Buzz
Sắp tới mình sẽ tham gia một chuyến đi phượt bằng xe máy từ Việt Nam sang Campuchia với kế hoạch tổng cộng 2000km. Với một hành trình xa như vậy, mình muốn đảm bảo chuẩn bị kỹ lưỡng để chuyến đi diễn ra suôn sẻ. Điều đầu tiên và quan trọng nhất mà mình cần chú ý đó là chiếc xe Aprilia SR GT 200 - người bạn đồng hành trung thành trong chuyến đi này.Thay dầu nhớt
Kiểm tra việc thay nhớt láp là một phần quan trọng khi chuẩn bị cho chuyến đi. Thường thì nhớt láp có thời gian thay lâu hơn so với nhớt máy, nên dễ khiến ta quên. Sau khoảng 3-4 lần thay nhớt máy, nên cân nhắc thay cả nhớt láp, tức là sau khoảng 4-5 ngàn km. Ngoài ra, cũng nên xem xét việc thay lọc nhớt nếu xe đã đi được 8 đến 10 ngàn km.Lốp xe
- Tình trạng lốp: Kiểm tra xem gai còn hay đã mất, các rãnh bám đường trên lốp đã mòn chưa, còn sâu hay đã nhẵn nhụi, và thời gian sử dụng lốp đã bao lâu. Tất cả những yếu tố này sẽ quyết định liệu có cần thay lốp mới hay không.
- Phát hiện khuyết điểm: Khi bánh xe đã sử dụng một thời gian, chúng có thể bị mục hoặc nứt, bong tróc. Những vết nứt này, dù không gây ảnh hưởng khi điều khiển xe trong điều kiện bình thường, nhưng khi lái xe trên đường dài hoặc trong thời tiết nóng, áp suất không khí trong lốp có thể làm bánh xe phồng hoặc thậm chí làm nổ lốp, gây ra nguy hiểm.
- Kiểm tra áp suất: Cuối cùng, hãy kiểm tra xem bánh xe đã được bơm đúng áp suất theo hướng dẫn của nhà sản xuất hay chưa. Mỗi loại lốp và mỗi nhà sản xuất sẽ có áp suất khuyến nghị riêng, vì vậy anh em cần bơm đúng theo chỉ số này. Nhớ rằng, khi kiểm tra, hãy chọn thời điểm trước khi bánh xe lăn và ở điều kiện bình thường.
Trạng thái Phuộc xe
Phuộc xe kém chất lượng sẽ làm giảm cảm giác khi lái và đặt nguy cơ an toàn khi di chuyển. Nếu phuộc của bạn có vấn đề, bạn sẽ nhận ra qua một số dấu hiệu như: xe vào cua bị mất cân đối, rung lắc khi chạy, phát ra âm thanh kỳ lạ,... Ngoài ra, bạn cũng có thể kiểm tra bằng cách nhìn vào khu vực chốt ty phuộc xem có vết dầu rò rỉ hay không.
Nếu phuộc vẫn ổn, bước tiếp theo là điều chỉnh phuộc sao cho phù hợp với nhu cầu của bạn. Một số loại phuộc cao cấp cho phép điều chỉnh nhiều yếu tố như độ cứng, độ nén và độ đàn hồi. Tuy nhiên, hầu hết các loại xe chỉ cho phép điều chỉnh độ cứng trước tải (preload) ở phuộc sau. Nếu bạn đi chở nặng, đồ đạc nhiều hoặc đi cùng một người khác, nên điều chỉnh phuộc cứng hơn. Còn nếu đi một mình và tải nhẹ, thì nên điều chỉnh phuộc mềm để tăng cảm giác thoải mái. Trong bộ đồ nghề kèm xe thường có một cái cần chỉnh phuộc, bạn cần đọc kỹ hướng dẫn để điều chỉnh đúng cách. Nếu không, bạn có thể mang xe đến tiệm hoặc hãng để họ hỗ trợ.
Chất lượng Nước lành
Nước lành thường là một điều mà nhiều người hay bỏ quên, chủ yếu vì nó ít được chú ý. Tuy nhiên, khi sử dụng xe trong thời gian dài, mức nước này sẽ giảm đi. Nếu nước lành không đạt tiêu chuẩn, xe có thể bị nóng, hoạt động kém hiệu quả và thậm chí có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng như nứt, vỡ động cơ. Bạn có thể kiểm tra bằng cách quan sát đồng hồ nhiệt độ động cơ có sáng không, hoặc kiểm tra bình nước lành để đảm bảo mức nước đạt mức tiêu chuẩn. Thường thì bình nước sẽ đặt ở khu vực gầm khung xe.Bộ áo, ốc vít
Cấu trúc dàn áo nhựa và ốc vít trên xe thường bị lỏng khi đi xa hoặc qua các đoạn đường gập ghềnh. Thông thường, phần dàn áo không gây ảnh hưởng lớn đến an toàn, nhưng có thể gây ra một số phiền toái như tiếng kêu kẹt. Một số chi tiết cần kiểm tra bao gồm:- Pát biển số
- Ốc siết kính hậu
- Các chi tiết nhựa trên xe
- Phần ốc dưới dàn áo, nên mang đến hãng để kiểm tra xem có ốc nào cần siết lại không.
Hệ thống điện
Trước khi lên đường, anh em nên kiểm tra sơ bộ các bộ phận điện như đèn trước/sau, còi, đèn xi nhan, đèn đóm,... Một số xe có màn hình hiển thị trực tiếp mức độ sạc của ắc quy trên bảng đồng hồ để anh em biết tình trạng của nó. Những chiếc xe ít sử dụng thường gặp vấn đề về việc đề không hoạt động và ắc quy hết pin.
Nói về phần này, một số xe của Piaggio thường có các bản cập nhật phần mềm cho ECU (máy điều khiển động cơ). Các cập nhật này có thể cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút. Dù sao, mình luôn ủng hộ việc cập nhật phần mềm lên phiên bản mới nhất, từ điện thoại, máy tính và giờ là xe cộ.Hệ thống phanh
Có hai vấn đề quan trọng về hệ thống phanh mà anh em cần chú ý đó là bố phanh và dây phanh.- Dây phanh thường không cần quan tâm nhiều vì nó khá bền. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, dây phanh có thể bị giãn ra, làm tăng quãng đường phanh và khi cần phanh gấp, điều này không an toàn. Anh em nên điều chỉnh độ dài dây phanh sao cho vừa đủ, không quá sâu nhưng cũng không quá gần để điều khiển xe dễ dàng và an toàn.
- Bố phanh thường cần phải thay thường xuyên vì nó thường xuyên hao mòn. Bố phanh mòn có thể làm giảm hiệu suất phanh, gây tiếng kêu khó chịu và thậm chí làm trầy hoặc hỏng đĩa phanh.
Nếu hệ thống phanh của anh em đã được sử dụng một thời gian, trước chuyến đi cần vệ sinh để loại bỏ bụi bẩn trên đĩa phanh, giữ cho hiệu suất phanh luôn ổn định.
