây, anh Phạm Việt Anh (41 tuổi, Hải Phòng) đã vượt qua 13.000 km liên tục bằng chiếc xe điện VinFast VF e34 của mình.
Đây là một cuộc hành trình kỷ niệm sinh nhật 40 của anh Việt Anh, cũng như một thách thức mà anh đặt ra cho bản thân. Không giống như những chuyến đi xuyên Việt thông thường chỉ diễn ra theo hướng từ Bắc vào Nam trong vài ngày, anh đã đặt mục tiêu đến tất cả 87 thành phố của Việt Nam trong 6 tháng.
Anh Việt Anh chia sẻ thêm về thử thách này: 'Tôi đã gặp gỡ được 53 dân tộc anh em (tôi là người Kinh, dân tộc thứ 54). Tôi rất may mắn được trải nghiệm vẻ đẹp của Việt Nam và nghe những câu chuyện độc đáo từ các dân tộc. Đó chính là nguồn động viên và năng lượng để tôi tiếp tục vượt qua những thử thách trong cuộc đời này'.
Ban đầu, chuyến đi này dự kiến diễn ra vào năm 2021, nhưng anh đã phải hoãn lại do tác động của đại dịch Covid-19. Và có lẽ cũng chính vì điều đó mà anh quyết định thực hiện hành trình xuyên Việt bằng chiếc xe điện VF e34. Trước đó, anh từng lên kế hoạch thiết lập kỷ lục “Người Việt Nam lái một chiếc ô tô Việt Nam đi qua khắp đất nước” với chiếc Fadil. Nhưng sau đó, ông đã quyết định đổi sang VF e34 để thực hiện hành trình xuyên Việt xanh đầu tiên của Việt Nam.
Anh Việt Anh bắt đầu hành trình từ ngày 27/6/2022, xuất phát từ quê nhà ở Hải Phòng. Hiện tại, anh đã hoàn thành khoảng 3/4 hành trình và đang trên đường trở về phía Bắc sau khi đã đi từ phía Nam.
Nếu chiếc xe mà anh Việt Anh sử dụng là xe điện, có lẽ không có gì đáng chú ý. Trước khi bắt đầu hành trình, anh đã có những lo ngại về việc sạc pin cho VF e34. Cuối tháng 6/2022, các trạm sạc của VinFast chủ yếu tập trung ở các thành phố và trên quốc lộ lớn. Vì anh đi theo đường ven biển, điều này khiến anh lo lắng và đã chuẩn bị sẵn phương án sạc pin tại các trụ sở hoặc nhà dân.
Tuy nhiên, may mắn thay, thực tế lại tốt hơn những gì anh nghĩ. VinFast đã lắp đặt nhiều trạm sạc ở các điểm xa thành phố, thậm chí ở gần bờ biển. Anh Việt Anh cho biết mỗi trạm sạc cách nhau khoảng từ 30 km đến 60 km, do đó việc sạc pin không gặp khó khăn. Hiện tại, với hàng nghìn trạm sạc mới được lắp đặt khắp mọi miền, anh không còn lo lắng về việc sạc pin. Anh cũng đánh giá cao việc bố trí trạm sạc của VinFast, vì trong thời gian chờ sạc pin, anh có thể nghỉ ngơi, ăn uống, hoặc mua sắm.
'Tôi hy vọng rằng trong tương lai, VinFast sẽ triển khai thêm trạm sạc ở các huyện vùng xa. Kế hoạch sắp tới của tôi là đi qua các vùng như Trường Sơn Tây, Tây Bắc, Lũng Cú... Tôi nhận thấy rằng các vùng này hiện nay có ít trạm sạc hơn, có lẽ đó sẽ là thách thức của tôi' , anh Việt Anh chia sẻ.
Anh ước tính đã sạc pin cho xe khoảng 150 lần, mỗi khi pin xuống còn 20% thì anh sạc lên đến 80% rồi dừng lại. Theo anh tính toán, với pin đầy 100%, xe VF e34 có thể đi được từ 200 đến 250 km tùy thuộc vào địa hình và tình trạng giao thông. Tuy nhiên, số km thực tế mỗi lần sạc pin lại ít hơn một chút so với xe khác chạy trong thành phố. Việc dừng lại để chụp ảnh nhiều lần trong ngày cũng khiến tiêu hao điện nhiều hơn.
Bàn về trải nghiệm lái chiếc xe điện xuyên Việt, chủ nhân của chiếc VF e34 cho biết chưa gặp phải những khó khăn quá lớn trên hành trình. Hiện nay, hạ tầng giao thông ở các địa phương đã được đầu tư rất tốt, khiến cho hầu hết các tuyến đường đều rất thuận lợi cho việc lái xe điện. Tuy nhiên, các tỉnh Tây Nam bộ vẫn là khu vực mà đường xá còn kém hơn so với trung bình cả nước. Chặng đường từ Bạc Liêu đi ra đèo Bạc Liêu trên con đường đê biển, có lẽ là một trong những chặng đường tồi tệ nhất anh Việt Anh từng trải qua.
Với động cơ điện trên VF e34, anh nhận thấy rằng nó mang lại khả năng vận hành mượt mà, phản ứng nhanh, ví dụ như khi vượt xe khác hoặc vượt đèo dốc, mọi thứ đều diễn ra một cách nhẹ nhàng. Do đó, việc điều khiển chiếc xe điện trên hành trình xuyên Việt cũng không gặp phải bất kỳ trở ngại nào.
Mặc dù cảm thấy khá hài lòng với chiếc xe, anh Việt Anh vẫn gặp một số vấn đề nhỏ trong quá trình sử dụng. Vấn đề đầu tiên là phần mềm trên xe vẫn chưa được hoàn thiện, đã phải cập nhật nhiều lần. Vấn đề thứ hai là pin xe thường xuyên bị hết mà không rõ nguyên nhân. Trong suốt chuyến đi, anh Việt Anh đã phải sử dụng dụng cụ kích pin đến mức như một thói quen. Tuy nhiên, với anh, VF e34 vẫn là một chiếc xe 'lành' để đi xuyên Việt.
'Trong suốt chặng đường vừa qua, điều mà tôi ấn tượng nhất là tình cảm của những người dân ở vùng quê, đặc biệt là miền Trung và Tây Nam bộ. Có những người coi tôi như con của họ, nồng hậu và chăm sóc tôi như thế là tôi đang quay về thăm quê nhà. Chuyến đi này, tôi đã ở nhờ tại nhiều gia đình, được trò chuyện và hiểu thêm về cuộc sống của họ, cũng như những phong tục tập quán của địa phương' , anh Việt Anh chia sẻ.
Anh nói thêm: 'Tôi cũng ấn tượng với phong cảnh ven biển của Việt Nam, ngay cả khi đó chỉ là một làng nhỏ ven biển ít người biết đến và hoàn toàn không có hoạt động du lịch. Khung cảnh tại những bãi biển này thật sự lôi cuốn, yên bình đến mức khiến tôi chỉ muốn ở lại lâu hơn'.
Còn khoảng 11.000 km nữa là chặng đường phía trước của anh Việt Anh và người bạn đồng hành trên chiếc VinFast VF e34. Anh dự định rằng chặng cuối của hành trình sẽ đi qua Tây Nguyên và tất cả các tỉnh thành ở phía Bắc với 38 thành phố còn lại. Ban đầu, kế hoạch cho chuyến đi xuyên Việt này là kéo dài khoảng 6 tháng, với tổng quãng đường là khoảng 24.000 km, tương đương với 14 lần đường từ Hà Nội tới TP. HCM.
Dưới đây là một số hình ảnh tổng hợp các thành phố mà anh Việt Anh cùng chiếc VinFast VF e34 đã đi qua trong hơn 4 tháng qua:
