Chuyên gia phát biểu gì về đề xuất hạn chế thời gian lái xe không quá 3 giờ liên tục?

PGS-TS Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu GTVT Việt Đức, cho rằng việc không được lái xe liên tục quá 3 giờ là một biện pháp quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông, nhưng không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải quá mức.

Tại điều 56 của dự thảo Luật Đường bộ, thời gian làm việc của tài xế ôtô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ được quy định phải tuân thủ theo quy định của Bộ Luật Lao động.

Thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ; trong khoảng thời gian từ 22 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau, thời gian lái xe liên tục không quá 3 giờ. Trong một ngày không lái xe quá 8 giờ.

Bên cạnh đó, thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục tối thiểu là 5 phút đối với lái taxi, xe buýt; tối thiểu là 15 phút đối với lái xe vận tải nội bộ, lái xe các loại hình kinh doanh vận tải khác.

Khoảng thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục từ 22 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau tối thiểu là 30 phút.

Trong cuộc trò chuyện với Báo Người Lao Động, PGS-TS Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu GTVT Việt Đức (Đại học Việt Đức), cho biết Dự thảo Luật Đường bộ về giờ làm việc của lái xe là một phần quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông và sức khỏe của lái xe cũng như người tham gia giao thông khác.

Theo PGS-TS Vũ Anh Tuấn, đề xuất này của ban soạn thảo là cần thiết và hợp lý với nhiều lý do.

Đối với an toàn giao thông, việc hạn chế thời gian lái xe trong một khoảng thời gian hợp lý giúp bảo đảm tinh thần tỉnh táo, tập trung và phản ứng nhanh chóng của lái xe.

Lái xe khi mệt mỏi hoặc mất tập trung có thể dẫn đến tai nạn giao thông nguy hiểm, đặc biệt là vào ban đêm khi tầm nhìn hạn chế và sự tập trung giảm đi.

Đối với sức khỏe của lái xe, lái xe trong thời gian dài và liên tục có thể gây căng thẳng tinh thần và thể chất. Giới hạn thời gian lái xe giúp giảm nguy cơ mệt mỏi quá mức và các vấn đề sức khỏe khác.

'Việc giới hạn thời gian làm việc cho phép lái xe có thời gian nghỉ ngơi, thư giãn và tận hưởng cuộc sống cá nhân. Điều này cũng có thể cải thiện tinh thần làm việc và hiệu suất của lái xe' - một chuyên gia giao thông phát biểu.

Tuy nhiên, để thực hiện đề xuất này một cách hiệu quả, PGS-TS Vũ Anh Tuấn cho rằng cần đảm bảo sự hỗ trợ hợp lý từ phía cơ quan quản lý và ngành công nghiệp vận tải, bao gồm cả việc cung cấp đủ lượng lái xe để thay phiên nhau và đảm bảo tính liên tục của dịch vụ vận tải.

Tuy nhiên cũng cần lưu ý rằng việc thực hiện đề xuất này cần phải cân nhắc kỹ lưỡng để không gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải quá mức, đặc biệt là trong những ngành có lịch trình vận chuyển cần thiết phải tuân theo, như hàng hóa tươi sống hoặc y tế.

PGS-TS Vũ Anh Tuấn cho biết để đảm bảo an toàn giao thông và không gây khó khăn, tăng chi phí các doanh nghiệp vận tải, một số giải pháp có thể áp dụng, đó là cung cấp đào tạo và hỗ trợ gồm cung cấp khóa đào tạo về sức khỏe, quản lý thời gian và an toàn giao thông cho lái xe để giúp họ hiểu rõ về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định thời giờ làm việc.

Áp dụng các giải pháp công nghệ như hệ thống theo dõi vị trí xe và thời gian lái xe để cảnh báo cho lái xe và doanh nghiệp khi họ tiến sát ngưỡng thời gian làm việc.

Cùng với đó, xem xét áp dụng quy định về thời giờ làm việc tùy thuộc vào loại hình vận tải. Ví dụ, hàng hóa tươi sống hoặc hàng hóa y tế có thể có quy định khác so với các loại hàng hóa thông thường, để đảm bảo an toàn giao thông và không gây khó khăn, tăng chi phí các doanh nghiệp vận tải.

Khuyến khích sự phát triển và sử dụng hệ thống vận tải công cộng (ví dụ, vận tải đường sắt) hiệu quả, giúp giảm bớt áp lực về giao thông đường bộ và giảm tải cho các doanh nghiệp vận tải.