Buzz
Theo chủ tịch Bill Ford, hãng xe Mỹ vẫn chưa sẵn sàng đối mặt với sự cạnh tranh từ các mẫu xe điện sắp tới của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Ford cho biết trên trang Fareed Zakaria GPS của CNN rằng: 'Họ phát triển rất nhanh và trên một quy mô lớn. Bây giờ họ đang xuất khẩu những mẫu xe điện đi nhiều quốc gia. Các mẫu xe này vẫn chưa có ở Mỹ nhưng tương lai sẽ đến đây vì vậy chúng tôi cần phải chuẩn bị sẵn sàng'.
Trước đó, Giám đốc điều hành của Ford Jim Farley đã nói rằng các đối thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng trong lĩnh vực thị trường xe điện không phải General Motors hay Toyota mà là các nhà sản xuất Trung Quốc như: BYD, Geely, SAIC và Great Wall.
Farley cho rằng: 'Để đánh bại họ, bạn phải có một thương hiệu rất khác biệt, hoặc bằng chi phí. Tôi nghĩ Trung Quốc sẽ là một cường quốc trong lĩnh vực này, vì vậy chúng tôi coi Trung Quốc là đối thủ chính chứ không phải GM hay Toyota'.
Tuy nhiên, theo Car Expert, những quy định tại Mỹ sẽ khiến các hãng xe nước ngoài khó cạnh tranh hơn trên thị trường xe điện của quốc gia này.
Đạo luật giảm lạm phát mới đây yêu cầu các thương hiệu xe điện nước ngoài sản xuất tại Mỹ phải đáp ứng các điều kiện để được khấu trừ thuế 7.500 USD và pin của xe điện cần phải có ít nhất 40% nguyên liệu từ Bắc Mỹ hoặc từ một đối tác thương mại của Mỹ vào năm 2024. Nhu cầu về nguyên liệu pin dự kiến sẽ tăng lên 80% vào năm 2027.
Trong tháng 11/2019, Ford đã giới thiệu Mustang Mach-E, một dòng crossover hoàn toàn điện được đặt tên theo mẫu xe nổi tiếng Mustang. Và vào tháng 9/2022, Blue Oval đã ra mắt phiên bản E-Transit hoàn toàn điện của xe thương mại tại thị trường châu Âu.
