Chủ tịch bộ phận thiết kế của Hyundai: 'Tản nhiệt không còn phù hợp, có chi tiết quan trọng hơn'

Ngôn ngữ thiết kế của ô tô tại phần đầu xe sẽ không còn xoay quanh tản nhiệt như trong nhiều thập kỷ trước mà sẽ chuyển sang tập trung vào đèn pha theo chủ tịch bộ phận thiết kế của Hyundai, SangYup Lee.

Khi nhắc đến biểu tượng thiết kế của một hãng xe, không ít người sẽ nghĩ đến tản nhiệt hình quả thận của BMW, Singleframe của Audi, tản nhiệt hình con vượn của Lexus, Panamericana của BMW hoặc Dynamic Shield của Mitsubishi trong phân khúc phổ thông.

Tuy nhiên, theo quan điểm của chủ tịch bộ phận thiết kế của Hyundai SangYup Lee, tất cả chúng sẽ không còn quan trọng trong tương lai. 'Trong thời đại của xe điện, tản nhiệt không còn là yếu tố quan trọng', ông chia sẻ với Car and Driver tại triển lãm New York. 'Giữ lại một yếu tố thiết kế của xe chạy động cơ trên xe điện không hợp lý', ông nhấn mạnh.

Thay vì vậy, cấu trúc đèn trước trong tương lai sẽ là nét đặc trưng mới của từng mẫu xe và cả của toàn bộ thương hiệu. Hyundai đã tiên phong trong yếu tố này với đèn pha dạng điểm ảnh tích hợp vào tản nhiệt (như trên Sonata, Tucson mới hay gần đây nhất là Palisade facelift) và với một số điều chỉnh nhỏ có thể tạo ra bộ mặt hoàn chỉnh của một chiếc xe mà không cần tản nhiệt làm nền.

Trong tương lai gần, tất cả các mẫu xe trong dòng sản phẩm Ioniq của Hyundai sẽ áp dụng giao diện đèn theo như lãnh đạo của Hyundai đã xác nhận. Hãng sẽ không sử dụng tản nhiệt giả trên các mẫu xe điện của mình, ít nhất là trong thời gian ông vẫn còn tại vị.