Drone chở hàng có giấy phép đầu tiên tại Châu Âu đang ngày càng gần với hành động

Nếu bạn muốn thấy drone bay qua Châu Âu, chúng tôi có tin vui. Tuần này, công ty máy bay Dronamics đã được Ủy ban Châu Âu trao tặng một khoản tài trợ 2.5 triệu euro trong khuôn khổ Chương trình Tăng tốc Viện Đổi mới Châu Âu (EIC). 

Dronamics là hãng hàng không drone chở hàng có giấy phép đầu tiên tại Châu Âu và là Đối tác Chiến lược đầu tiên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho drone. Điều này đã mất quá lâu.

Nhưng trước tiên, hãy nói về Dronamics. Công ty phát triển drone có tầm xa lớn được xây dựng đặc biệt cho hàng hóa, như mô hình Black Swan của họ, có thể chở 350 kg trong khoảng cách lên đến 2,500 km.

Phương pháp vận chuyển này nhanh hơn đến 80%, rẻ hơn 50%, và có lượng phát thải thấp hơn đến 60% so với các phương tiện vận chuyển khác — bao gồm cả vận chuyển hàng không — làm cho nó phù hợp cho việc giao hàng trong phạm vi trung gian.

Điều này sẽ cho phép giao hàng trong ngày trong các ngành như dược phẩm, thương mại điện tử và cứu thương khẩn cấp. Drone có thể di chuyển xa, giúp đỡ khách hàng hiện đang không được phục vụ đầy đủ bởi các nhà cung cấp dịch vụ giao hàng truyền thống.

Châu Âu tiếp cận chậm chạp với drone thương mại 

Việc triển khai drone giao hàng thương mại tại Châu Âu đã diễn ra chậm rãi. Ở Mỹ và Úc, việc sử dụng chúng tập trung vào giao hàng nhỏ, với các công ty như Wing (do Alphabet tài trợ), Flytrex và Zipline, giao các đơn đặt hàng thức ăn nhỏ, thực phẩm và thuốc đến các khu vực cư trú hạn chế.

Tại Châu Âu, chỉ có startup Ireland Manna hiện đang giao thực phẩm, thực phẩm và thuốc tại Balbriggan, Quận Dublin. Chúng hoạt động theo mô hình nơi hàng hóa thường được thả xuống sân sau hoặc trên sân trước, đặt ra những thách thức cuối cùng cho những người sống trong căn hộ ở các thành phố Châu Âu. 

Mạng lưới droneport khu vực sẽ sớm triển khai

Khoản tài trợ hỗ trợ phát triển và triển khai đội drone vận chuyển của Dronamics, triển khai các droneport đầu tiên trong mạng lưới của mình, cũng như các hoạt động tại Châu Âu. 

Hiện nay, Mạng lưới Droneport Châu Âu bao gồm hơn 35 sân bay ở 11 quốc gia châu Âu, bao gồm Bỉ, Croatia, Phần Lan, Ý và Thụy Điển. 

Các droneport mang nhiều lợi ích hơn so với các phương tiện vận chuyển hàng hóa khác, như tích hợp dễ dàng vào chuỗi cung ứng của khách hàng. Mỗi droneport yêu cầu cơ sở hạ tầng tối thiểu và có thể được lắp đặt tại các sân bay không sử dụng, sân bay, cảng biển, trung tâm logistic và khu đất nhà máy không sử dụng. Điều cần thiết chỉ là đường băng bê tông hoặc không bê tông dài hơn 400m. Điều này giảm chi phí thiết lập và cơ sở hạ tầng, tạo ra một sản phẩm cung ứng bền vững hơn. 

Thách thức làm cho vận chuyển ở khoảng cách trung bình trở nên bền vững 

Hơn nữa, trong khi việc giao hàng bằng drone là một chiến thắng lớn cho môi trường so với các phương tiện chạy bằng xăng, đến nay, một cách lạ thường, không có hỗ trợ môi trường cho việc sử dụng drone giao hàng, khác biệt so với ô tô điện, xe tải và xe đạp. 

Dronamics tập trung vào tính bền vững trong tương lai, nhưng việc làm cho một chiếc drone bay xa với hàng hóa nặng là một nhiệm vụ khó khăn, vì vậy hầu hết các công ty triển khai máy bay của họ với nhiên liệu cho đến khi họ có đủ bằng chứng về mô hình kinh doanh đã được chứng minh của họ. Nhưng Dronamics đang thử nghiệm một cách tiếp cận khác.

Công ty gần đây đã hợp tác với nhà phát triển công nghệ hàng không Cranfield Aerospace Solutions (CAeS) để tích hợp các ô tô điện nhiên liệu hydro vào máy bay của họ. Hiện nay, máy bay bay cùng khoảng cách với trọng lượng hàng hóa giống nhau sử dụng nhiên liệu, do thách thức của các chuyến bay xa được cung cấp bởi pin hoặc hydro. May mắn thay, có nhiều nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này, vì vậy chúng ta có thể mong đợi những điều lớn lao trong những năm sắp tới.

Công ty cũng hợp tác với Zero Petroleum cung cấp một giải pháp thay thế trực tiếp cho nhiên liệu dựa trên hóa thạch hiện tại, cung cấp hiệu suất và phạm vi giống nhau một cách bền vững và không chất đốt hóa thạch. Nó được sản xuất bằng cách chiết xuất hydro từ nước và thu hồi carbon từ carbon dioxide trong không khí, một quy trình hoàn toàn bền vững khi sử dụng nguồn năng lượng tái tạo như gió hoặc năng lượng mặt trời. Khi đốt cháy, nó phát ra đúng lượng carbon như được sử dụng trong quá trình sản xuất, tạo ra một quy trình hoàn toàn tròn trịa.

Việc sử dụng drone là không thể thiếu nếu châu Âu muốn đạt được các mục tiêu về biến đổi khí hậu. Ngành hàng không có mục tiêu chung là giảm thiểu khí thải carbon về con số không vào năm 2050. Nếu đối tác có thể phát triển thành công một giải pháp hydro năng lượng xanh, điều này sẽ đẩy nhanh mục tiêu về việc giao hàng bằng drone nhanh, bền vững ở quãng đường trung ương. Điều này có nghĩa là ít xe tải hơn trên đường, giao thông đường sá giảm, và mức độ ô nhiễm thấp hơn. Điều này là một chiến thắng cho tất cả mọi người.