Anh Đức hiện quản lý một kênh YouTube cá nhân, nơi anh chia sẻ những câu chuyện và kinh nghiệm về việc sử dụng VinFast VF 6. Trong các video, anh thể hiện niềm đam mê với mẫu xe này và tự nhận mình là một fan hâm mộ của Vingroup.

Có hai lý do chính khiến mình chọn VinFast VF 6 Plus. Thứ nhất, mình rất yêu thích thương hiệu VinFast từ lâu, và thứ hai, VF 6 đáp ứng tốt nhu cầu cũng như khả năng tài chính của mình. Như bao người khác, mình cũng đã cân nhắc, so sánh và lái thử một số mẫu xe trong phân khúc B-SUV như Hyundai Creta và Kia Seltos. Cuối cùng, mình quyết định chọn VinFast VF 6.
Mình nhận xe ngay trước Tết Nguyên Đán 2024, mua kèm pin. Đây là chiếc xe đầu tiên của mình.
Mình làm công việc tự do, nên mỗi ngày phải di chuyển khá nhiều mà không có lộ trình cố định. Thỉnh thoảng, mình cùng người yêu đi du lịch xa hoặc về quê ở Lào Cai. Sau 7-8 tháng sử dụng, xe đã chạy được hơn 25.000km.

Mình phải thừa nhận rằng, thực ra mình chỉ đi xem các mẫu xe khác cho có, vì đã yêu thích VinFast từ trước. Hơn nữa, cảm giác lái của VinFast VF 6 vượt trội hẳn. Nội thất của xe cũng rất thoải mái. Mình cao 1m8 và nặng 90kg, nhưng vẫn cảm thấy dễ chịu khi ngồi.
- Vậy anh đánh giá như thế nào về cảm giác lái của VF 6 Plus?Nói về
xe điệnPhải công nhận khả năng tăng tốc của nó vượt trội hơn nhiều so với các mẫu xe xăng trong cùng phân khúc. Điều ấn tượng nữa là mình cảm thấy rất tự tin khi lái chiếc xe này; khả năng đánh lái rất chính xác, giúp mình kiểm soát tốt. Với kích thước hạng B, việc di chuyển trong phố vô cùng thuận tiện, dễ dàng vượt xe và tránh các phương tiện khác.
- Anh có cảm nhận gì về trang bị tiện nghi trên VinFast VF 6 sau một thời gian sử dụng?Tiện nghi trên VinFast VF 6 Plus thật sự nổi bật trong phân khúc. Màn hình giải trí cảm ứng 12,9 inch, màn hình HUD, lọc không khí và trợ lý ảo ViVi là những tính năng mà mình thường xuyên sử dụng khi lái xe.
xeVí dụ, bạn có thể dễ dàng điều chỉnh âm nhạc, điều hòa, mức gió và chức năng làm mát ghế chỉ bằng một lệnh ra. Khi lên xe, mình thường nói ViVi bật làm mát ghế, chỉ cần một lát là cảm thấy dễ chịu mà không cần phải thao tác trên màn hình như những xe khác.
Hơn nữa, xe còn được trang bị gói công nghệ ADAS đầy đủ. Khi thường xuyên di chuyển trên cao tốc về Lào Cai, các tính năng như ga tự động thông minh, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo chệch làn thực sự rất hữu ích. Những tính năng như cảnh báo điểm mù, phanh tự động và cảnh báo va chạm cũng rất an toàn.
Dù mình chạy xe ở tốc độ cao hay lùi xe vào nơi chật hẹp, camera 360 độ cũng giúp mình quan sát dễ dàng hơn. Cảm giác lái cũng rất tốt, khi lùi xe hay vào bãi đỗ, bạn chỉ cần nhìn vào màn hình lớn trên taplo và sẽ thấy rõ mọi góc khuất.Cuối cùng, xe có thể điều chỉnh nhiều chế độ lái, từ tiết kiệm đến thể thao. Mình cảm nhận rõ sự khác biệt khi chuyển đổi giữa các chế độ lái. Đó là lý do mình rất hài lòng về trải nghiệm lái xe này, nó vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa thoải mái.
- Rất nhiều người đều đồng ý rằng chi phí vận hành xe điện là rất hợp lý, anh có cảm nhận như vậy không?Trước khi chuyển sang ô tô, mình đã sử dụng chiếc Honda SH. Với chiếc xe đó, mỗi khoảng 1.500km mình phải thay dầu một lần, nếu không thì máy sẽ gầm rú. Dầu cũng chỉ là loại thường, không phải loại cao cấp nhưng vẫn tốn khoảng 170.000 đồng.
Khi chuyển sang ô tô điện, mình chỉ cần bảo dưỡng sau mỗi 12.000km. Mình đã thực hiện bảo dưỡng lần đầu và tổng chi phí chỉ là 336.000 đồng. So với chiếc SH, phải thay dầu 8 lần cho cùng quãng đường 12.000km, tiền dầu nhớt đã lên tới 1,36 triệu đồng, chưa kể các chi phí khác. Điều đó có nghĩa là chi phí bảo dưỡng của VF 6 rẻ hơn ít nhất 4 lần so với chiếc xe máy.
xe máytay ga.
Chi phí này thực sự rất thấp so với một chiếc ô tô. Nếu so với ô tô chạy xăng, thì sự chênh lệch càng rõ rệt. Không chỉ riêng mình, mình tin rằng nhiều người chuyển sang xe điện cũng vì lý do tiết kiệm chi phí sử dụng.
- Vậy còn chi phí sạc điện thì sao?Hiện tại, xe của mình được miễn phí hoàn toàn chi phí sạc. Trước đó, mình đã tốn khoảng 600 đồng/km khi sạc ở các trạm công cộng. Nếu sạc tại nhà, chi phí sẽ còn rẻ hơn, chỉ khoảng một nửa hoặc thậm chí thấp hơn. Thực sự là rất rẻ.
Nếu mỗi tháng đi hơn 5.000 km như mình, chi phí xăng cho xe sẽ rơi vào khoảng trên 10 triệu đồng. Còn bây giờ, với VinFast miễn phí sạc, chi phí này là 0.
Về vấn đề trạm sạc, đã đi hơn 25.000 km, mình chưa bao giờ cảm thấy lo lắng. Trạm sạc công cộng của V-GREEN hiện đã có mặt khắp nơi. Mỗi lần đi xa, mình chỉ cần dự tính đi sớm hơn một chút để có thêm thời gian sạc, và số lượng trạm sạc công cộng giờ không còn là nỗi bận tâm.
- Cảm ơn anh đã chia sẻ những thông tin hữu ích!