Chủ nhân của VinFast VF 9 từng sử dụng 2 phiên bản Lexus: ‘Thay đổi thói quen sử dụng xe, không còn xe xăng đọng bụi ở nhà’

Chiếc xe điện VinFast VF 9 đã nhanh chóng thay đổi thói quen sử dụng ô tô của anh Tuấn dù anh đã có nhiều năm kinh nghiệm với nhiều mẫu xe xăng khác nhau trước đó.

Sau gần 20 năm sống tại Ukraine và bây giờ trở lại Việt Nam, anh Tuấn (hiện đang ở Gia Lâm, Hà Nội) đã chứng kiến sự biến động nhanh chóng của thị trường ô tô trong nước.

Dù đã gắn bó với Ukraine suốt gần 2 thập kỷ, khi trở về Việt Nam, anh Tuấn không tìm kiếm những chiếc xe châu Âu mà lại ưa chuộng các sản phẩm ô tô của nước nhà. Anh là một trong số người chủ sở hữu xe VinFast, hiện đang sở hữu một chiếc VinFast VF 9 khoảng 3 tháng. Garage của anh cũng có 2 chiếc VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0.

Xin chào. Là một người đã sống ở châu Âu trong một thời gian dài, anh cảm thấy thị trường ô tô ở Việt Nam có điểm gì đặc biệt và tại sao anh lại chọn mua xe VinFast?

Sinh sống tại Ukraine suốt 20 năm, thị trường xe hơi ở Việt Nam khác biệt với Ukraine khi tập trung vào nhóm khách hàng cụ thể hơn.

Thị trường xe hơi Việt Nam đã thay đổi sau khi VinFast xuất hiện, đặc biệt là với dòng xe điện. VinFast đã đóng vai trò quan trọng trong việc popularize xe điện, từ việc xây dựng trạm sạc đến giáo dục người tiêu dùng về xe điện và chế độ hậu mãi hấp dẫn.

Tôi tin rằng sớm thôi, xe điện sẽ trở nên phổ biến ở các thành phố lớn, nơi mọi người chấp nhận xu hướng mới này một cách mở lòng.

Tôi cũng không phải là ngoại lệ, tôi rất thích dòng xe điện. Tôi ấn tượng với vẻ bề ngoài mạnh mẽ của VF 9. Tôi cần một chiếc xe điện có thể di chuyển xa, một không gian nội thất rộng rãi để chở đưa gia đình đi chơi cuối tuần, và chỉ có VF 9 mới đáp ứng được điều đó.

Trước khi sử dụng VF 9, anh đã từng dùng xe xăng chưa?

Ngoài chiếc VF 9, hiện tôi cũng sở hữu 2 chiếc VinFast khác là Lux A2.0 và Lux SA2.0. Tuy nhiên, VF 9 vẫn là phương tiện chính của gia đình tôi để di chuyển.

Trước đây, tôi đã sử dụng nhiều loại xe khác nhau. Từ các dòng xe sang như Lexus LS 460L, GS 300, đến những dòng xe thông dụng hơn của Ford, Mazda, Toyota Land Cruiser Prado, và cuối cùng là VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0. Gần đây, tôi quyết định thêm chiếc VinFast VF 9.

Ở mỗi giai đoạn tuổi thơ, chúng ta có xu hướng lựa chọn loại xe khác nhau. Ở tuổi hiện tại, khi con cái tôi đã lớn, tôi thường sử dụng VF 9 làm phương tiện chính.

Anh cảm nhận thế nào khi chuyển từ chiếc Lexus LS 460L sang VinFast VF 9?

Thực sự, LS 460L vẫn hoạt động tốt, lái êm và mượt mà. Nhưng với thời gian, tính năng giải trí của xe không đáp ứng đủ nhu cầu của tôi và gia đình, không phù hợp nữa. Trước kia, khi chưa có gia đình, tôi chỉ cần nghe tin tức và nhạc. Nhưng bây giờ, tôi cần nhiều hơn thế.

Chuyến đi xa với VF 9 thú vị lắm. Xe không chỉ mang lại tiện nghi mà còn giữ tinh thần tỉnh táo, không mệt mỏi dù lái xe liên tục. Những tính năng gia đình của VF 9 thực sự tốt trong tầm giá. Điều mà Lexus cũ không có.

Về mặt tiện nghi và hoàn thiện nội thất, VF 9 vẫn thua kém LS 460L nhiều. Điều đó là hiển nhiên, vì hai xe thuộc hai phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc của VF 9 không kém cạnh LS 460L.

So sánh giữa Lexus LS 460L và VinFast VF 9 giống như so sánh Vertu với iPhone. Mỗi xe hướng đến một tập khách hàng và phong cách sống khác nhau. Khi có gia đình, VF 9 mới phù hợp hơn.

Sau khi dùng nhiều loại xe xăng, chuyển sang xe điện, cảm nhận của anh thế nào? Thói quen lái xe có thay đổi không?

Thật sự, thói quen lái xe của tôi đã hoàn toàn thay đổi. Bạn bè thường nói rằng “từ khi mua xe điện, thậm chí đi mua chai nước mắm cũng lấy xe đi”. Với xe điện, mỗi lần đi càng nhiều, chi phí càng ít hơn so với xe xăng, nên tôi cũng lái xe nhiều hơn, dù là đi ngắn hay xa.

Kể từ khi có VF 9, Lux A2.0 và Lux SA2.0 của tôi thì gần như không sử dụng, chỉ để đó phủ bụi.

Nói về xe điện, có lẽ nhiều người sẽ lo lắng về việc sạc pin. Tôi sống ở Ocean Park, cách Vincom chỉ khoảng 180 mét nên việc sạc xe không hề khó khăn. Và thời gian sạc cũng rất nhanh.

VF 9 có tầm vận hành lớn nên di chuyển thoải mái và chỉ cần sạc lại sau mỗi chuyến đi dài. Tôi có thể đi trong thành phố được khoảng 350 km và đi xa khoảng 300 km mỗi lần sạc. Thường thì tôi điều chỉnh ga theo cảm xúc, không sạc quá 90% và để pin dưới 10%. Nếu sạc đầy 100% và sử dụng đến khi pin chỉ còn 5%, có lẽ quãng đường sẽ dài hơn một chút.

Tôi tin rằng với hệ thống trạm sạc của VinFast hiện nay, việc sử dụng xe điện không gặp nhiều bất tiện như nhiều người nghĩ.

Ngay cả trong chuyến đi xuyên Việt vừa rồi, tôi đã thay đổi cách lái xe của mình. Nếu đi xe xăng, mọi người thường chạy đến nơi rồi mới nghỉ ăn. Nhưng với xe điện, tôi có thể dừng ở bất kỳ đâu, và khi ăn tôi cũng có thể sạc điện cho xe.

Chuyến đi xuyên Việt vừa qua của bạn như thế nào? Cảm nhận về việc đi xuyên Việt với VF 9 thế nào?

Sau hơn 20 năm sống ở nước ngoài, đây là lần đầu tiên tôi được trải nghiệm cảm giác đi xuyên Việt bằng ô tô. Khi đi mới thấy đẹp đến lạ. VF 9 thực sự là người bạn đồng hành đáng tin cậy.

Lịch trình của chuyến đi vừa qua là Hà Nội - Quảng Bình (630 km), Quảng Trị - Quy Nhơn (600 km), Quy Nhơn - Phan Rang (350 km), Phan Rang - TP. HCM (340 km), TP. HCM - Tây Nguyên (540 km), Pleiku - Đà Nẵng (500 km) và Đà Nẵng - Hà Nội (900 km). Chuyến đi hàng nghìn km trải qua nhiều cung đường đa dạng.

Chuyến đi vui vẻ và đầy kỷ niệm. Tôi nhớ một lần đi theo Google Maps và rồi lạc vào đoạn đường đất của các hộ dân chăn bò, VF 9 với kích thước lớn đã bị xước hai bên hông khi quệt vào các cây gai xung quanh. May mắn là chỉ cần đi thêm khoảng 1 km là tìm được đường lớn.

Kể về trải nghiệm đi xa với VF 9, thì thực sự rất thú vị. Xe rộng rãi, có chức năng massage, cho mọi người cảm giác thoải mái và êm ái suốt hành trình. Hệ thống điều hòa của xe cực kỳ mát, mát hơn cả Lux SA2.0 mà tôi đang sở hữu. Hệ thống giải trí cũng rất tốt, chế độ Camping cho phép xem YouTube trên màn hình lớn. Tôi cũng dễ dàng sử dụng Google Maps và VietMap Live thông qua Apple CarPlay khi đi phố.

Trên đường trường, VF 9 lái rất ổn định. Với kích thước lớn và động cơ mạnh mẽ như vậy, việc đổ đèo thậm chí không cần phải sử dụng phanh nhiều khi kích hoạt tính năng phanh tái sinh. Hệ thống ADAS giúp lái xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, điều khá bất tiện là xe lớn khó quay đầu và khó tìm chỗ đỗ xe khi vào phố. Nhưng việc có camera 360 độ lại giúp phần nào giảm bớt nhược điểm này.

Ngoài vấn đề về kích thước, còn điều gì khiến anh chưa hài lòng với VF 9?

Trong quá trình sử dụng xe trước đó, tôi gặp một số vấn đề về phần mềm. Có nhiều lỗi khác nhau như mất kết nối eSIM, lỗi xi-nhan, lỗi HUD… Khi đó, tôi thường phải tắt máy đợi 5 phút hoặc khởi động lại màn hình, khá là phiền toái một chút.

Sau khi cập nhật phần mềm lên phiên bản 8.5.5, tất cả các vấn đề trên đã được khắc phục hoàn toàn. Hiện tại, chiếc VF 9 của tôi chỉ còn một vấn đề duy nhất là… hết pin thì xe không chạy được.

VinFast sắp ra mắt một số dòng xe điện nhỏ mới. Bạn có định thay thế những chiếc xe xăng ở nhà bằng xe điện không?

Như tôi đã nói, VF 9 thật sự cồng kềnh khi di chuyển trong phố. Tôi đã gặp rất nhiều khó khăn khi đi gửi xe ở chợ Đồng Xuân, Viện mắt Trung Ương hay phố cổ như Hàng Buồm... Vì vậy, tôi đang xem xét việc mua thêm một chiếc xe điện nhỏ gọn hơn để di chuyển trong thành phố.

Tôi rất thích thiết kế của VF 7, đặc biệt là phiên bản trưng bày tại CES ở Mỹ. Tôi sẽ chắc chắn mua thêm một chiếc VF 7. Nếu vợ tôi có bằng lái, tôi sẽ tặng cho cô ấy một chiếc VF 3 màu cam.

Xin cảm ơn bạn đã chia sẻ.