Một kỹ sư có kinh nghiệm lâu năm trong ngành xe hơi và hiện là một YouTuber nổi tiếng đã lên tiếng phê phán về tính 'ngớ ngẩn' và 'nguy hiểm' của phanh tay điện tử.
Phanh điện tử mang lại sự thuận tiện cực kỳ cho các nhà thiết kế xe bởi giải phóng không gian ở trung tâm điều khiển. Tuy nhiên, theo kỹ sư giàu kinh nghiệm người Mỹ Scotty Kilmer, chủ nhân kênh YouTube nổi tiếng, phanh tay điện tử không phải là một cải tiến mà thực sự là một 'bước lùi'.
Nhiều xe mới trên thị trường đều trang bị phanh tay điện tử trong thời gian gần đây. Phanh tay truyền thống đã lâu đã bị loại bỏ để giải phóng không gian tại trung tâm điều khiển và phanh tay điện tử đã trở thành giải pháp được nhiều bên thứ ba ưa chuộng.
Các nhà sản xuất như Continental tin rằng phanh tay điện tử không chỉ tiện lợi cho việc thiết kế xe mà còn an toàn và dễ sử dụng hơn cho người lái vì chỉ cần nhấn hoặc kéo một nút/cần gạt nhỏ là có thể kích hoạt phanh.

Phanh tay cơ có 3 điểm yếu lớn so với phanh tay điện tử là chiếm nhiều không gian, đắt hơn và yêu cầu người dùng phải áp dụng lực để sử dụng - Hình: Carorbis
Tuy nhiên, Scotty Kilmer có ý kiến ngược lại, thậm chí phản đối loại trang bị này sau khi nghe lại trải nghiệm của một người xem. Hệ thống điện trên chiếc Subaru của họ bất ngờ ngừng hoạt động khi xe đang leo dốc và điều này làm phanh tay trở nên hoàn toàn vô dụng.
Người lái xe phải sử dụng phanh chính để giữ xe không trượt xuống, dẫn đến tình trạng kẹt trong xe. Họ chỉ thoát khỏi tình thế nguy hiểm khi có người đi ngang qua và đặt đá chặn bánh xe.

Tuy nhiên, phanh tay điện tử hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống điện của xe và sẽ không hoạt động nếu hệ thống này bị hỏng - Ảnh từ video, nguồn: SCOTTY KILMER
Theo Kilmer, phanh tay là một trang bị an toàn và nên hoạt động ở bất kỳ tình huống nào của xe (bao gồm cả khi tắt máy) để bảo vệ người lái. Ý kiến của ông là hoàn toàn hợp lý.
Mặt khác, tính tiện lợi của phanh tay điện tử so với phanh tay cơ đã được bàn luận ở trên là không thể phủ nhận. Hơn nữa, nó còn rẻ hơn nhiều so với phanh truyền thống, do đó, khó có thể mong đợi các hãng ô tô quốc tế sẽ quay trở lại sử dụng phanh tay cơ hoặc cả hai loại trên xe họ.
