Buzz
Sự sự nghiệp của Koji Sato đã trải qua nhiều giai đoạn đầy thú vị. Hiện tại, ông là chủ tịch của Lexus International. Trước đó, ông đã từng là kỹ sư trưởng, chủ tịch GAZOO Racing, và từng làm giám đốc vận hành kiêm giám đốc thương hiệu cho Toyota. Cuộc trò chuyện của ông với Top Gear UK vừa qua tiết lộ rằng, ông đang đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển một hệ thống điện tử để mô phỏng hộp số sàn trên siêu xe điện sắp tới, tiếp nối dòng xe nổi tiếng LFA. Mục tiêu của ông là tạo ra một trải nghiệm lái xe điện không thua kém xe động cơ đốt trong, với những pha đổi số thú vị, để mang lại sự hứng thú cho các tín đồ xe hơi.
Chủ tịch Sato chia sẻ: “Tôi thích làm những điều độc đáo. Tôi muốn tạo ra một kết nối mạnh mẽ hơn giữa người lái và chiếc xe, ngay cả trên các mô hình xe điện. Xe điện không chỉ là về hiệu suất. Tôi đam mê xe hơi và muốn tạo ra sự khác biệt.” Tuy nhiên, thách thức đặt ra là, các xe điện không cần hệ thống truyền động với hộp số đa cấp, vì khối động cơ điện có thể đạt vòng tua cực cao ngay từ khi khởi động, mà không cần phải chạy động cơ đến vòng tua nhất định để tạo mô men xoắn cực đại. Ví dụ, Tesla Model S có thể vận hành ở vòng tua tối đa 20.000 vòng/phút, trong khi Lexus LFA chỉ ở mức 9.000 vòng/phút, đây là con số rất cao trong thế giới xe hơi. Tóm lại, chỉ cần một tỷ số truyền duy nhất là đủ để vận hành xe điện từ tốc độ 0 km/h đến tốc độ tối đa.
Trong thế giới lý thuyết, động cơ điện có thể mất đi sức mạnh ở vòng tua cao, vì vậy Porsche Taycan và Audi e-tron GT đều sử dụng hộp số 2 cấp cho cầu sau. Lexus đang cố gắng tận dụng hệ thống này để biến yêu cầu kỹ thuật thành một trải nghiệm lái hấp dẫn hơn. Ông Sato cũng nhấn mạnh ưu điểm của xe điện là tốc độ phản hồi gần như tức thì của dòng điện.
Concept siêu xe điện của Lexus, mặc dù chưa có tên thương mại và lịch trình ra mắt chính thức, nhưng mục tiêu của nó là có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2 giây (so với 3,7 giây của LFA), cùng với tầm vận hành 700km mỗi lần sạc. Siêu xe sẽ có hệ thống pin thể rắn đang được Toyota nghiên cứu và bốn bánh xe được trang bị cơ chế torque vectoring.
